Rosawiacja oświadczyła o gotowości ponownie podać podstawowe dane radarowe dla śledztwa w sprawie katastrofy malezyjskim Boeinga nad Ukrainą, informuje TASS we wtorek, 9 września, powołując się na oświadczenie zastępcy szefa resortu Olega Сторчевого.
Galerie zdjęć
Echem siebie: im podobne Recep Erdogan i Władimir Putin
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Nie wyda dwóch: najgłośniejsze biznes-skandale epoki Władimira Putina
Wszystkie galerie zdjęć →
“Strona rosyjska jeszcze w sierpniu 2014 roku, czyli zaraz po tragedii, przekazała Rada bezpieczeństwa Holandii (SPE) wszystkie dostępne dane podstawowej radarze, зафиксировавшие lot lotu MH17… Rosja do tej pory przechowuje te dane i jest gotowy ponownie zapewnić odpowiednio ich uprawnionym organizacjom” — czytamy w odpowiedzi Сторчевого na list krewnych ofiar katastrofy, którzy wcześniej zwrócili się do prezydenta Władimira Putina.
W swoim liście, opublikowanym na stronie internetowej agencji, Сторчевой przypomniał, że informacje z radarów zostały przekazane w formacie wideo z ekranu powietrznej sytuacji rosyjskiego menedżera. “Podstawowe dane radarowe ze strony rosyjskiej są przechowywane wyłącznie w formie wideo, co nie jest sprzeczne z normami Międzynarodowej organizacji lotnictwa cywilnego (ICAO)”, — powiedział zastępca szefa gole i wygrała mecz.
Сторчевой wskazał na to, że Boeing rozbił się poza przestrzeni powietrznej Rosji i nie był na prowadzeniu rosyjskich kontrolerów. Wyjaśnił, że zainteresowanie rosyjskim danych powstał, ponieważ radary w rejonie Rostowa nad Donem zanotowali lot samolotu, a także dlatego, że “tryb podstawowej, kiedy byłem w ukraińskich środkach kontroli ruchu lotniczego z nieznanych przyczyn nie działa”.
Samolot Boeing 777-200 linii lotniczych Malaysia Airlines, wykonujący lot z Amsterdamu do Kuala Lumpur, rozbił się 17 lipca 2014 r. w przestrzeni powietrznej Ukrainy. Na pokładzie samolotu znajdowało się 283 pasażerów i 15 członków załogi. Wszyscy zginęli. 13 października 2015 roku Rada bezpieczeństwa Holandii opublikował raport na temat katastrofy МН17. Z niego wynikało, że samolot został zestrzelony rakietą “Buk”. Dokładna lokalizacja rakietowego rozruchowego kompleksu w raporcie nie był.
W styczniu Сторчевой skierował do przewodniczącego Rady bezpieczeństwa Holandii Тьиббе Йустра pismo, w którym wskazał na błędne, zdaniem resortu, fakty w raporcie holenderskich ekspertów. 22 stycznia krewni ofiar katastrofy Boeinga w Donbasie poprosili władze Rosji i Ukrainy podać dane radarów w dniu katastrofy.
Zobacz także: “To była rakieta, 1986 r”: “Ałmaz-Antej” przedstawił swoje śledztwo w sprawie katastrofy MH17