Dyrektor ds. komunikacji i badań strategicznych “Ростеха” Wasyl Бровко powiedział dziennikarzom, że system poboru opłat большегрузов “Platon” odpowiada praktyce międzynarodowej i nie można jej uznać za “исчадьем piekła”, przekazuje RNS w poniedziałek, 8 lutego.
Бровко podkreślił, że nie zamierza “być prawnikiem “Platona”, i przyznał, że podczas uruchamiania systemu zostały popełnione błędy w komunikacji. “Trzeba było tłumaczyć. Ale to nie diabeł wcielony, taki system istnieje we wszystkich cywilizowanych krajach”, — powiedział on.
Menedżer “Ростеха” stwierdził również, że za szeroko zakrojonej kampanii przeciw “Platona” są przemytnicy. “Wiesz, kto pompuje tę łódź? Łódź chwieją przemytnicy. Jest to około 15-20% rynku, które znajdowały się w cieniu. Małe firmy, słaba technika, zero ubezpieczenia, zero bezpieczeństwa. Oni i chwieją” — powiedział Бровко.
“Platon” przewiduje wprowadzenie opłat od samochodów ciężarowych o ładowności powyżej 12 ton za każdy ukończony w federalnym trasach kilometr. Łódź została uruchomiona w połowie stycznia 2015 roku. Od dziś do 1 marca 2016 r ciężkie pojazdy muszą płacić za 1,53 pln za każdy kilometr w trasie. W marcu opłatą planowano zwiększyć do 3,06 pln za każdy kilometr.
Wprowadzenie “Platona” wywołało niezadowolenie kierowców, którzy przeprowadzili serię protestów w różnych regionach. W połowie grudnia prezydent rosji Władimir Putin podpisał nowelizację, zmniejszenie grzywny do 5000 zł za pierwsze naruszenie i do 10 000 zł — za ponowne. Putin zaproponował, aby anulować transportu, podatek dla большегрузов. Pod koniec stycznia okazało się, że ministerstwo Rozwoju gospodarczego oferuje zapisz bieżący tempo płatności “Platona” w 1,53 pln za kilometr do 15 października 2016 roku.