L’indonesia vuole, con il Sostegno del Giappone, della Cina Diritti alle zone di Pesca, ai Margini del Mar cinese meridionale network. Il giappone deve garantire al tempo stesso, il suo Riavvicinamento alla Cina di non compromettere.
11. Gennaio distribuito tre Marinekreuzer indonesia Armate (foto di Copertina) oltre 50 Navi cinesi del nord Natuna-Lago, una Zona compresa tra la Penisola malese e il Borneo. La Flotta di Pescatori e la guardia Costiera aveva le Reti, per due Settimane in una Zona espulso, la zona economica esclusiva di Indonesia e la Cina sollecitazione mar cinese meridionale, all’interno della sua non riconosciuta internazionalmente cosiddetto Nine-Dash-Line (“Nove Tratti di Linea”) si sovrappongono. Il Conflitto è più: quattro Anni Fa aveva indonesiano Marine di una Barca da pesca della repubblica Popolare cinese nelle Acque, la Cina anche come “tradizionale zona di Pesca”, che rivendica, bersagliato. Esso aveva Indonesia nel Dicembre del 2018, una base Militare sul Natuna-Isole aperto.
Una buona Collaborazione: in Giappone il Ministro degli esteri Toshimitsu Motegi e il Presidente indonesiano Joko Widodo all’Inizio di Gennaio, in Jakarta
Giapponese Investitionsoffensive
Allora, come oggi, il Governo indonesiano a Sostegno del Giappone, che, per i cinesi Hoheitsansprüche respingere. Il presidente Joko “Jokowi” Widodo e del Giappone, il Ministro degli esteri Toshimitsu Motegi, che hanno il 10. Gennaio a Giacarta su una più stretta Cooperazione in Materia di mar cinese meridionale”. Motegi ha promesso di Widodo di un’Assistenza tecnica indonesiano guardia Costiera, già a partire da questo Mese e nuovo Kapitalhilfen per la Natuna-Arcipelago. Nell’Anno appena concluso ha avuto Giappone, Indonesia già 22,7 Milioni di Dollari per lo Sviluppo dei Porti di pesca su sei Isole, tra cui la Natuna-Gruppo, e 7,3 Milioni di Dollari, per un mercato del pesce a Natuna promesso. Secondo Motegi, i progetti di Costruzione nel mese di Febbraio per iniziare.
Un accompagnamento Effetto di questi Piani, si svolge l’Iniziativa del giapponese Investors Masayoshi Son, anche il 10. Gennaio con Widodo si riunì. Son gli ha offerto, secondo le Informazioni di Bloomberg un Investimento da 30 a 40 Miliardi di Dollari previsti per il nuovo Capitale indonesiana del Borneo. Il Miliardario coreana Radici, il comitato Direttivo per l’Urbanistica chiamati, in questo Anno in cui si desidera iniziare. L’offerta di una Somma è sorprendentemente alta, perché il Governo di Jakarta stima che l’intero costo di Costruzione solo a 34 Miliardi di Dollari. Ma l’Offerta di Son in Indonesia è presa sul serio: la Sua Softbank Group ha Mobilitätsanbieter Tomba e il Mercato Online Tokopedia già quattro Miliardi di Dollari in Indonesia inserito.
La Natuna-Lago si trova tra le due Parti della Malesia
Concorso per la sua Influenza nella Regione
Con queste privati e gli Investimenti pubblici dal Giappone, Indonesia, a un nuovo Scenario di Competizione tra i Governi di Tokyo e Pechino per Influenza in Asia. L’Accento è posto su Kapitalhilfen per una migliore Infrastruttura di Strade in tutta Porti fino a Linee ferroviarie. La cina punta per la sua “Belt and Road”-Iniziativa (BRI) e nel 2016 fondata “Asiatica Infrastruttura Investment Bank (AIIB) un. Il giappone risponde con il suo “libero e aperto Indiano Strategia” per “alta qualità” Infrastruttura e usa la Banca Asiatica di sviluppo (ADB) in Manila. Con la sua Strategia vuole Giappone impedire che i grandi Seetransportwege in Asia al di sotto di cinesi e di Controllo.
In Indonesia, il Giappone è uno già a partire dagli Anni 1970 e 1980, il più grande del gli Investitori e più di recente è stato dietro a Singapore il Numero due con 31 Miliardi di Dollari del Totale, negli ultimi dieci Anni. Ma la Cina si trova ora al terzo Posto, anche grazie al Supplemento per la Costruzione di 720 Chilometri Superschnellzugstrecke tra Giacarta e a Bandung al Prezzo di 5,5 Miliardi di Dollari. Per l’Aggiudicazione è andato un giapponese Baukonsortium vuoto. Ma l’Anno scorso besänftigte Indonesia giapponese Delusione, con un Mandato di 4,2 Miliardi di Dollari per una 436 Chilometri di linea Ferroviaria tra Giacarta e Surabaya. L’indonesia è anche un importante mercato di Sbocco per il giapponese industria Automobilistica. Solo i Marchi del Gruppo Toyota hanno il 2019, secondo il Ricercatore di mercato Marklines oltre la Metà delle Vendite di 940.000, il Pezzo.
Miglioramento Relazioni con la Cina, il Giappone Priorità.
Tokyo vuole Pechino Preoccupazioni confutare
Il rafforzamento della Cooperazione con il Giappone potrebbe Indonesia incoraggiare più forte contro la Diffusione della Cina nel mar cinese meridionale per sollevare. Ci sarebbe stata anche la Formazione di una comune linea di interessati Rivieraschi lungo della Cina estratti di Nove Tratti di Linea a della Cina Expansionsbestrebungen. Una tale Evoluzione, tuttavia, gli Sforzi del Governo di Tokyo per un accordo con il suo grande asiatici Rivali Cina contrario. Le due grandi Potenze dell’Asia orientale hanno, dopo un lungo periodo di Glaciazione, nelle Relazioni di nuovo avvicinato a vicenda, come una Conseguenza delle controversie commerciali tra stati UNITI e Cina. Nell’Autunno del 2018, ha visitato il Giappone Premier Shinzo Abe di Pechino, nel mese di Aprile sarà la Visita del Presidente Xi Jinping in Tokyo avvenire.
Il ministro degli esteri di Motegi, ha infatti preliminarmente la presunta Irritazione in Cina, i giapponesi di Supporto per l’Indonesia a partire dal. Lui la speranza di una Soluzione pacifica della Controversia tra la Cina e il sud-est asiatico Paesi sulla Base del Diritto internazionale, ha detto il Ministro degli affari esteri di Lunedì in Parlamento. La repubblica Popolare cinese, richiede circa il 80 per Cento dei paesi ricchi di materie prime Acque nel mar cinese meridionale. Negli ultimi Anni, la Cina ha superato internazionale Proteste, come ci sono varie barriere Coralline nel mar cinese meridionale Paese aufschüttete e basi Militari costruito.