Regjeringen vurderer et forslag om å endre navn på eksisterende flyplasser samt fremtidige greenfield flyplasser etter byer og ikke personligheter, Union Minister of State for Sivil Luftfart Jayant Sinha har fortalt The Indian Express.
Han sa til forslaget om å navngi flyplasser etter byer er undersøkt av regjeringen og en siste visning i denne sammenheng er forventet tas. “At saken er under etterforskning. Vi vurderer hvordan vi best skal takle dette problemet,” Sinha sa da han ble spurt om regjeringens syn på navngi flyplasser etter byer, i stedet for å navngi dem etter personligheter.
Se Hva Annet Er å lage Nyheter
Kilder sier at interne forhandlinger har vært holdt på denne saken og vis har dukket opp som navn på flyplasser bør være bare etter byer. Departementet har også diskutert ideen av å endre navn på eksisterende flyplasser etter byer, men det er ikke klart om en endelig beslutning er kommet frem til i denne forbindelse.
Departementet hadde i fjor undersøkte forslag til navn flyplassene av navnet på byen der de er plassert. Dette ble diskutert i lys av oppfattet uleilighet for passasjerer og utenlandske turister som kanskje ikke er kjent med Indisk personligheter.
Regjeringen har så langt ikke gitt ut noen offisiell politikk i denne sammenheng. Et sett av retningslinjer med hensyn til navngiving av flyplasser er sannsynlig å være sluttført etter at disse er fjernet av Union Kabinett. Terminalene på flyplasser kan få lov til å være oppkalt etter eminente personligheter, som foreslått av de respektive statlige myndigheter, kilder sa.
Store flyplasser i India har blitt oppkalt etter personligheter, for eksempel, Chhatrapati Shivaji Internasjonale Flyplass (er) til Mumbai, Indira Gandhi Internasjonale Flyplass (er) til Delhi, Rajiv Gandhi International Airport i Hyderabad og Kempegowda Internasjonale Flyplassen i Bengaluru.
Navngiving flyplasser har det vært en vanskelig sak, som eksemplifisert i tilfelle av Chandigarh internasjonale flyplassen i som Punjab og Haryana regjeringen eier 24,5 prosent hver, mens de resterende 51 prosent egenkapital er holdt av de statlig eide Flyplasser Authority of India. Punjab-regjeringen hadde i 2009 foreslått å navngi Chandigarh airport som Shaheed-e-Azam Sardar Bhagat Singh Internasjonale Lufthavn, og Mohali mens Haryana montering i 2009 vedtok en resolusjon som den nye internasjonale flyplassen bli navngitt Shaheed Bhagat Singh Internasjonale Lufthavn, Chandigarh.
Ignorerer denne løsningen, BJP regjeringen i Haryana sendt en frisk forslag til Sentrum 5. juni 2015, for å sette navn på flyplassen som Dr. Mangal Sein Internasjonale Lufthavn, Chandigarh. Sein var en tidligere deputy chief minister of Haryana fra 1977 til 1979 og en pracharak av Rashtriya Swayamsevak Sangh. Navngiving av Chandigarh airport har blitt sittende fast på grunn av mangel av enighet mellom de to stater. Luftfartsverket departementet har vært å diskutere rammer retningslinjer i denne sammenheng siden i fjor.
Tidligere svar på en spørring i Rajya Hus på Mai 3, 2016 på problemet, tidligere Minister of State for Sivil Luftfart Mahesh Sharma hadde sagt: “på Grunn av mangel av noe fast og eksplisitt veiledning/retningslinjer for navngiving/døpe av flyplassene i landet og vurderer bekvemmeligheten for passasjerene generelt og spesielt utenlandske turister som ikke er kjent med den lokale historien i området, et vis har dukket opp til navnet flyplassene av navnet på byen der de er plassert/serveres og terminalene på flyplassene etter eminente personligheter.”