La cancelliera Merkel ha a Francoforte il Salone IAA aperto. È probabilmente l’ultima Volta che è stato. Cosa non prevedibile Fine del suo Mandato, ma per il settore auto, dice Henrik Böhme.
Che di una Fiera che, già prima dell’Apertura ufficiale, praticamente sepolto, il che ha così anche non è ancora stata data. Quando il computer Cebit si ritirò Morire, per quasi tre Anni; è stato, con sempre nuovi Concetti sperimentato, infine, ha presentato l’Appuntamento dal freddo di Marzo, il più caldo di Giugno. Tirocinante non ha nulla. Simile a Detroit a guardare. Questo è stato, finora, ogni anno, il primo Auto-Appuntamento nel Calendario. Ma poi cominciarono le case Automobilistiche improvvisamente, una Digitalmesse a Las Vegas per scoprire e ora hanno i loro ultimi Modelli, caro lì, perché nel frattempo in rete Automobili, appunto, una Parte di questo nuovo Mondo che è digitalizzato sono. Ora voglio Detroit, la prossima Estate, di nuovo provare. Successo incerto, alla Fine prevedibile.
Ora, quindi, preso la UIL, la deutsche Evento per eccellenza. La Fiera è enorme sotto Pressione, e questo vale di più Pagine. C’è un Klimaaktivisten, con Blocco e simili rischiano, se la Guarda nei fine Settimana le sue Porte al Pubblico si apre. Per altro dibattito in Germania improvvisamente molto forte e intenso, anche alimentate da Fridays for Future-Movimento – sul Futuro della Mobilità individuale. In modo diverso: L’Auto è improvvisamente l’uomo nero, e in particolare nella messa a Fuoco la cosiddetta Stadtgeländewagen o anche i SUV’p. di questo parleremo più avanti.
Autokonzerne vogliono una nuova IAA
Ma non sono solo Voci, per la Critica dell’industria Automobilistica, naturalmente. Sono soprattutto le case Automobilistiche, anche, una nuova UIL vogliono. La semplice Emissione di nuovi Modelli, anche elettrico e arricchito con kleinteiligen di Mobilità, non basta più. Il Settore sembra abbiano riconosciuto che si tratta di Sopravvivenza e l’Auto non è più il Numero Uno-Mezzo di trasporto sarà. Potrà affermarsi come un Elemento da molti in Mobilità di domani.
Henrik Böhme, DW-redazione economia
Chi, in questi Giorni, al centro Espositivo di Francoforte un po ‘ più dettagliatamente di crescita, che può IAA, quando Muore, a guardarlo. Molti Padiglioni sono del tutto vuota, e là, dove le Auto sono molto meno in Numero. Grandi spazi per Mostre sono abilmente occultata o Sala, il nero Tende di sospensione. Oltre 30 gli Espositori hanno del tutto cancellato, e i tedeschi Platzhirsche hanno i loro Terreni notevolmente snellita. Il settore auto non è inserito solo in grandi mutamenti della Storia, mette anche in Crisi. Tutto questo può a Francoforte, aperto al pubblico. La UIL è un segnale di Allarme, lontano dallo Splendore dei Tempi antichi. Sarà sicuramente l’ultima IAA essere. In ogni caso, in questa Forma.
La Guerra contro l’Auto
Qual è Tedesco, ma ora davvero fantastico, la Qualità della losgetretenen Dibattito. Poiché chiede Verde-Capo Robert Habeck annuale il Numero di Auto a emissioni zero. Altri strumentalizzare un Incidente nel Centro di Berlino, in cui da un SUV a quattro Persone morirono, e chiedono Einfahrverbote o Zulassungsgrenzen in Città. Quasi ogni Minuto partorire Associazioni Proposte simili. Si vede l’Ora è giunta, il tanto odiato Auto finalmente il Transatlantico.
Al più tardi a questo Punto è Concluso con divertente. L’Auto non è male. È sopravvalutato, sì. Il settore auto, una delle principali Industrie di questo Paese, ha per Decenni capito, l’Uomo einzureden, le Cose dovrebbero sempre più grandi e forti. Perché la Gente si dice così. Chiaro, è la Domanda di spessore Automobili enorme. Ma questo potrebbe essere dovuto al fatto che il preventivo di pubblicità delle case automobilistiche per la maggior Parte per SUV Pubblicità farsi ammazzare. Ora, poiché VW, Mercedes e BMW in grande Stile su apparecchiature Elettriche passare, dicono che servono i Soldi, che con il Dickschiffen abbondante guadagnare per la Ristrutturazione.
Costruttore deve fornire
No, non abbiamo bisogno di planwirtschaftlichen Proposte. In Cina il Partito Comunista fissa Zulassungsquote fingere. Che siamo in un Paese libero, bisogno, sono intelligenti Concetti in un vero e proprio traffico di svolta. E non Divieti. È giusto: è sempre pieno nelle Città, le Auto hanno bisogno di sempre più Spazio. Ma non è necessario ottenere automaticamente. Autobus e treni, Biciclette e Pedoni, in primo luogo, e poi, quando ancora Spazio, è consentito anche l’Auto puro. L’Automatismo deve smettere: Le Auto sono più larghi, quindi, di costruire nuovi Parcheggi.
Che l’ultimo Suv di Mercedes-Benz è troppo grande per la maggior parte impianti di Lavaggio, sia solo menzionata. Ma si vede che il Produttore, il Tiro non è ancora realmente sentito. La Beflissenheit, che, improvvisamente, le Auto elettriche in Quantità, è degno di nota, ma aiuta anche solo parzialmente. In primo luogo, perché la Svolta energetica tedesca lahmt e non è mai abbastanza Elettricità per la Ricarica è presente. E in secondo luogo, danneggia la gigantesca Domanda di Litio per l’Ambiente altrove – in America latina, infatti, proprio su una particolarmente in Modo estremo.
