Durabilité

Les biocarburants, la controversée Klimaretter

Les biocarburants – le Battage médiatique est terminée, la Politique met toujours sur vous. À partir de 2015, au moyen d’une Treibhausgasquote pour les Biocarburants vraiment les émissions de CO2. L’Industrie tire la sonnette d’Alarme.

Jusqu’à récemment, les nombreux champs de Colza en Allemagne sont encore largement visibles d’un jaune éclatant resplendit. A présent, vous êtes dans quelque chose de discret vert passé. Rares Fleurs de l’ancienne Splendeur de quelque chose ancêtres. Pour cela, les pneus maintenant dans les Épis, la noire, la graine de Colza s’approche. La Urstoff pour la production de Biodiesel. De lui, on avait tant espéré. Après tout, près de 30% des gaz à effet de Serre en Allemagne causé par le Transport. Par conséquent, cette Zone verte. Les carburants produits à partir de Plantes, y compris le Biodiesel, un Carburant de Pétrole remplacés et aider les gaz à effet de Serre, de réduire.

Jens Hilgenberg

Pour la Production de Biocarburants, ont été en 2002 de l’Impôt sur les libère. “Cela a conduit à l’absurde Fleurs. D’énormes Quantités de Colza en Allemagne ont été cultivés pour en Agrodiesel de gagner”, dit Jens Hilgenberg, Verkehrsexperte de la Confédération de l’Environnement et de la protection de la Nature, bref de la CONFÉDÉRATION. Alors que, en 2000, en Allemagne, environ 340 000 Tonnes de Biodiesel ont été consommés en 2007, c’est déjà de 3,3 Millions de Tonnes. D’abord monté en flèche le Biodieselabsatz à la Hauteur, plus tard, l’Éthanol mélangé aux Carburants fossiles. Du monde entier, Agriculteurs à la Production de Soja, de Maïs, de Céréales ou de Betteraves à sucre, de l’Éthanol ont été traitées. Poussé par la forte Demande en provenance d’Europe et d’autres Pays, comme les états-UNIS ou au Brésil, sur les Biocarburants dans les Transports umschwenkten. Ainsi, dans l’ensemble, au cours des dix dernières Années, la Production mondiale de Biocarburants a été multiplié par cinq.

Treibhausquote au lieu d’Exonération

Aujourd’hui, l’Euphorie est calmée. La Défiscalisation des Biocarburants a été progressivement retirée, elle avait certaines Quantités de Biocarburants conventionnels à Essence sont mélangés. En outre, les Producteurs de Biocarburants depuis le Début de 2011 de prouver qu’ils durables. Il ne faut donc pas les Forêts tropicales pour les Biocarburants sont arrachées. Au début de l’Année prochaine, maintenant le taux d’incorporation de tomber.

Biodiesel à partir de Colza, comme beaucoup de CO2 permet vraiment d’économiser?

A l’avenir, Agrarkraftstoffe en fait le Bilan climatique de l’améliorer et d’au moins 35% De moins de gaz à effet de Serre que les Carburants fossiles. “Cela signifie que l’on regarde l’ensemble du processus de Production: de la Fertilisation des Plantes, sur le Transport jusqu’à la Production de Biocarburant. Ensuite, toutes les Émissions sont ajoutés. La Somme, si l’on compare ensuite avec un fossile de Référence et parce que les Biocarburants doivent au moins 35 pour Cent de mieux”, explique Frank Brühning de l’Association Allemande de l’Biokraftstoffindustrie. “En ce Moment, c’est pour que le Biodiesel et le Bioéthanol même 50 à 60 pour Cent de mieux que de fossiles de Carburant.”

Absatzeinbrüche craint

Dominik Arbre

Néanmoins, dans la Biokraftstoffbranche une certaine Agitation large, car leur bien-être dépend fortement de la Politique en dépend. En outre, il n’est pas encore clair comment ce même Système avec le Treibhausquote regarde, se plaint de Dominik Arbre, Directeur général de l’Huilerie Thywissen. Il est l’un des plus important en europe, les Moulins à huile, les graines de Colza Biodiesel traitées. “La Ölmühlenverband a des Calculs que nous avons un Cambriolage dans le Biodiesel de 50 pour Cent, si tout est mis en œuvre, comme elle est en ce Moment dans la Discussion. Et c’est bien sûr une Part importante.”

