Ministerstwo rozwoju gospodarczego (BURMISTRZ) zapisuje aktualną stawkę opłaty za przejazd dla samochodów ciężarowych federalnym tras w 1,53 pln za kilometr do 15 listopada, gazeta “Wiedomosti”, powołując się na przedstawiciela ministerstwa.
Galerie zdjęć
25 najdroższych menedżerów firm: coroczny ranking Forbes
Nowy wspaniały świat: w jakie projekty przyszłości inwestują miliarderzy
Nie wyda dwóch: najgłośniejsze biznes-skandale epoki Władimira Putina
Wszystkie galerie zdjęć →
Według rozmówcy wydania, utrzymanie obecnego tempa pozwoli zgromadzić statystyki dotyczące przebiegu maszyn i opłat dla tego, aby rozliczyć się z концессионером – firmy “HG-invest systemy transportowe” (РТИТС), należącej do syna Arkadia Ротенберга Igor i fundacji “HG-invest”, którym posługują się “w Praniu” i Andrzej Шипелов.
Zdaniem wicepremier arkadij dworkowicz, bez zmian podatkowych niższe tempo przedłużyć niemożliwe. We wtorek Dworkowicz powiedział, że pytanie należy pogodzić ze zniesieniem podatku transportowego dla kierowców i ewentualnej korekty podatku akcyzowego na paliwo do odszkodowania strat regionalnych funduszy drogi.
Federalny urzędnik powiedział, “Wiedomosti”, że płatności “Platona” będą odliczane od podatku transportowego. Przedstawiciel ministerstwa transportu poinformował, że ostateczna pewność tego, czy będzie odwołany podatku lub pojawi się odliczenia, brakuje.
Wcześniej RBC podawał, że BURMISTRZ zaproponuje rządowi zrezygnować z podwyżki w marcu taryfy dla właścicieli samochodów ciężarowych za przejazd federalnym tras. Wtedy źródło poinformował, że odpowiednie dyskusja u Дворковича odbędzie się w styczniu-lutym. W grupie roboczej podczas ministerstwo transportu wyjaśnia zauważyć, że pomysł na przedłużenie okresu karencji sugerowali wcześniej na spotkaniach z wdrażaniem systemu zbierania funduszy “Platon”, jednak decyzja nie została podjęta. Jeden z urzędników federalnych powiedział, że obowiązująca stawka będzie obowiązywać do października.
19 stycznia premier Dmitrij Miedwiediew uznał konieczność poprawy mechanizm pobierania opłat od большегрузов, zauważając, że sama miara poboru takiej opłaty jest niezbędne. Szef rządu przypomniał, że ministerstwo transportu wyjaśnia została utworzona grupa robocza ds. rachunkowości uwag i propozycji z udziałem samych przewoźników, a w grudniu — ustawa uchwalona, który obniżył kary dla właścicieli samochodów ciężarowych za naruszenia płatności.
Ciężarówki o ładowności powyżej 12 ton muszą płacić za 1,53 pln za każdy ukończony w federalnym trasach kilometr od 15 stycznia 2015 roku. Od 1 marca 2016 r. opłata wzrośnie do 3,06 pln za kilometr. Za niezapłacony przejazd początkowo zakładano ustawić kary do 40 000 pln dla przedsiębiorców indywidualnych i 450 000 pln — w przypadku osób prawnych za pierwsze naruszenie i 50 000 zł i 1 mln zł, odpowiednio o ponowne. Wprowadzenie “Platona” wywołało niezadowolenie kierowców, którzy przeprowadzili serię protestów. Na początku grudnia szef Росавтодора Roman Старовойт oświadczył, że resort początek sprawdzenie działania operatora systemu z powodu tych trudności, które pojawiły się w pierwszych dniach po uruchomieniu “Platona”.
Prezydent rosji Władimir Putin 15 grudnia 2015 roku podpisał nowelizację, zmniejszenie grzywny do 5000 zł za pierwsze naruszenie i do 10 000 zł — za ponowne. Ponadto, na konferencji prasowej w dniu 17 grudnia 2015 roku Putin zaproponował, aby anulować transportu, podatek dla большегрузов.