Parce que chaque Année, 30.000 Chauffeur de CAMION à la Retraite, qui menace de l’Allemagne de l’Versorgungskollaps. Désespérément chercher sociétés de transport du Personnel, mais le Marché est déserte. Maintenant, les Femmes doivent combler le Vide.
Peut-être doit-on laissé que Kathi Radtke, pour que les CAMIONS-Conductrice de travaux. A 36 Ans, serpente, tôt le matin, avec votre Fourmi, le Chariot élévateur Électrique, à travers les Rues étroites du Speditionslagers dans Eschweiler à Aix-la-chapelle. Partout, des tours s’grandeur nature les Colis emballés sur des Palettes en bois, des Collègues de fermeture à glissière comme diligentes Abeilles à l’entour, et la Mission de Huit sur votre bout de Papier, une Livraison d’Amazon, est introuvable.
Kathi Radtke charge votre Marchandise dans le CAMION, de façon à ce que le Poids sur la surface de Chargement uniformément réparti
Le Temps presse, dans une Heure souhaitez-vous pour votre premier Paquet livré, mais Radtke est la Paix elle-même. Minutes plus tard, la Centrale de feu vert, sans le Paquet de chasser. Radtke assure les Marchandises avec des tiges de métal, afin de ne pas se renverser, et résonne dans la Cabine de votre Zwölftonners. “C’est maintenant mon Temps, mon Hobby, c’est le mien”, explique la Mère de quatre enfants et démarre de bonne humeur, le Moteur de leur véhicule.
Travail et Famille demande une Organisation parfaite
Kathi Radtke est depuis longtemps sur les Jambes: Elle a ses Enfants, à l’Âge de quatre, sept, neuf et 16 Ans, réveillé, le petit-Déjeuner fait, Sandwichs lubrifié et à l’école Maternelle et à l’École dangers. Beaucoup d’autres seraient sur une Charge élevée de plaintes, Radtke connaît pas. “On ne peut que la Femme n’est pas persuader que la Famille ne peut pas. Il doit être jeté et ne pas écouter ce que disent les autres”, souligne-t-elle un peu de fierté.
Unique, le CAMION de Kathi Radtke: Douze Tonnes, Camion de chargement
Aujourd’hui, les CAMIONS-Conductrice, tôles Perforées, les charges de Weingummi pour le Supermarché et 1200 Kilos Spécial de la Colle à charger. Radtke vit son Rêve. “Certains Enfants ont, par le passé avec Lego Duplo joué, j’ai toujours Vices”, se souvient-elle. Au Volant, c’est toujours un peu un Sentiment de Liberté, même si, actuellement, seulement dans les Localités voisines va.
Calme, sens de l’Organisation et la Gentillesse sont de Radtke indispensable: “Je représente, enfin, de mon Entreprise avec mon se Produire.” Et le plus Important: “On doit aimer. Sinon, on est dans la Profession de mal.” Le Problème de la Branche est de moins en moins de Gens aiment ce Travail, la Pénurie de personnel qualifié prend dramatique Formes.
Désespérément cherché Conducteur
Peu de gens peuvent le mieux en tant que Heidi Cyclistes. Comme en 1999, lors de l’Expédition Hintzen a commencé, il y avait dans l’entreprise Familiale, un petit Bureau, et à peine huit Coureurs. 20 Ans plus tard, il est à 90, les Métros Étaient dans la région de l’Eifel, après Aix-la-chapelle et Cologne livrer. Mais les Chauffeurs de CAMION de trouver de plus en plus difficile: “La Concurrence est difficile, et il est difficile de fiable pour trouver du Personnel. Et puis c’est difficile, les bons Conducteurs pour”, déplore le une Assistante de Direction.
Heidi Cyclistes de l’entreprise d’Hintzen à Eschweiler
Un Tiers des Chauffeurs de poids lourds en Allemagne est de 55 Ans et plus. Selon une Étude de la Banque mondiale, pourraient, dans dix Ans, la tchéquie, de 150 000 Coureurs absence, le Conducteur de l’europe de l’est, cette Lacune ne se ferment plus. En outre, L’Industrie a un grave problème de relève.
