Zdjęcia Siergieja Савостьянова / TASS
Awaria “Europejskiej” mogła być demonstracją niezawodności rosyjskiej technologii kosmicznej, ale wystąpił za nie w porę
Ludzie są śmiertelni, a technika бездушна. Awaria rakiety “Sojuz-FG z dwoma astronautami na pokładzie mogła być świetną ilustracją tego, jak dobrze przemyślane technologie ratują życie kosmonautów. Ale jej skutki mogą globalnie wpłynąć na przyszłe badania kosmiczne.
Dopalacze do startów załogowych różnią się od samochodów ciężarowych, mają wbudowane narzędzia do awaryjnego zbawienia, które zapewniły stosunkowo komfortowe warunki powrotu załogi na Ziemię. “Roskosmos” informuje o przeciążenia w 6g, to tak jak byś do swojej wagi 80 kg dodał jeszcze 400 kg. Praktycznie niewyobrażalne w codziennym życiu, ale jest dostępna dla przeszkolonych profesjonalistów, którzy leżą w zniekształconych pod ich ciała fotelach. Dla szkolonych kosmonautów to zwykłe obciążenia. Podczas awaryjnego wracać rzecz ratunkowych w 1975 roku kosmonauci doświadczył przeciążenia do 20g, ale mogli się zregenerować i wrócić do swojej pracy.
Jednak bardzo nie w porę te miały miejsce wypadku. Obecnie trwa dyskusja na temat udziału Rosji w tworzeniu stacji księżycowej LOP-G. Szef NASA James Брайденстайн na imprezie w MGU mówi miłe słowa o konieczności współpracy w kosmosie. Załóżmy, że za równoprawny związek dwóch mocarstw. Jednak natychmiast upadły “Unia” daje atuty politykom, którzy sugerują, aby zrobić kolejny duży projekt czysto amerykańskim.
Tworzenie księżycowej stacji orbitalnej LOP-G, na pewno finansowo siłę tylko USA. Wykorzystując ten fakt, w Ameryce sugerują, aby projekt nie międzynarodowym i krajowym, proponując innym krajom uczestniczyć jako wykonawców. “Roskosmos” takie podejście nie podoba, ale biorąc pod uwagę sytuację finansową korporacji, to oznacza zakończenie załogowej astronautyki po zamknięciu MKS — do końca roku 2020.
Lista technologii, które mogłyby zmusić STANY zjednoczone do podjęcia Rosji w projekt, omawialiśmy wcześniej: jednym z naszych atutów była właśnie kosmiczne misje załogowe kosmonautyka. Usterka z rosyjską rakietą tylko utrudni Брайденстайну ochronę międzynarodowego statusu projektu stacji księżycowej, bo ona, niestety, nie wygląda na przypadkową.
Tajemnicze zbiegi okoliczności
Sama awaria — zjawisko statystyczne. Można ile się chce zwiększać niezawodność systemów, ale nie można być pewnym, że nie dojdzie do wypadku. Tak, niezawodność u rakiety “Sojuz-FG” (98,4%) jest porównywalna z jej ładunkiem odpowiednikiem “Sojuz-2” i ostatni пилотируемым aparatem USA — Space Shuttle, ale ważne, że po nieudanych startach i ona, i jej wcześniejsze modyfikacje ratowali swoją załogę.
Ciekawe, że poprzednie przypadki zadziałania systemu awaryjnego ratowania też odbywały się z załóg z dwóch osób. Jeśli opcja “Związku” z 1975 roku była nominalnie jest przeznaczona tylko na kilka kosmonautów, “Unia-T” i “Sojuz-MS” już pasują trójkę, ale uruchamiania zadania dotyczą jedynie kilku członków załogi.
Gdzie jest smutniejsza zbiegi okoliczności, które dążą do federacji kosmiczną branża. We wrześniu 2018 roku na orbicie została odkryta dziura w poszyciu załogowego statku Sojuz MS-09″, пристыкованного do międzynarodowej stacji kosmicznej. Szef Roskosmosu” stwierdził nawet, że to może być wykonane w kosmosie. W oczekiwaniu na spotkanie z szefem NASA to było bardzo недружественное przypuszczenie, i po pewnym czasie Dmitrij Rogozin “zagrał temu”, sugerując się doczekać zakończenia oficjalnej komisji.
Komisja będzie nadal pracować, ale wątpię, czy kogoś zdziwi, jeśli okaże się, że dziurę w “Europejskiej” zrobił luzu w pracy na Ziemi. Od 2010-tych rosyjską kosmiczną branża nieustannie wstrząsają PE. I jeśli uroczyści finansowe machinacje przy budowie kosmodromu “wostocznyj” pozostają wewnętrznym problemem Rosji, to regularne awarii podczas transportu, a teraz i przy załogowych uruchomieniach podważają zaufanie do rosyjskiej kosmonautyce.
