Zdjęcia Toru Hanai / REUTERS
Jeden z najbardziej znanych top-menedżerów przemysłu motoryzacyjnego jest podejrzany o ukrywanie danych o dochodach i korzystania z firmowych zasobów osobistych korzyści
Jeden z najbardziej udanych top menedżerów z branży motoryzacyjnej, szef sojuszu Renault-Nissan-Mitsubishi Carlos Ghosn aresztowany pod zarzutem zniekształceniu danych o swoich dochodach, przekazuje NHK. Top-menedżera zatrzymali w Jokohamie, gdzie znajduje się siedziba Nissan. Inny podejrzany — członek rady nadzorczej Greg Kelly, odpowiedzialny za sprawy kadrowe. Zakłada się, że był wspólnikiem Gona, pomagając mu ukrywać informacje o dochodach.
Jak zapowiedział sam Nissan, wewnętrzne dochodzenie w odniesieniu do lidera partnerstwa strategicznego Renault-Nissan-Mitsubishi trwała kilka miesięcy, po czym materiały zostały przekazane do prokuratury. “Przez kilka lat, Carlos Ghosn i Greg Kelly udzieliła w raportach преуменьшенную informacje o dochodach. Oprócz tego, ujawniono liczne fakty korzystania z panem Гоном aktywów firmy do swoich celów” — czytamy w oświadczeniu Nissan. Producent przeprosił akcjonariuszy i zamierza wysłać Gona się do dymisji.
Jak precyzuje agencja Kyodo, w ciągu ostatnich pięciu lat, Carlos Ghosn, żeby było taniej dane o swoich dochodach na $44 mln.
“To nieprzyjemny cios. Carlos Ghosn — postać pierwszej wielkości w światowym przemyśle samochodowym. Człowiek, który uratował od upadku Nissan; gdyby nie on, koncernu dziś po prostu by nie istniał. Stworzył sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi i udało się wyprowadzić go w pierwszej trójce największych światowych producentów. Opracował długookresową strategię rozwoju tych marek. W końcu to człowiek, одобривший zakup “Avtovaz” i który zrobił wiele dla tego, aby firma czułem się dzisiaj bardzo dobrze” — powiedział Forbes samochodowy ekspert Igor Моржаретто.
Akcje firmy Renault w poniedziałek spadł o 13% na aukcji w Paryżu; transakcje dotyczące papierów wartościowych Nissan w Tokio zakończyły się przed tym, jak dowiedział się o aresztowaniu Gona.
Carlos Ghosn zyskał rozgłos jako skuteczny menadżer, po tym jak w latach 1990-tych udało się wyprowadzić z kryzysu południowa jednostka Renault. W 1999 roku został dyrektorem Nissan; firmie groziło bankructwo, ale Gon udało się uratować firmę poprzez drastyczne zmniejszenie wydatków. W 2012 roku Nissan otrzymał największy zysk wśród japońskich producentów, udało się pod kierunkiem Gona szybciej od konkurencji odzyskać od skutków trzęsienia ziemi w Japonii. W ciągu kilku lat, Carlos Ghosn, był najlepiej opłacanym menedżerem japońskiego przemysłu motoryzacyjnego.