Navigazione
Nuovi Giganti-Compagnia di navigazione dalla Cina
Due fortemente indebitati statali Compagnie di navigazione chiudere un nuovo giganti del settore. L’Azienda spera, conteso Contenitore Negozio migliori Opportunità.
La Crisi dovrebbe Dimensione aiutare. In pieno rallentamento economico globale, schwächelndem Crescita in Cina e gigantesco eccesso di capacità nel trasporto marittimo internazionale, è a Shanghai un nuovo Armatore Gigante lanciata. La China Cosco Shipping Corporation (Coscocs) nacque dalla Fusione di due Staatsfirmen.
180.000 Dipendenti ha il nuovo Numero quattro mondiale Containerschifffahrt e quindi il doppio di come il Leader di Maersk dalla Danimarca. La Flotta del Nuovo: 830 Navi. Maersk e il Rivale giapponese Mitsui portarla insieme neanche la Metà.
Nel Porto di Shanghai
Già lo scorso Dicembre il Governo ha avuto a Pechino, la Fusione del Staatsreedereien Cosco e China Shipping Group approvato. Entrambi i Partner sono altamente indebitati, ed entrambi hanno negli ultimi Tempi il livello di Perdite retratto. Tuttavia, il nuovo Gruppo un valore di mercato di quasi il 22 per Miliardi di Dollari -Maersk, che porta a 12 Miliardi.
Fusioni in tutto il mondo
La Crisi mondiale del settore dei Trasporti che alimenta anche la Concorrenza di Fusioni. Il Gruppo francese CMA ha recentemente ai Concorrenti NOL di Singapore assunto. Gran parte del cileno Armatore CSAV sono stati di Hapag Lloyd da Amburgo inghiottito. Tutta la tedesca Settore è ancora ben 3.000 Navi e 86.000 Dipendenti.
Da Anni rientrano nel Containergeschäft i Prezzi. Da Dimensione vogliono le Aziende di ridurre i Costi. Pertanto, a crescere non solo le Multinazionali, ma anche le Navi. Si può sempre più Contenitore di afferrare. Ma è anche sempre più difficile, a pieno carico il Viaggio a mandare. Spesso Armatore con Tour Perdite.
Nave, Porto, Ferrovia
Il Settore società di Consulenza specializzate Drewry stima che a livello mondiale di Container Marittimi, in quell’anno, nel complesso, un calo di cinque Miliardi di Dollari di rodaggio.
Nave del Branchenersten Maersk
Tuttavia, la Reedergruppe Cosco, che fa Parte del nuovo Schifffahrtsriesen è, di recente, il Porto del Pireo in Grecia, tutto preso, ad un Prezzo di acquisto di circa 360 Milioni di Euro. I Debiti Coscos sette Volte più alto del Porto.
I Cinesi vogliono a quanto pare aprono nuove opportunità professionali. Questa Settimana è stato reso noto Cosco programma anche l’Acquisizione del greco rete Ferroviaria. Gli osservatori hanno sottolineato, il Gruppo avrebbe poi sulle Connessioni dal Canale di Suez tramite i Paesi balcanici fino nell’europa Centrale e Orientale.
Per il Containermarkt, gli Esperti prevedono di Drewry anche a lungo termine, con le Tariffe. A causa della schwächelnden Congiuntura in Cina e in altri grandi paesi Emergenti sarò l’Offerta è ancora molto più grande rispetto alla Domanda.
ar/bea (rtr, afp, Archivio)