Assiette contre un Tank

Le Chemin du Klimaretter pour Buhmann a commencé en 2007. À l’époque, ont fait irruption dans différentes Parties du Monde Hungerepidemien. Les Malfaiteurs ont été vite trouvé: les Biocarburants. Plutôt que des Aliments sur l’Assiette à la terre, seraient de Céréales, de Maïs et d’autres Plantes dans le Réservoir est brûlé et les Prix mondiaux pour la Nourriture, les coûts de l’Accusation. Par ailleurs, le Bilan climatique de l’Agrarkraftstoffe n’est pas aussi bien que prévu à l’origine, entre autres, parce que, dans les Cultures agricoles d’Engrais à base de Pétrole utilisés.

Les Biokraftstoffbranche garde contre. Dans le monde seraient seulement jusqu’à 3,5% de la superficie agricole pour les Biocarburants, affirme l’Agence des Énergies Renouvelables. En outre, les Prix n’par des cultures Énergétiques influence et de la Faim dans le Monde serait avant tout par un manque d’Infrastructures provoque, qui conduit à ce que les Aliments ne sont pas les Consommateurs arrivent, mais sur la route pourrir. Lors du Bilan carbone des Biocarburants, il faudrait aussi tenir compte que de la Dégradation des matières Premières fossiles, dans des circonstances toujours plus lourds, des Conditions de relations externes et de l’Énergie de plus en plus besoin, dit Brüning de l’Association Allemande de l’Biokraftstoffindustrie. Mais surtout, serait à l’Origine des Agrocarburants certifiées durables.

La certification n’est pas suffisant

Hilgenberg par la CONFÉDÉRATION émet des réserves: “La Certification indiquant que ce type de Carburant uniquement sur des Surfaces cultivées doit être préalablement été utilisés agricole.” Il ne faudrait donc pas de Forêt défrichée et pas de Marais asséchés, pour y cultiver des plantes Énergétiques. “Mais si, sur des Terres auparavant Aliments cultivés, en vue de sa réaffectation, et ensuite Agrospritpflanzen sont cultivés, produits Alimentaires et les Aliments pour animaux sur de nouvelles Terres qui n’avaient pas été utilisés agricole.” Et alors, justement, les Tourbières et les Forêts sont détruites. “C’est ce indirects d’affectation des terres n’est toujours pas suffisamment pris en compte”, dit Hilgenberg. “On doit supposer qu’il n’y a pas de CO2 d’Économies.”

Forêt tropicale doit souvent pour des terres Arables doux

Grâce à cette indirects d’affectation des terres résulterait, chez beaucoup de ceux-ci, même négative Bilan CO2, estime Hilgenberg et n’Biokraftstoffbranche prétend CO2 de 50 à 60 pour Cent. En général, il estime qu’il est plus important que les Voitures plus efficaces, moins de Carburants et de consommer moins de gaz à effet de Serre et que moins de Voitures du tout conduire, donc les Transports publics en faveur de la promotion. Y devrait les Politiques de se concentrer et de ne pas Biocarburants sur l’subies essayer ce que vous avez à un autre Emplacement n’ai pas fait.

Alors que les Biokraftstoffverbände passionné de Lobbying, regarde Agriculteur Christian Gladbach détendue dans l’Avenir. Il craint pour l’instant, pas de baisse de la Biodiesel. “Tant que le Marché n’est pas signalé, que le Prix cela tombe, nous allons continuer à cultiver du Colza. Pour nous, c’est de Colza d’une hochwirtschaftliche de la Culture. Et aussi dans notre Rotation des cultures, il convient de parfaitement. C’est pourquoi nous en ce Moment, aujourd’hui, la Rotation des cultures, de changer.” Ses Feldfahrzeuge pénètre, il n’a pas le Biodiesel, bien que les Moteurs sont conçus. Le Biodiesel est tout simplement trop cher, par Rapport à la normale de Diesel.