Rząd przygotował najnowszy wariant planu antykryzysowego, który pokaże prezydentowi Rosji Władimirowi Putinowi 10 lutego, informuje RBC, któremu udało zapoznania się z dokumentem.
Galerie zdjęć
Nowy wspaniały świat: w jakie projekty przyszłości inwestują miliarderzy
Dwadzieścia lat później: co robili rosyjscy biznesmeni w 1990
25 najdroższych menedżerów firm: coroczny ranking Forbes
Wszystkie galerie zdjęć →
Jak czytamy w końcowej wersji, rząd liczy korzystania z Funduszu dobrobytu narodowego (FNB) jako źródła finansowania działań antykryzysowych. Wcześniej, jak zauważa RBC, FNB nie pojawiła się w planie.
Zgodnie z planem, w marcu 2016 r. proponuje się przeznaczyć 39,8 mld rubli z FNB na zakup około 292 lokomotyw. Środki mogą przeznaczyć “w ramach realizacji projektu inwestycyjnego gazpromu na zakup taboru trakcji”. W dokumencie podkreśla się, że środek ten pozwoli zaoszczędzić 60 000 miejsc pracy na локомотивостроительных fabrykach i u producentów akcesoriów dla trakcji taboru. Jak zauważa gazeta, pieniądze FNB na zakup lokomotyw już obiecano KOLEI w 2014 roku w ramach инвестпроекта, zatwierdzonego jeszcze przed kryzysem. Paszportem инвестпроекта przewidziany zakres inwestycji kapitałowych w wysokości 203,6 mld zł w latach 2015-2017. Tylko w tych latach PKP ma zamiaru kupić 1508 lokomotyw.
Według przedstawiciela PKP, w 2015 roku otrzymała monopol 60,2 mld zł, przeznaczonych na z FNB. “Nam rząd инвестпрограмму przyjęło, więc czekamy na pieniądze” — powiedział źródło i dodał, że środki własne PKP na ten projekt w 2016 r. wyniesie 29,2 mld rubli.
Przedstawiciele ministerstwa Finansów i ministerstwa Rozwoju gospodarczego nie wyjaśnił, czy chodzi o nowym artykule wydatków z FNB lub jest to próba dodatkowej ochrony przed kryzysem obietnic rządu.
Z planu wynika, że według stanu na 8 stycznia, jego całkowity koszt szacuje się na 827,42 mld rubli. Poprzednie wersje były oceniane w 737 mld rubli.
W tym ostatnim wariancie аникризисного planu przewidziane są cztery źródła finansowania. W szczególności, z powodu obowiązującego budżetu proponuje się sfinansować 446,87 mld rubli. Na tę kwotę składa tanich kredytów regionów w wysokości 310 mld rubli i wsparcie dla przemysłu motoryzacyjnego na 86 mld rubli. Antykryzysowy fundusz może wynieść 297,4 mld zł, jednak sam fundusz nie został jeszcze utworzony. 136,65 mld zł proponuje się sfinansować “w trakcie realizacji budżetu”, a ostatnim źródłem finansowania są środki FNB na kwotę 39,8 mld zł.
Rozmówcy publikacji zaprzeczył dane gazety “Kommiersant” o tym, że antykryzysowy plan na ten rok została obliczona na podstawie średniej ceny Urals w $40 za baryłkę, deficyt budżetu państwa na poziomie 5,1% PKB, a prywatyzacji na 0,9 bln rubli. Rozmówcy podkreślili, że plan stanowili bez odniesienia do warunków makroekonomicznych.