Zdjęcia Dado Galdieri / Bloomberg via Getty Images
Gdyby w naszym kraju był nawiązany nadzór nad realizacją paliwa silnikowego — taki sam, jak w alkoholu zakresie, rząd nie musiałby podnieść VAT. Wzrost VAT przyniesie do budżetu 600 mld rubli. Ale nawet wyjątek uchylania się od płacenia podatków tylko z 30% sprzedawanego paliwa daje już porównywalnych kwotę
Udział sprzedaży podrobionego paliwa na rosyjskim rynku jest bardzo duża: w ocenie Auto-Moto stowarzyszenia, w 2017 roku około 40% benzyny i 60% oleju napędowego były fałszywe. Dane Росстандарта bardziej optymistyczne: według jego szacunków, udział zastępczych zmniejszyła się w ostatnich latach z 28% do 11%. Sprzedaż paliwa zastępczego jest wykrywany tym samym Росстандартом na ósmą stacji BENZYNOWEJ. “Кулуарная” ocena poszczególnych przedstawicieli ministerstwa Energetyki Rosji pośrednia: około 30% falsyfikatów.
Mnóstwo zastępczych spowodowane dwoma przyczynami. Po pierwsze, wysokie obciążenia podatkowe przy sprzedaży paliwa silnikowego. Podatkowy aspekt w cenie detalicznej paliwa silnikowego — ponad 60%. To podatku odpraw — 22,97%, akcyzę — 21,11%, VAT — 18,47%. Przy tym ceny paliwa są bardzo wrażliwe dla konsumentów, a do tego rynek aktywnie reguluje FAS. U rosyjskich detalicznych operatorów nie ma możliwości w pełni przełożyć to brzemię na konsumenta, ustalając ceny według własnego uznania.
Po drugie, brakuje pass-through kontrolę całego łańcucha od wydobycia ropy naftowej do sprzedaży paliwa. Organy podatkowe dziś kontrolują tylko poszczególne elementy tego łańcucha, na przykład, podatek VAT. W niektórych regionach wydobywczych nie jest brana pod uwagę do 20% wydobytej ropy naftowej, z tych “nadwyżki” nie opłaca się żadnych podatków. Do tego dziś do naliczania podatków pobierane są dane z własnych systemów rachunkowości firm, a tam informacji można manipulować, na przykład, za pomocą różnych metod zarządzania kosztami i bezpośredniego zniekształcenia informacji wprowadzanych do logowania do systemu.
Z powodu tych dwóch okoliczności w kraju powstały trwałe długoterminowe plany nielegalnego obrotu produktów naftowych.
Struktura naftowego handlu detalicznego
Najważniejsze i влиятельнейшие gracze na rynku — pionowo zintegrowane koncerny naftowe (WINK). Przede wszystkim jest to wielka czwórka rynku stacji BENZYNOWEJ: “Rosnieft” (około 3000 stacji benzynowych), “Lukoil” (ponad 2500 stacji benzynowych), “Газпромнефть” (około 1300 stacji benzynowych, podczas gdy firma zwiększa swój ретейловый segment) i “Татнефть” (ponad 700 stacji BENZYNOWEJ).
Ale są też niezależne RAFINERII i niezależne sieci stacji BENZYNOWYCH, które pracują z “niezależnym” paliwem. W Rosji niezależnym zbiornikiem paliwa, operatorów, według danych FAS, należy do nich ponad dwie trzecie tankowanie, ale sprzedają tylko około 40% paliwa silnikowego, choć w różnych regionach kraju ich udział).
WINK, wzywają do porządku
WINK, starają się zmaksymalizować swój udział w przetwarzaniu i sprzedaży, zarzucając niezależnych przedsiębiorców w sprzedaży zastępczych i systemu podatkowego naruszenia. W szczególności tym temacie poświęcono sporo występów Igora Sieczyna — rozdział “Rosnieft” i sekretarza prezydenckiej Komisji strategii rozwoju TACK i bezpieczeństwa ekologicznego.
WINK naprawdę mniej zainteresowany podobnym schemacie, tak jak kontrolują cały łańcuch od wydobycia, produkcji i sprzedaży produktów. Ich zarobki w dużej mierze jest związana z systemem hurtową o wartości paliwa. Zostawiają detalicznych graczom marżę dwa-trzy ruble za sprzedany litr, stawiając pod znakiem zapytania rentowność niezależnych stacji BENZYNOWYCH.