Czas szukać dywersantów. Jeżeli w wypadku samochodów ciężarowych rakiet nośnych otworzyło drogę SpaceX Elona muska do prymatu w komercyjnych uruchomieniach, incydent z “Europejską-MS” doszło akurat na krótko przed rozpoczęciem lotów załogowych statków Boeing i tej samej SpaceX do międzynarodowej stacji kosmicznej. Można, oczywiście, mówić o wewnętrznych wrogów — katastrofy podejrzanie często po przyjściu nowego lidera branży kosmicznej. Ale szukaj szpiegów — znacznie mniej owocne zajęcie, niż prosty ewidencji możliwości zepsuć techniki nieumyślnie, na podstawie którego można by zbudować bardziej przemyślane kontroli produkcji. Przynajmniej potem nie musisz odpisywać winę za wypadek na sprzątaczkę.
NASA nie jest to konieczne
Na pewno amerykańska agencja kosmiczna udowadniał, że może sam decydować najbardziej ambitne zadania, począwszy od lądowania na Księżycu do przesyłki sondy za granice układu Słonecznego. Ale takie projekty dróg, budżet NASA, choć jest wielki, ale jest ograniczony, a wiele zadań.
Rosyjska (radziecka) przemysł kosmiczny pokazała, że może wykonywać wiele prac tańsze niż amerykańskie firmy, uwalniając środki na inne projekty. Tak, choć Boeing i kosmiczne firmy Elona muska i Jeffa Безоса obiecują zbudować i swoje silniki do rakiet, i załogowych statków, jednak nawet na etapie projektowania są już droższe rosyjskich odpowiedników. Teraz budżet NASA będzie pokonać różnicę, ale jak zmieni się jego następny prezydent, w sposób nieprzewidywalny.
Nikt nie może przewidzieć, w jakim kierunku warto rozwijać космонавтику. Im więcej krajów, tym większe prawdopodobieństwo, że ktoś znajdzie sposób wyjątkowy. Na przykład, Indie mógł dokonywać wypłat z satelity na orbitę Marsa mniej niż 100 milionów dolarów — znacznie tańsze od podobnych projektów STANY zjednoczone.
Nie tylko pieniądze
Od 1992 roku Rosja dostarczała USA pluton dla celów pokojowych. On stał się głównym źródłem energii dla wielu misji NASA. Po zaprzestaniu dostaw amerykańska agencja do tej pory nie może znaleźć pełne źródła tego radioaktywnego metalu, co ogranicza możliwości jej misji w dalekim kosmosie. Zamiast плутониевых elementów do zasilania urządzeń konieczne jest stosowanie baterie słoneczne, ale światło naszej gwiazdy nie zawsze jest dostępny.
Na przykład, łazik Opportunity przestał wychodzić na komunikację z czerwca 2018 roku, gdy w пылевую burzę. A rover Curiosity wykorzystuje плутониевые “baterie” i nie boi się mroku. Sonda Juno, badał Jowisz, musiał zapewniać paneli słonecznych o łącznej powierzchni około 70 mkw Ich duży rozmiar był spowodowany tym, że na orbicie Jowisza intensywność światła słonecznego 25 razy niższa niż na Ziemi. Bezpieczniej byłoby użyć bardziej kompaktowe radioaktywne źródła energii, ale NASA zawiódł deficyt plutonu.
Jest i naukowa elementem, na przykład, w zagranicznych projektach chętnie wykorzystują rosyjskie нейтронные detektory. On szuka марсианскую wodę na wspomnianym Curiosity.
Nikt nie może dokładnie przewidzieć przyszłość. Przegrywając wyścig księżyc, ZSRR zaczął tworzyć stacje orbitalne. Dziesiątki lat później to doświadczenie zostało wykorzystane przy budowie międzynarodowej stacji kosmicznej. Który kraj zgadnie, jaki kierunek w przestrzeni kosmicznej będzie w stanie pozyskać środki w następnej dekadzie?
W krótkim okresie STANY zjednoczone nie potrzebują współpracy z Rosją w eksploracji kosmosu, z wyjątkiem lotów na ISS. Ale jeśli wypadek “Europejskiej” doprowadzi do zerwania współpracy obu krajów w kosmosie, to spowolni rozwój pozaziemskiej przestrzeni ludzkości w ogóle.
redakcja poleca
Wypadek na starcie: co się stało przy starcie załogowego statku “Sojuz”