Tuttavia, si dovrebbe pensare due volte l’Auto, ora la patata bollente solo la colpa e nemico dell’ambiente Numero Uno timbrata. Questo è l’Approccio sbagliato e attacca troppo breve. Il tedesco Benessere si basa in buona Parte sull’Avvenire dell’industria Automobilistica tedesca. Milioni di posti di Lavoro dipendono da lei. Che la Gente, oggi, costruendo Automobili, ma anche in Pflegebranche passare o Macchinista che potrebbero essere qualcosa di battere gli Ambientalisti effettivamente prima), va interamente alla Realtà finita. L’attivismo non è un buon Consigliere, quando si tratta di davvero importante fondamentali per il Futuro va.
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La gentilezza e UILDa A A B
La Fiera di Francoforte, ha il nome di “Fiera lungo le Vie”. Pertanto, organizza diversi Modi di Trasporto. Tra l’altro, anche di questo Veicolo, ovviamente, puramente elettrico è in viaggio.
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La gentilezza e UILTutti fanno ora elettricamente
Mai erano così tante E-Auto Internazionale dell’Automobile (IAA) di Francoforte come quest’Anno. Anche questa auto d’Epoca, un Maggiolino volkswagen, vuole perché non è da meno. In ogni caso, in basso a sinistra un cavo di Alimentazione a vedere.
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La gentilezza e UILUna Navetta Della Flotta
Al Pressetagen occupa una grande Flotta di Veicoli di vario fatto che i Giornalisti veloce di una Conferenza stampa che si avvicinano. In Pista sono solo i più recenti spostamenti in Auto, quasi tutti, naturalmente, elettrico o con celle a Combustibile. Questa meravigliosa VW Prepotente fa un Eccezione.
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La gentilezza e UILDi causa non Nobelmarken!
Più di 30 Produttori di rimanere in quest’Anno della Fiera lontano – un Disastro per la UIL. Anche quasi tutti i Nobelmarken mancanza, come, per Esempio, Maserati, Rolls-Royce o Bentley. Dopo tutto, Lamborghini, è lì. Anche con questo “Centenario Trattori” del 1960. È per 250.000 Euro più le Tasse.
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La gentilezza e UILVivace Vuoto
In soli cinque dei dodici Padiglioni della fiera di Francoforte sono affatto Automobili e altri oggetti. Il Resto della Sala è vuota. Ecco uno Sguardo nel Padiglione 6, in passato, la Patria delle Marche. Nel complesso, la UIL-Superficie Rispetto all’Anno 2017 circa un Quinto ridotto.
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La gentilezza e UILFiera Di Anacronismo
Anche Mercedes-Benz ha la sua Messefläche per un Terzo ridotta, nella Festhalle sono praticamente quasi più Auto. Che si ha di fronte al Padiglione parcheggiata, tra l’altro, questi Dittatori, Carrozza: Un Maybach S650 Pullman. 630 CV. 14,6 Litri Kombiverbrauch. 330 Grammi di CO2 per Chilometro. Prezzo su Richiesta. Il Futuro dell’Automobile?
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La gentilezza e UILPer la Borsa di piccole dimensioni
C’è un altro modo. Con Prezzo cioè. Automodelli sono a Frankfurt in aumento esponenziale del Numero dei loro Modelli. Chiaro, sono anche più piccoli e gli Stand costano meno. Forse un Regalo per il bis-Nipote, che a un certo punto le domande: quello Che all’epoca era un Auto?
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La gentilezza e UILSimulatore di guida per la Casa?
La Fiera vuole sì “Mobilità farsi”. Ma così? Forse si preparano le case Automobilistiche già prima, quando le Automobili di un tempo sono vietati. Allora, chi è l’esperienza di Guida manca, a Casa, nel suo Simulatore e buoni Tempi antichi sogni.
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La gentilezza e UILIl piacere di Guidare?
O ma si porta la Carrera Bahn dalla Memoria e gira per un paio di Giri. Al salone internazionale dell’AUTOMOBILE è sviluppata in Pista in ogni caso, tutto il giorno, circondata da Persone di tutte le Età, che la Gara di fornire loro. Elettrico. Emmissionsfrei. Va tuttavia.
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La gentilezza e UILIn Caso di
Ma se si ma per ora è così un Stadtförsterauto ha deciso, quindi, se si vuole, naturalmente, per ogni Evenienza essere pronta. Su un Percorso nel cuore del quartiere Fieristico, su tutte le possibili situazioni Estreme preparazione. Non vedere: porta accanto è un Percorso per Mountain bike elettrica costruita. Dopo tutto.
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La gentilezza e UILEsotici su due Ruote
Naturalmente, ci sono al salone internazionale dell’AUTOMOBILE di Biciclette. Non in grandi Quantità, c’è sì l’Eurobike, la Fiera sul lago di Costanza. Quindi bisogna un po ‘ cercare i veicoli a due Ruote, tanto più che, anche ben mascherato.
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La gentilezza e UILL’Azionamento del Futuro
Trovato: Il motore del Futuro, il motore Elettrico è in Bicicletta. Questo Settore è in piena espansione, attualmente, con tassi di Crescita, i produttori di Automobili possono solo sognare. E-Bike, prevede l’Associazione di categoria ZIV, quest’Anno, con un Verkaufsplus del 12 per Cento.