Niezależne paliwa operatorzy są bardzo aktywne w przestrzeni publicznej. Niezależny filtr paliwa europejska (NTS) stale zwraca się do rządu z wezwaniami uratować niezależnych producentów od wzrostu cen, obniżyć podatki. Ale w większości przypadków rosyjskie paliwa przedsiębiorcy nie oczekują łask od rządu — uciekają, uczestniczy i соучаствуя nielegalnego produktów naftowych. I często usprawiedliwiając swoje działania beznadziejnej sytuacji, w której ich postawiło rząd i WINK.
Nawiasem mówiąc, wiele niezależnych stacji BENZYNOWEJ zgrzeszyli anty-odcinek kontrolny i wcześniej — gdy “oficjalna” marża była wysoka. Ale jeśli w przeszłości контрафакт był dla nich źródłem zyski, to teraz — sposób na przetrwanie. Jeśli wysoka marża wróci, czy zrezygnują one z dodatkowego zarobku? Pytanie, chyba retoryczne.
Sprzedaż zastępczych — choroba przede wszystkim niezależnych graczy paliwa rynku. WINK, nie ma potrzeby sprzedawać контрафакт: kontroluje pełen cykl od produkcji do sprzedaży detalicznej realizacji, mają możliwość zarządzania kosztami i zyskiem tak, aby zoptymalizować podatki bez wyraźnych naruszeń prawa podatkowego. Na pewno, u WINK możliwe sprzedaży podrobionego paliwa, ale nie na poziomie polityki gospodarczej spółki, a w rezultacie затыкания dziur przy braku własnego paliwa w danym regionie (spotkają u niezależnych przedsiębiorców), albo z powodu machinacji na poziomie kierownika stacji BENZYNOWEJ — zaburzenia te noszą sporadyczne i nie tworzą obraz rynku.
Zmniejszenie obciążeń podatkowych dało by możliwość, aby zmniejszyć ostrość sytuacji. Ale w obecnej sytuacji państwo nie może sobie na to pozwolić. Aby rozwiązać ten problem istnieje tylko jedno wyjście — ustanowienie systemu kontroli, z wyłączeniem możliwość uchylaniu się od płacenia podatków. Dziś kontrola prowadzona jest na dwa sposoby: FNS kontroluje, czy prawidłowo naliczone podatki w учетам przedsiębiorstw, a organy Росстандарта sprawdzają, czy na stacji BENZYNOWEJ.
Tego jest zdecydowanie za mało. Wymagane przechodząca przez system kontroli “od studni do zbiornika samochodu” — naturalnie, цифровизированная.
ЕГАИС dla stacji benzynowych
Sprzedaż paliwa silnikowego — jeden z ostatnich dużych segmentów, gdzie jeszcze nie wprowadzono cyfrowy kontrola podatkowa. Z powodzeniem uruchomiliśmy w zakresie VAT, vat alkoholowych i wyrobów tytoniowych, z którym nawiązuje się na rynkach sprzedaży leków i kosztownych wyrobów futrzarskich.
Jako wsparcie metodologiczne i technologiczne podstawy może być stosowany system ЕГАИС, która zaczęła tworzyć się w 2005 roku, początkowo tylko dla kontroli obrotu wyrobów alkoholowych. Dziś jest to system kompleksowo fiskalnej kontroli produkcji i sprzedaży alkoholu, wyrobów tytoniowych, a także drewna i transakcji z лесоматериалами.
Niezależnego rachunkowości podlega każda tona alkoholu etylowego, produkująca na спиртозаводах, a następnie cyfrowy znacznik jest umieszczony na każdej jednostce napojów alkoholowych. W hurtowni ogniwie czyta informacje i sprawdzane, a w sprzedaży detalicznej za pomocą specjalnego modułu ustala się fakt sprzedaży. Automatycznie porównując, ile produkuje, ile dostarczone do bazy i do sklepów i ile sprzedano, łatwo zidentyfikować jako dostawę produktów “na lewo”, tak i sprzedaż nielegalnej produkcji. Tylko w części stosunkowo niedawno “dołączone” do niej ewidencji wyrobów tytoniowych ЕГАИС przyniosła do budżetu 43 mld zł.
Tak, dopóki ЕГАИС nie udało się rozwiązać wszystkie problemy alkoholowego rynku. W stolicach, według ostrożnych szacunków, w budżet płaci 70% alkoholu akcyzy, w prowincji — około 30%. Ale, po pierwsze, wcześniej nie платилось w ogóle nic, po drugie, teraz procent wypłat z każdym rokiem zwiększa się w miarę, jak Росалкогольрегулирование poprawia taryfy administracja i udoskonalane technologie cyfrowe.
Skuteczny system kontroli fiskalnej — “Platon”, przyniosła federalnego budżetu tylko w ubiegłym roku 27 mld zł.
