Pour éviter de criss-cross mouvement dans les gares, les terminaux de trains ont été modifiés.
Nouvelles Connexes
-
Accidents de chemin de fer revendiquée 30 vies cette année, sur le tronçon où trois ont été retrouvés morts
-
Pas de fonds de contrainte pour le développement des chemins de fer dans l’Odisha: MoS
-
Chemin de fer de la Force de Protection des fissuré 62 cas d’empiétement sur la propriété des chemins de Fer: à l’Est de la gare Centrale
Dans un souci de désengorger ses bornes, des chemins de fer a décidé de changer la résiliation de stations de 23 clé de trains, ce qui permettra de raccourcir les délais, à ces points, un haut fonctionnaire des chemins de fer a déclaré aujourd’hui.
Un “terminal” ou “terminus” est une station à la fin d’une ligne de chemin de fer. Les Trains qui arrivent à la fin de leur parcours (terminer) ou d’inverser la sortie de la gare.
Pour éviter de criss-cross mouvement dans les gares, les terminaux de trains ont été changé, le fonctionnaire a déclaré, en ajoutant que dans le courant de l’année financière, les terminaux de 23 trains ont été décalées.
Parmi eux, 12 trains sont en chemin de Fer du Nord, cinq dans le Nord de la gare Centrale, l’un dans l’Est de la gare Centrale et Nord-Ouest du chemin de Fer et quatre trains dans le Sud de la Centrale de chemin de Fer qui ont été déplacées.
En janvier de cette année, un Niti Aayog rapport sur les chemins de fer ont suggéré décongestion des terminaux ferroviaires, en disant que les trains, à la fois des passagers et du fret, de subir d’importantes attend juste à court de grands terminaux.
Les chemins de fer a aussi changé en 20 trains à proximité des terminaux ainsi la rationalisation des opérations dans les terminaux en évitant les reprises, à ceux qui gardent les traces engagé à contribuer à des retards.
Dans l’exercice en cours, les bornes de quatre trains dans le Sud-Est de la gare Centrale, sept trains dans l’Ouest de la gare Centrale, à deux dans Eastcoast de chemin de Fer, cinq trains dans le Sud-est de chemin de Fer et deux trains au Nord de la gare Centrale ont été décalées.
Ces modifications seront prises en compte dans le nouveau calendrier publié dans le chemin de fer de la publication, les Trains at a Glance (TAG), qui sera en vigueur à partir de demain.
La nouvelle table de temps comprendra également cinq nouveaux pas encore introduit les trains-Antyodaya Express, un train tous sans réserve générale et les entraîneurs, et les deux nouveaux Tejas trains Express, en Inde, la première demi-haute vitesse entièrement climatisé trains.
Deux nouveaux Uday des trains Express – le président de l’AC voiture double decker trains ont également été inclus dans la table de temps et mentionnée dans la BALISE de publication.
Depuis ces cinq nouveaux trains ont été inclus dans la nouvelle table de temps, il est prévu qu’ils seront bientôt mis en place.
En 2018, la durée des travaux de maintenance à effectuer par les chemins de fer seront 292 heures de plus que les heures en 2017, selon le chemin de fer de la publication.
La nouvelle BALISE aussi le reflet d’un changement de politique des chemins de fer dans laquelle il a été décidé que les trains ayant une vitesse maximale autorisée de 110 kilomètres par heure (km / h) sera exécuté à 105 km / h à refléter la réalité des temps d’exécution et d’améliorer la ponctualité des trains. Cela aura aussi pour conséquence de changer d’arrivée et de départ timings de nombreux trains.
Cependant, le Rajdhani, Shatabdi, Tejas, Gatimaan, Humsafar, Garibrath, Duronto et Antyodaya trains Express d’avoir des DÉPUTÉS de 130 km / h ont été cartographiées à 130 km / h.
Les chemins de fer ” de se déplacer de remplacer les classiques des râteaux avec les modernes Linke Hofmann Busch (LHB) les entraîneurs seront également poursuivis avec le transporteur national fixant un objectif de remplacement de 66 plus de râteaux d’ici le 31 Mars 2019.
Dans l’année 2017-18, 49 classiques râteaux ont été remplacés par des LHB râteaux. Dans l’exercice en cours, 48 râteaux ont déjà été remplacés par LHB râteaux jusqu’à aujourd’hui.
Chemins de fer indiens s’exécute sur 3500 réservés trains qui comprennent Gatiman Express, Rajdhani Express, Humsaafar Express, Tejas Express, Duronto Express, Antyodaya Express, Garip Rath Express, Shatabdi Express, Sampark Kranti Express, YUVA Express, Janshatabdi Express et d’autres types de trains Express. C’est en outre à environ 4600 Passagers et 5000 UEM trains. Le volume de passagers transportés quotidiennement sur 2.22 millions de dollars.
En outre, plus de 36 000 spécial les voyages en train ont été exécutés au cours de 2017-18 pour effacer supplémentaire rush et répondre à la demande des passagers. Environ 500 entraîneurs ont été définitivement augmentée à environ 300 trains pour augmenter la capacité de transport.
Dans l’année 2017-18, 90 nouveaux services ont été lancés, 43 services ont été étendus et une augmentation de la fréquence des neuf services a été fait.
Dans l’année en cours jusqu’au 14 août, 35 trains ont déjà été introduites, 28 services ont été étendus et une augmentation de la fréquence de cinq trains a été effectuée.
Faut Regarder
-
Vajpayee a été inclusif leader. Il a laissé des collègues de faire leur travail et les critiques de s’exprimer: Arun Shourie
-
Le Jour De L’Indépendance Spécial: L’Inde De Mes Rêves
-
Kerala île de soucis à propos des inondations de la destruction de leur lien avec le continent
-
Satyameva Jayate: 5 Raisons De Regarder le Film de John Abraham
Démarrez votre journée de la meilleure façon avec l’Express du Matin Briefing
Pour toutes les dernières Nouvelles de l’Inde, télécharger Indian Express App