Rozwoju gospodarczego zaproponuje rządowi zrezygnować z podwyżki w marcu taryfy dla właścicieli samochodów ciężarowych za przejazd federalnym tras, informuje RBC w poniedziałek, 25 stycznia, powołując się na przedstawiciela resortu.
Galerie zdjęć
Palący się wakacje: pięć krajów, zamiast Egiptu i Turcji
Bogaci i sławni: miliarderzy i ich gwiezdne koleżanki
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Wszystkie galerie zdjęć →
Według źródeł publikacji w rządzie i Dumie, rozwiązanie, najprawdopodobniej, zostanie podjęta. “Przyjęty obecnie tempo w 1,53 pln za kilometr przebytej drogi — to, w istocie, była propozycja, która Rozwoju gospodarczego, jako kompromis na spotkaniu u (wicepremiera) Arkadia Дворковича высказывало jeszcze latem. Teraz to wspiera, ale na bardzo krótki okres”, — powiedział rozmówca gazety.
Źródło w Msz dodał, że odpowiednie dyskusja u Дворковича odbędzie się w styczniu-lutym. W grupie roboczej podczas ministerstwo transportu wyjaśnia zauważyć, że pomysł na przedłużenie okresu karencji sugerowali wcześniej na spotkaniach z wdrażaniem systemu zbierania funduszy “Platon”, jednak decyzja nie została podjęta. Jeden z urzędników federalnych powiedział, że obowiązująca stawka będzie obowiązywać do października.
Ciężarówki o ładowności powyżej 12 ton muszą płacić za 1,53 pln za każdy ukończony w federalnym trasach kilometr od 15 stycznia 2015 roku. Od 1 marca 2016 r. opłata powinna wzrosnąć do 3,06 pln za kilometr. Wprowadzenie “Platona” wywołało niezadowolenie kierowców, którzy przeprowadzili serię protestów. Na początku grudnia szef Росавтодора Roman Старовойт oświadczył, że resort początek sprawdzenie działania operatora systemu z powodu tych trudności, które pojawiły się w pierwszych dniach po uruchomieniu “Platona”.
Za niezapłacony przejazd początkowo zakładano ustawić kary do 40 000 pln dla przedsiębiorców indywidualnych i 450 000 pln — w przypadku osób prawnych za pierwsze naruszenie i 50 000 zł i 1 mln zł, odpowiednio o ponowne. Jednak 15 grudnia 2015 roku, prezydent rosji Władimir Putin podpisał nowelizację, zmniejszenie grzywny do 5000 zł za pierwsze naruszenie i do 10 000 zł — za ponowne. Ponadto, na konferencji prasowej w dniu 17 grudnia 2015 r., prezydent zaproponował, aby anulować transportu, podatek dla большегрузов. 19 stycznia premier Dmitrij Miedwiediew uznał konieczność poprawy mechanizm pobierania opłat od большегрузов.
Operatorem systemu “Platon” działa firma HG-Invest systemy Transportowe” (РТИТС) — wspólne przedsięwzięcie Igora Ротенберга i funduszu inwestycyjnego “HG-invest” (25,01% należy do “Ростеху”). Na początku grudnia sekretarz prasowy prezydenta rosji Dmitrij Pieskow zdementował spekulacje o tym, że Igor Grubych mógł stać się operatorem systemu ze względu na przyjaźń ojca z prezydentem.