Niezawodne cyfrowy system kontroli i zwrotu podatku VAT zbudowała FNS. Kontroluje łańcuch zdarzeń, — dostawę towarów i płatności. Jeśli płatność jest, a dostawy nie znaczy to objawy nielegalnej działalności finansowej. Masowe wypłaty, inne formy uchylaniu się od płacenia podatku VAT, zwroty podatku VAT fikcją eksporterów, które wcześniej były zjawiskiem masowym, dziś praktycznie wykluczone.
Цифровизация w pomoc
To doświadczenie można wykorzystać, tworząc system fiskalny kontroli w branży paliwowej. Pożądane jest w pełni cyfrowy fiskalnego proces, kiedy każda czerpana tona ropy naftowej uwzględnia się bezpośrednio w administracji fiskalnej w systemie, a nie na podstawie danych przekazanych нефтедобытчиками.
Dalej jest brane pod uwagę jej wstąpienie do нефтетранспортную system i w RAFINERII. A z nich — w нефтепродуктопроводы, na bazie produktów naftowych i, w końcu, na stacji BENZYNOWEJ.
Informacje na wejściu i na wyjściu musi się zgadzać. Jeśli dopasowanie nie jest powód do zbadania, skąd się wzięły te dodatkowe ilości benzyny na stacji BENZYNOWEJ. Jeśli paliwa sprzedał więcej niż dostarczony do bazy produktów naftowych, znaczy gdzieś zakupiony substytut — kontroli płatności nietrudno odkryć, kto go nabyć i w jakiej cenie. Do kontroli wiarygodności informacji może być używany блокчейн, eliminuje możliwość zmiany danych w porozumieniu z poszczególnymi operatorami rachunkowości.
Pierwszy krok — tworzenie systemów cyfrowego monitoringu na stacji BENZYNOWEJ. Szybciej i łatwiej nawiązać kontrolę w punkcie sprzedaży, to da fiskalnego wynik w krótkim czasie. Kontrolować dystrybucja produktów naftowych łatwiejsze niż sprzedaż napojów alkoholowych, tak jak dla sprzedaży wina i wyrobów spirytusowych na tyle budki, w który zainwestowano kilkadziesiąt tysięcy rubli, a dla sprzedaży produktów naftowych na STACJACH benzynowych jest potrzebny drogi infrastruktura obiekt, który w ciągu jednej nocy nie otworzysz.
Zadaniem systemów kontroli w punkcie sprzedaży — automatyczne mapowanie danych fiskalnych rejestratorów online-kas, liczników urlopu produktów naftowych przez топливораздаточные kolumny, z jednej strony, i przetworniki do ciągłego pomiaru poziomu wskaźników pojemników do przechowywania paliwa — z drugiej.
Następnie monitorowanie należy propagować w RAFINERII, zbiorników i firmy transportowe, prowadzące dostawę paliwa. Ostateczna faza — nadzór nad przepływem ropy naftowej.
W stanach ZJEDNOCZONYCH i Unii europejskiej istnieją gotowe rozwiązania IT tego rodzaju. Są, nawiasem mówiąc, nie jest w naszym kraju, ale są w zasadzie nie do ewidencji paliwa, a do analizy stanu technicznego na stacji BENZYNOWEJ i zarządzania dostawami towarów realizowanych na stacji BENZYNOWEJ.
Chodzi o woli
Nawiązać pełną kontrolę przy sprzedaży paliwa silnikowego z technologicznego punktu widzenia nie jest trudniejsze, niż nawiązać kontrolę na alkoholowe rynku: można to zrobić nawet szybciej i sprawniej, niż w ramach ЕГАИС, biorąc pod uwagę nowe technologie powstałe w ostatnich latach. Jednak w rozwiązywaniu problemów budżetowych rząd, niestety, poszło po drodze podnoszenia podatków — zwiększenie podatku VAT z 2019 roku do 20%.
To przyniesie do budżetu 600 mld rubli. Ale nawet wyjątek uchylania się od płacenia podatków tylko z 30% sprzedawanego paliwa daje już porównywalnych kwotę.
Ustanowienie kontroli fiskalnej państwa na stacji BENZYNOWEJ — ważny krok, który przyniesie do budżetu setki miliardów rubli, których tak brakuje na finansowanie rządowych programów społecznych i programów wsparcia sektorów gospodarki. Pytanie przede wszystkim w politycznej woli, w rzeczywistym chcesz zaprowadzić porządek w sektorze paliwowym rosyjskiej gospodarki.
redakcja poleca
Benzyna na zaufaniu: dlaczego stacji BENZYNOWEJ bezkarnie oszukują kierowców
Oszustwo na stacji BENZYNOWEJ. Minimalny mandat za недолив paliwa wyniesie 500 000 zł