Bundeswehr

La Peur de la “Renegade”-Cas

Une Routine d’Entraînement des forces Aériennes au-dessus de la région du Sauerland a pris fin mortelle. L’Armée mène régulièrement des Exercices en allemand, l’espace Aérien. Aussi, pour les éventualités.

Au plus tard depuis les Attentats du 11 septembre. Septembre 2001, c’est un Scénario d’Horreur: les Terroristes de câpres, un Avion et de l’utiliser comme Arme contre des Cibles au Sol. “Renegade” (Renégat) est le terme anglais pour ce type d’Avions. De la Bundeswehr Pilotes de s’entraîner plusieurs fois par semaine, en allemand, l’espace Aérien sur la Gestion des Aéronefs de la Suspicion, de la Violence Terroriste et pour une Attaque.

Un Exercice avec des Éléments d’un tel Scénario avait les forces Aériennes lundi après-midi (23.06.2014) sur la région du Sauerland avec une issue fatale. Un Learjet de la Société pour Flugzieldarstellung (RSG) est entré en collision avec un Eurofighter de l’Armée, et s’est écrasé sur unbewohntem Territoire à Olsberg. Au moins l’un des deux Occupants de la mort, l’autre n’a pas encore été trouvé. L’Eurofighter a atterri en toute sécurité – l’Avion a été fortement endommagé.

La cause de l’accident incertaine: Épave l’épave de Learjets dans le Sauerland

Les aviateurs en état d’Alerte

Les forces Aériennes de la mouche plusieurs fois par semaine des Exercices sur l’Allemagne, dit Luftwaffensprecher Capitaine André Hesse. “Les Pilotes de pratiquer pour la forte Utilisation. Cela signifie que les forces Aériennes de 24 Heures, les 365 Jours de l’Année, un soi-disant Alarmrotte (deux à trois avions de Chasse ou des Intercepteurs, Rem. d. Red.) en réserve”, dit-Hesse. Ces contribue à la Sauvegarde de l’espace Aérien allemand. “Si nous alerter, nous devons, dans un délai de 15 Minutes dans l’Air. Cela doit être pratiqué.”

Cela comprend également des Scénarios avec affrété des Avions. Pour les Exercices régulièrement des Parties de l’espace Aérien allemand bloqué pour un certain Temps. Un total de neuf dans le Jargon un “Temporary Reserved Air Spaces” (limitée dans le temps réservé des espaces Aériens) ci-dessus, Salles de répétition, utilise les forces Aériennes. Ils occupent environ 21 pour Cent de la totalité de la Surface sur l’Allemagne. Altitudes minimales pour les Manoeuvres, vous trouverez, selon l’armée de l’air en Général, mais à une Hauteur comprise entre 3000 et 9000 Mètres.

Pratiquer la pour les cas d’Urgence

“Il y a des Manœuvres, avec lesquels les Avions à l’Atterrissage forcé”, dit Hesse. La Menace Terroriste est cependant des cas extrêmes. Dans la Pratique, il faut par exemple que les civils Machines, en allemand, l’espace Aérien n’est plus en Contact allemande de services de navigation Aérienne. Si ce dans une période de Temps ne peut pas être établies, les allemands, les corvettes dans mobilisées. “Dans la plupart des Cas, c’est ainsi que les Pilotes de la Zivilmaschine avez oublié, les Fréquences de changer”, Hesse. Les Bundeswehrpiloten donner aux Pilotes la Zivilmaschine puis de Signaux, par exemple, à main Levée, par les Normes internationales ne sont pas réglées. En cas d’Urgence – si les Avions sont endommagés ou du Cours d’accords escorter les Avions de combat les Machines civil et de vous aider lors de l’Atterrissage.

Dans le Sauerland est à la recherche d’un Conducteur, d’après les gens du Learjets

Lors de l’Exercice sur la région de Sauerland avait le Learjet par exemple, une Panne simulée. L’objectif de l’Exercice était de l’Identification visuelle et la prise de Contact avec le Learjet par deux Eurofighter tactique, Luftwaffengeschwaders 31 “Boelcke”, qui est suivi une Conduite sûre d’un site d’Atterrissage. L’Exercice prévoyait que le Pilote coopératif comporte.

Que les Exercices de l’Armée de civils, de Machines, est assez fréquent. Pour des raisons de Coût et parce que la Bundeswehr pas de petits Avions dans le Stock, affrète civile Machines auprès de la Société pour Flugzieldarstellung (GFD). La Filiale d’Airbus Defence and Space assure aussi l’Armée et la Marine régulièrement des Exercices.

Résolution d’un blocage irrégulier en suspens – Enquête est en cours

Car avec le Learjet civil Machine à l’Accident, s’occupe le bureau Fédéral pour les Flugunfalluntersuchungen au nouveau-Brunswick pour l’Éducation de l’Incident. Le bureau du Procureur à Arnsberg Sauerland) détermine la suite de l’accident, en raison de Soupçons d’Homicide à l’encontre de la Bundeswehrpiloten. Le système enregistreur de paramètres et le Cockpit Voice Recorder de Learjets sont évaluées. Si un Problème technique survenu à Cause de l’accident, l’Enquête contre le personnel au Sol.

Réglage de l’armée de l’air Exercices réguliers, à cause de l’Incident n’est pas d’abord, dit le Capitaine Hesse. Avant de Conséquences possibles de l’Accident préfère, on les Résultats de l’Enquête de l’attendre. Jusque-là, lorsqu’on applique de suite pour les cas d’Urgence.