L’inde à poursuivre les importations de pétrole Iranien post sanctions des états-unis

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État des raffineurs ont contracté l’importation de 1,25 million de tonnes de pétrole brut en provenance du Golfe persique, de la nation (Representational photo)

Dans la première indication claire de l’Inde et de sa volonté de continuer le commerce avec l’Iran malgré les sanctions des états-unis, de l’état, les raffineurs ont contracté l’importation de 1,25 million de tonnes de pétrole brut en provenance du Golfe persique, de la nation et se prépare à remplacer les paiements en dollars avec roupie du commerce.

Top des sources de l’industrie a déclaré Indian Oil Corp (CIO) et de Mangalore Refinery et de la Pétrochimie, Ltd (LPMR) ont contracté 1,25 million de tonnes de pétrole Iranien pour l’importation en novembre, le mois où les sanctions américaines contre l’Iran du secteur de l’huile de coup de pied dans.

Alors que l’Inde veut continuer à importer du pétrole Iranien, mais un volume réduit, le Secrétaire d’État AMÉRICAIN Mike Pompeo mois dernier, a déclaré que Washington considère les dérogations à l’embargo, mais fait clair que ce serait limitée dans le temps, si elle est accordée.

Selon des Sources du CIO est de l’importation de la “habituel” volumes mensuels de pétrole de l’Iran. Il était prévu d’importer de 9 millions de tonnes de pétrole Iranien en 2018-19 de l’exercice (avril à Mars 2018 2019) ou 0,75 million de tonnes par mois.

Les sanctions américaines contre l’Iran coup de pied dans du 4 novembre, qui permet de bloquer le paiement des routes.

Sources dit que l’Inde et l’Iran sont en train de discuter de revenir à la roupie de commerce après le 4 novembre.

“L’Iran a été en large sur la prise de roupie des paiements pour l’huile qu’il vend. Ce roupie il utilise pour payer les importations de médicaments et d’autres produits. Un accord similaire est en travaux,” une source a déclaré.

Les détails du mécanisme de paiement vont émerger dans les prochaines semaines, dit-il.

Aux raffineries de pétrole tels que l’état du CIO et LPMR pourrait utiliser UCO Bank ou IDBI Bank pour acheminer le pétrole des paiements à l’Iran, selon des sources.

L’inde avait prévu d’importer environ 25 millions de tonnes de pétrole brut de l’Iran au cours de l’exercice, en hausse de 22,6 millions de tonnes importées en 2017-18. Mais la réalité des volumes importés peuvent être beaucoup moins que des sociétés comme Reliance Industries ont totalement cessé d’acheter du pétrole à partir de l’Iran et d’autres sont aussi de mise à l’échelle vers le bas dans l’espoir de remporter une sanction renonciation de la part des US.

Nayara de l’Énergie, anciennement Essar Oil, trop est l’arrêt de l’importation de l’Iran.

Le Président AMÉRICAIN Donald Trump en Mai retiré à partir de 2015, l’accord nucléaire avec l’Iran, re-imposer des sanctions économiques à l’encontre du Golfe persique, de la nation. Certaines sanctions a pris effet à partir du 6 août, tandis que ceux qui touchent le pétrole et le secteur bancaire va commencer à partir du 4 novembre.

Sources dit que l’Iran est ouvert à l’acceptation de la roupie de paiement pour l’huile et peut utiliser l’argent pour payer pour de l’équipement et de la nourriture qu’il achète de l’Inde.

UCO Bank et IDBI Bank ont été identifiés pour acheminer le paiement que les deux n’ont pas d’exposition pour le système financier AMÉRICAIN.

UCO Bank avait dans la dernière série de sanctions traitées roupie des paiements.

Actuellement, l’Inde paie son troisième plus grand fournisseur de pétrole en euros, l’aide Européenne les circuits bancaires. Ces chaînes sont bloqués à partir de novembre.

Au cours de la première série de sanctions de l’UE a rejoint les états-unis en imposant des restrictions financières, l’Inde initialement utilisé une banque turque de payer l’Iran pour l’huile qu’il a acheté mais début février 2013, a effectué près de la moitié de la facture des importations de pétrole en roupies tout en gardant le reste dans l’attente de l’ouverture de paiement des routes. Il a commencé à défricher les cotisations en 2015, lorsque les restrictions ont été assouplies.

En outre, New Delhi a cherché à contourner les restrictions imposées par la fourniture de marchandises, y compris de blé, tourteau de soja et les produits de consommation à l’Iran en échange de pétrole.

Sources dit cette fois autour de la totalité des 100% du pétrole Iranien facture d’importation qui peuvent être payés en roupies.

L’Iran, l’Inde, troisième plus grand fournisseur de pétrole derrière l’Irak et l’Arabie Saoudite. C’est l’Inde est le deuxième plus grand fournisseur de pétrole après l’Arabie Saoudite jusqu’à 2010-11 mais les sanctions Occidentales sur son programme nucléaire soupçonné relégué à la septième place dans les années subséquentes. En 2013-14 et 2014-15, l’Inde a acheté 11 millions de tonnes et 10,95 millions de tonnes respectivement.

Approvisionnement de l’Iran a augmenté de 12,7 millions de tonnes en 2015-16, donnant à la sixième place. L’année suivante, les Iraniens fournitures sauté à 27,2 millions de tonnes pour la catapulter à la troisième place.

Le pétrole iranien est une lucrative acheter pour les raffineurs comme le Golfe persique, la nation fournit 60 jours de crédit pour les achats, les termes qui ne sont pas disponibles auprès des fournisseurs de remplacement bruts — l’Arabie Saoudite, le Koweït, l’Irak, le Nigeria et les etats-unis.

Outre le blocage des canaux de banque à partir de novembre, l’absence de mécanisme de paiement peut représenter un défi pour le transport du pétrole brut Iranien est acheté sur une base CIF et expédiées Iranien pétroliers.

En vertu de Coût, Assurance et Fret (CIF) est le mode de transport, le vendeur assume la responsabilité du transport et de l’assurance. La responsabilité et les coûts associés à la réussite de transit sont à la charge du vendeur jusqu’à réception de la marchandise par l’acheteur.

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