Trois autres IndiGo A320Neo avions ont été sur le terrain depuis février à la suite de semblables problèmes de moteur. (Fichier Image)
Un jour après la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) a ordonné la mise à la terre du 11 aéronefs appartenant à l’IndiGo et GoAir, les compagnies mardi annulée au moins 65 ans, les autres vols. L’IndiGo a annulé 47 vols, tandis que le Wadia Group-promu GoAir annulé 18 vols, a rapporté l’agence de presse PTI. Lundi, l’organisme de réglementation de l’aviation avait refusé les entreprises de voler de leurs Airbus A320neo, après avoir constaté qu’ils avaient défectueux Pratt & Whitney moteurs.
Parlant aux journalistes à l’extérieur du Parlement, MoS de l’Aviation Civile Jayant Sinha dit, “la Sécurité est la priorité. 43 ces moteurs (PW1100) sont là dans le monde dont 19 sont en Inde et sont utilisées par de l’Indigo, GoAir. Nous ne considérons pas comme de sécurité. L’analyse technique est en cours et ces moteurs peut être utilisé seulement lorsque nous considérons qu’il est en sécurité”, a rapporté l’ANI.
“IndiGo a annulé certaines des vols en raison de la mise à la terre de nos avions, suite à la DGAC directions, qui a été émis dans l’intérêt de la sécurité,” la compagnie aérienne a déclaré aujourd’hui, dans un communiqué. “Alors que nous comprenons que cela peut causer des désagréments à certains de nos passagers, étant donné que nous avons des vols à la même destination, nous sommes de façon proactive ré-adaptation à tous nos affecté les passagers sur d’autres vols,” il a ajouté.
La DGAC de la directive sur le lundi est venu dans le sillage de l’IndiGo des aéronefs en route de Lucknow être forcé de retourner à Ahmedabad après le développement d’un milieu à l’air d’accrocher. “…en gardant à l’esprit la sécurité de l’exploitation des aéronefs, A320neos équipée avec PW1100 moteurs au-delà de série du moteur le numéro 450 ont été mis à la terre avec effet immédiat. IndiGo et GoAir a dit de ne pas remonter ces moteurs, qui sont de rechange avec eux dans leur inventaire,” de la DGAC avait dit.
Alors que les deux entreprises sont conformes à la directive, il a touché des centaines de passagers à travers le pays. IndiGo opère autour de 1 000 vols par jour, tandis que GoAir mouches 230. L’IndiGo de la part de marché est d’environ 40% de la flyers, contre GoAir de 10%, a rapporté l’ITFL.
(Avec les contributions d’organismes)
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