Société

Sans Radhelm pleine de Dommages et intérêts

La cour fédérale a statué: les Cyclistes ont omissions Accidents Droit à la réparation intégrale, sans Casque et en route.

Dans le Cas concret de l’Action d’un Cycliste du Nord de l’allemagne. Elle était, en 2011, sur le Chemin du Travail, gravement blessé à la Tête. Une Conductrice avait garé au bord de la Route, et juste avant de s’approchant Cycliste ouvert la Porte. Les Radlerin rebondi en revanche, et s’est écrasé. De la Conductrice et l’Assurance de demande de Dommages et intérêts.

La cour d’appel de Schleswig dit le Cycliste en 2013 à 20% de leur part de Responsabilité dans l’Accident, parce que vous n’avez pas de Casque, qui avait porté. En conséquence de moins de Dommages-intérêts, elle devrait recevoir. Le Physiothérapeute est allé en Révision. La COUR suprême a annulé le Jugement et renvoyé, entre autres, que, en Allemagne, la législation ne prévoit pas le port du Casque obligatoire pour les Cyclistes.

Les assureurs réagissent avec réserve

Le secteur de l’Assurance dans le Helmstreit plutôt couvert. “Du point de Vue des Accidents sont des Casques de sens et dans de nombreux Cas sauve la vie, c’est pourquoi nous recommandons le port d’un Radhelms”, c’est-à-dire réservé lors de gesamtverband der Deutschen industrie de l’Assurance, à Berlin.

Clairement, en revanche, la Position du Cycliste Fédération ADFC: L’Association avait la Révision de la Radlerin pris en charge. “L’ADFC tient le Schleswiger Arrêt pour faux et attendu que la COUR fédérale de justice d’une Complicité de l’Cycliste refuse”, a déclaré l’Organisation à Berlin à l’Avance. Quelqu’un la Responsabilité d’imposer, en fait, pas de Complicité de porte, était “paradoxe”.

as/uh (rtr, dpa)