Ferroviaria di bilancio: Non entrate tariffarie (o non-tariffa casella di fatturato)

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In cerca di integrare la tradizionale passeggeri e merci ricavi

Le Ferrovie guadagna denaro trasportando passeggeri e merci, per le quali il costo è di soldi attraverso le tariffe e merci, rispettivamente. Questi tariffari sono utili o tariffa-box entrate. Tutto il resto rientra nella categoria delle Ferrovie’ non tariffarie guadagnare o non-tariffa entrate.

Su Ferrovie Indiane, questo componente è stato a lungo trascurato per mancanza di risposta da parte del mercato, e anche a causa di una mancanza di sforzo da parte delle Ferrovie, che ha preso in considerazione questi “non-core” aree — che certamente sono.

Tuttavia, ha un immenso potenziale per guadagnare qualche soldo in più se esplorato correttamente ed è per questo che le Ferrovie vogliono fare ora.

La pubblicità è una fonte importante di non-gettito tariffario. Ferrovie installare circa 20.000 schermi in tutto il suo ecosistema per visualizzare gli annunci. Un’indagine interna fissò il potenziale di entrate da pubblicità da sola a Rs crore di 10.000 alla fine. Ferrovie monetizzare la sua banca dati dei passeggeri, in modo che i viaggiatori frequenti ottenere una migliore a valore aggiunto, servizi mirati. Questi sono tutti i non-tariffarie guadagni.

Questi guadagni sono riflesse nelle Ferrovie’ libri come Diversi Guadagni, pari a una stima di Rs 6,229 crore di quest’anno. Per il prossimo anno, il prossimo anno — che il target è stato scalato dal 53 per cento a Rs 9,590 crore.

Tutti i servizi aggiuntivi che non sono liberi di costo, tra cui il Wifi e servizio di portineria, e anche i guadagni da trasporto raccordi, ecc…. sono Diversi i Guadagni.

Questi guadagni in genere si formano intorno al 4-5 per cento delle Ferrovie’ guadagni. Per globale ferroviaria majors come il Giappone e i paesi Europei, questa percentuale si aggira intorno al 15-30%. Questo è visto come un inespresso area di guadagni in India. Le Ferrovie ora intende almeno il doppio delle sue figure, nei prossimi due anni, o forse fare ancora meglio.

In un pre-bilancio di riunione, il Primo Ministro Narendra Modi aveva chiesto alle Ferrovie per dare il massimo stress sulla pubblicità. “Imparare da grillo, che ha gli annunci anche su ceppaie,” fonti citate lui, come detto.