Dal Dieselbetrüger all’Avanguardia per la Mobilità sostenibile: è questo L’ambizioso Obiettivo del Gruppo Volkswagen. Le Auto elettriche devono, inoltre, ancora a zero emissioni prodotte. Come dovrebbe andare?
A volte ci si deve ancora pizzicare, se Volkswagen Manager di dire Frasi come: “Il Riscaldamento globale è in pieno Svolgimento e VW è Parte del Problema.” Così parla, è Ralf Pfitzner, in VW group per il Tema della Sostenibilità è responsabile. Ancora una Frase: “Il genere è il primo bilanziell a zero emissioni prodotte vettura di serie del Gruppo.” Di questo e di una VW in Vetro di Manifattura a Dresda organizzato il Simposio dice, è Thomas Ulbrich, Konzernmarke Volkswagen Consiglio di amministrazione per la Mobilità elettrica.
Non c’è di quattro Anni fa, che il Gruppo, attraverso il Abgasbetrug e le conseguenti Miliardi Sanzioni in una Crisi esistenziale. Fino ad oggi, in Tribunale solo negli USA elaborato. I grandi Processi in Italia non è ancora iniziato.
Herbert Questo, il nuovo Uomo forte di Wolfsburg, ha dato al Gruppo un “Cambiamento culturale” prescritto. “Abbiamo istituito l’Azienda Mobilità pulita”, che è il valore Predefinito di Questo la 650.000 persone in tutto il mondo. Per raggiungere questo obiettivo, ha in programma di Gruppo, secondo un Rapporto del “Specchio” anche l’Introduzione di un interno di una Tassa sul CO2 per gli Incentivi, riduzione delle Emissioni di CO2.
Entro il 2050 klimaneutrales Aziende
Entro il 2050, l’Obiettivo vuole Volkswagen, le Emissioni di CO2 della sua Flotta Verso lo Zero a ridurre, inoltre, le Carro a zero emissioni prodotte. Sarebbe emissioni di gas Serra attraverso Misure per la protezione del Clima equilibrato.
“Se vogliamo raggiungere questo Obiettivo è necessario che i Cambiamenti di ora di iniziare”, dice Christian Senger, per la Serie e-mobility è responsabile.
Undici Miliardi di Euro prende VW fino al 2023 in Mano per la Digitalizzazione di Veicoli e di Opere, nonché di CO2 Produzione ai Fornitori. Nove di questi undici Miliardi sono diretti gli Investimenti nella Mobilità elettrica.
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Intervista con Christian Senger, Responsabile Volkswagen-Serie e-Mobility
Attualmente è in corso un primo Stabilimento volkswagen di Funzionamento ristrutturato: In Zwickau, Sassonia (germania), dove attualmente ancora il metodo di Golf di Nastri che corre, a partire dalla Fine di quest’Anno, ID. per essere prodotta. L’Embrione di un’intera Elettrici la Famiglia.
Zwickau funge da Laboratorio: La Fabbrica è stata negli Anni precedenti, di efficienza Energetica, tagliati. Un Produktionsplus di tre per Cento negli ultimi otto Anni sono stati le Emissioni di CO2 del 66 per Cento. E perché non è ancora tutto: Liendel Chang, per gli aspetti Ambientali dei Processi di cura, dice, si prende “davvero tutto sotto la Lente di ingrandimento”: Per Esempio, l’Efficienza di Ventilazione e di Riscaldamento dei capannoni di assemblaggio o l’aria Compressa-Alimentazione delle Linee di assemblaggio: “finora, solo il dieci per Cento di Energia in assoluto.”
Ancora Prototipi: Veicoli ID.-Serie, posteriore e ID., A metà ID.Crozz, a destra, ID.Buzz
Di Zwickau nel Mondo
Zwickau il Pioniere, dopo di che devono rapidamente in altre Opere di conseguenze: Emden a Costa del mare del nord, dove ancora la Passat Berlina prodotta; Hannover, dove i Furgoni prodotta; Mlada Boleslaw in repubblica Ceca, dove la Schwestermarke Skoda proviene, infine, anche due Opere in Cina e la Fabbrica degli stati UNITI in Chattanooga (Tennessee).
In VW sottolinea che, in una prima Fase l’Alimentazione di tutte le Opere del Gruppo (e di tutto il mondo sono oltre 120) già il 37 per Cento da Fonti rinnovabili di origine. Ma la Produzione nelle Opere, è, appunto, solo una Pagina. Diventa più difficile per i Fornitori. E ha fatto VW abbondanti: in tutto il mondo di circa 40.000.
Ma infine, se si vuole che l’intera Catena di creazione di valore sostenibile. E sostenibile, non solo nel Senso dell’assenza di CO2, ma anche per il Rispetto degli standard Sociali. Ma che significa: Profondità Interventi in Processi complessi. “Sostenibile Catene di essere un ‘Hygienefaktor'”, dice Marco Filippi, del Gruppo per l’Acquisto di loro competenza. L’obiettivo è quello di Fornitori di Sostenibilità per obbligare. “I fornitori che non rispondono alle nostre necessità, abbiamo escludere.”
VW ha investito 1,2 Miliardi di Euro nel suo Stabilimento di Zwickau
Il clima come tema del concorso disegnando
Ma, naturalmente, è il primo solo un Annuncio: Perché, per Esempio, la produzione di Acciaio fino ad oggi estremamente emissioni di CO2 di un intenso Processo. E di sicuro VW non solo dai suoi in Acciaio-Fornitori in grado di separare. Simile è il Problema per i Produttori di celle della batteria. Questi Elementi di base, Batterie compra VW per la maggior Parte in Polonia, dove la produzione di Energia elettrica prevalentemente a Carbone. Ma dopo VW-Informazioni sarebbero i polacchi Fornitori di Energia per la produzione di celle con Energia verde per coprire.
Verso una Produzione a impatto zero sul clima, quindi, resta ancora molto da fare. Ma VW vuole perché è un’azienda all’Avanguardia, e dove gli Obiettivi non direttamente attuabili, l’azienda vuole come Compensazione in progetti di protezione del clima investire.
Il supporto, il Gruppo di Georg Kell, un tempo il Fondatore e Direttore di un Global Compact, un’Iniziativa per la gestione sostenibile sotto l’ombrello delle Nazioni Unite e oggi Portavoce del Nachhaltigkeitsbeirats di VW: “Solo con la Decarbonizzazione della Produzione, le Imprese sono una Zukunftschance. Il Tema principale del Concorso.”