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Nouveaux Géants Maritime en provenance de Chine
Deux très endettés de l’état Compagnies de fermer de nouveau les géants de l’industrie. La Société espère rude Conteneur des Affaires de meilleures Chances.
Dans la Crise, Taille de l’aider. Au milieu des soubresauts de l’économie mondiale, schwächelndem de la Croissance en Chine et d’énormes Surcapacités dans le transport maritime international, à Shanghai, un nouvel Armateur, le Géant de Départ. La China Cosco Shipping Corporation (Coscocs) a été créé par la Fusion de deux Staatsfirmen.
De 180 000 Collaborateurs, le nouveau Numéro quatre mondial de transport maritime de Conteneurs et donc deux fois plus nombreux que le leader de l’industrie Maersk au Danemark. La Flotte de la Nouvelle: 830 Navires. Maersk et le Rival japonais Mitsui réunissent même pas à la Moitié.
Dans le Port de Shanghai
En Décembre dernier déjà, le Gouvernement avait, à Pékin, la Fusion de la Staatsreedereien Cosco et China Shipping Group approuvé. Les deux Partenaires sont endettés, et les deux ont, ces derniers Temps, la haute des Pertes. Néanmoins, le nouveau Groupe d’un chiffre d’affaires de près de 22 Milliards de Dollars -Maersk, il apporte à 12 Milliards.
Les fusions dans le monde entier
La Crise mondiale, Secteur de la pousse aussi de la Concurrence des Fusions. Le Groupe français CMA a récemment Concurrents NOL de Singapour repris. Une grande partie du chili Armateur CSAV ont été de Hapag Lloyd, de Hambourg, avalé. Toute l’Industrie allemande est encore bien 3.000 Bateaux et 86.000 Personnes.
Depuis des Années, de tomber dans le trafic de conteneurs sur les Prix. Par Taille voulons les Entreprises à réduire les Coûts. Par conséquent, ne poussent pas seulement les entreprises mais aussi les Navires. Vous pouvez de plus en plus de Conteneurs de décision. Mais il est également de plus en plus de mal à pleine charge sur le Voyage. Souvent l’Armateur, avec des Pertes.
Navire, Port, Chemin De Fer
Sur le Secteur des sociétés de conseil spécialisées Drewry estime qu’à l’échelle mondiale Conteneur Maritime cette année, au total, Moins de cinq Milliards de Dollars de rodage.
Navire de Branchenersten Maersk
Néanmoins, la position du groupe des armateurs Cosco, qui fait Partie de la nouvelle Schifffahrtsriesen, plus récemment, le Port du Pirée en Grèce, totalement pris en charge, pour un montant de près de 360 Millions d’Euros. Ce sont les Dettes de Coscos sept Fois plus élevée que celle du Port.
Les Chinois veulent apparemment exploiter de nouvelles opportunités professionnelles. Cette Semaine a été connu, Cosco bâche de la Reprise du grec réseau Ferroviaire. Les observateurs ont souligné, le Groupe possédait alors plus de Connexions à partir du Canal de Suez sur les Balkans-Unis jusqu’en europe Centrale et Orientale.
Pour les Containermarkt compter sur les Experts de Drewry, même à long terme, avec la baisse des taux de Fret. En raison de l’affaiblissement de la Conjoncture en Chine et dans d’autres grands pays Émergents vais l’Offre toujours plus grande de rester à la Demande.
ar/bea (rtr, afp, Archives)