Premier Dmitrij Miedwiediew uznał konieczność poprawy mechanizm pobierania opłat od большегрузов, zauważając, że sama miara poboru takiej opłaty jest niezbędne, informuje RIA novosti we wtorek, 19 stycznia, powołując się na oświadczenie premiera.
Galerie zdjęć
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Palący się wakacje: pięć krajów, zamiast Egiptu i Turcji
Nowy wspaniały świat: w jakie projekty przyszłości inwestują miliarderzy
Wszystkie galerie zdjęć →
“Uważam, że środek ten niezbędne, ponieważ obciążenie na drogę ze strony большегрузов, tak zwanych samochodów, a z drugiej strony, samochodów osobowych — ona jest zupełnie inna, i niesprawiedliwe, jeśli to nie jest brane pod uwagę” — powiedział Miedwiediew. Dodał, że konieczność doskonalenia tego systemu “absolutnie oczywiste”.
Szef rządu przypomniał, że ministerstwo transportu wyjaśnia została utworzona grupa robocza ds. rachunkowości uwag i propozycji z udziałem samych przewoźników, a w grudniu — ustawa uchwalona, który obniżył kary dla właścicieli samochodów ciężarowych za naruszenia płatności. “Ten temat jest ważna, rezonansu magnetycznego, i należy wiedzieć, jak się sprawy mają w tej sprawie, zanim przejdziemy dalej” — stwierdził Miedwiediew.
Ciężarówki o ładowności powyżej 12 ton muszą płacić za 1,53 pln za każdy ukończony w federalnym trasach kilometr od 15 stycznia 2015 roku. Od 1 marca 2016 r. opłata wzrośnie do 3,06 pln za kilometr. Za niezapłacony przejazd początkowo zakładano ustawić kary do 40 000 pln dla przedsiębiorców indywidualnych i 450 000 pln — w przypadku osób prawnych za pierwsze naruszenie i 50 000 zł i 1 mln zł, odpowiednio o ponowne. Wprowadzenie “Platona” wywołało niezadowolenie kierowców, którzy przeprowadzili serię protestów. Na początku grudnia szef Росавтодора Roman Старовойт oświadczył, że resort początek sprawdzenie działania operatora systemu z powodu tych trudności, które pojawiły się w pierwszych dniach po uruchomieniu “Platona”.
Prezydent rosji Władimir Putin 15 grudnia 2015 roku podpisał nowelizację, zmniejszenie grzywny do 5000 zł za pierwsze naruszenie i do 10 000 zł — za ponowne. Ponadto, na konferencji prasowej w dniu 17 grudnia 2015 roku Putin zaproponował, aby anulować transportu, podatek dla большегрузов.
Operatorem systemu “Platon” działa firma HG-Invest systemy Transportowe” (РТИТС) — wspólne przedsięwzięcie Igora Ротенберга i funduszu inwestycyjnego “HG-invest” (25,01% należy do “Ростеху”). Na początku grudnia sekretarz prasowy prezydenta rosji Dmitrij Pieskow zdementował spekulacje o tym, że Igor Grubych mógł stać się operatorem systemu ze względu na przyjaźń ojca z prezydentem.