Constituait autrefois la Bundeswehr, les Chauffeurs de CAMION de, et ont pu directement auprès de la société de transport de l’embarquement, aujourd’hui, il ne l’est plus. “Vous devez donc, soit une Formation de trois ans et le thé ou le Permis de conduire privé chiffres. De la coûte entre 4000 et 5000 Euros, qui peut le fournir?”, demande Cyclistes. Et puis, il y a encore de l’Avenir incertain, Mot-clé autonome Conduite. En quelques Années, pourraient également en Allemagne, de nombreux Camions sans Conducteur sur la route.
Les Chauffeurs de CAMION ont mauvaise Réputation
Mais, aujourd’hui, s’applique encore: Sans Chauffeurs poids lourds comme Kathi Radtke, l’Allemagne aurait pas fonctionner. Ils sont une petite, mais importante Roue dans une gigantesque Logistikmaschine, dans le Commerce en Ligne, toutes les heures, croît avec le Désir d’être de Paquets, juste après le Clic de souris déballage de pouvoir.
Embouteillage sur l’autoroute A2, au Kamen Croix: l’Allemagne a besoin d’un Chauffeur de CAMION, déplore mais en même temps vous concernant
Néanmoins, les Coureurs sont d’un mauvais Image: “Le Métier de Chauffeur de CAMION est généralement pas reconnu,” dit Heidi Cyclistes, “comme il est dit, ils sont ennuyeux, d’interférer sur l’Autoroute et de produire des Embouteillages. Et également l’Environnement en panne.” Votre Expédition a fait, par conséquent, de la misère, à peine masculine Conducteur de trouver une Vertu. La Logistique constitue une Berufskraftfahrerin et présenté avec Kathi Radtke, une Mère de quatre enfants à.
Plus de Femmes au Volant
“J’avais 20 sociétés de transport annoncés. Douze ont pas encore répondu, les huit autres, j’ai eu des Entretiens d’embauche. Et le Transporteur Hintzen était la seule qui voulait m’embaucher”, se souvient Radtke. Le temps de Travail à 35 Heures dans la Semaine exactement sur mesure, Kathi Radtke appartient donc à l’Paradiesvögeln dans le Secteur: seulement 1,7 pour Cent, la proportion de Femmes parmi les Chauffeurs de poids lourds.
Kathi Radtke livre ses derniers Produits. Ensuite, il faut que vous les choses et un Enfant de la Maternelle à ramasser
La mauvaise Compatibilité entre Famille et Profession effraie encore beaucoup de Femmes. “En outre, Vous devez dans un monde d’hommes s’affirmer, et c’est souvent drôle. Parce que vous devez, en tant que Femme déjà beaucoup de Confiance en vous”, explique Heidi Cyclistes.
D’acceptation pour les Femmes est en croissance, mais la peau épaisse est nécessaire
Pour Kathi Radtke doit vous parce que de ne pas s’Inquiéter. “Comme un CAMION-Conductrice, dois-je capable de gérer cela, si, parce que même un idiot, Oracle vient”, dit-elle avec un Sourire. Un Client lui a dit franchement, les Femmes n’étaient pas derrière le Volant d’un CAMION, d’un Collègue de travail a critiqué du temps de Travail.
“Je l’ai dit, pour voir votre Solde est également différent, puis ce fut le Calme.” Depuis un An et demi, il est assis derrière le Volant de leur camion, “maintenant, je vais accepte et respecte”, de sorte Radtke. L’Allemagne peut donc vraiment, les Pénuries de compétences chez les Chauffeurs de poids lourds et d’amortisseurs en plus de Femmes recrutées? Oui, c’est de Kathi Radtke sûr, mais les Transporteurs devraient repenser: “Vous devez familial et, par Exemple, les Mères qu’à partir de 9 Heures soumettre.”