Cuba ‘ s President Miguel Diaz-Canel (derde van links) op de site waar een Boeing 737 kelderde in een yuca veld met meer dan 100 passagiers aan boord, in Havana, Cuba. (AP Photo/Enrique de la Osa)
Gerelateerd Nieuws
-
Cuba vliegtuig crash dodental stijgt naar 111 als een overlevende sterft
-
Cuba vliegtuig crash: Black box hersteld in ‘goede staat’
-
Cuba bevestigt 110 gedood in het land van de dodelijkste vliegtuig crash sinds 1989
De Mexicaanse charter bedrijf, waarvan het vliegtuig crashte in Havana, het doden van 110 mensen, is het onderwerp van twee ernstige klachten over zijn bemanning de prestaties van de afgelopen tien jaar, volgens de autoriteiten in Guyana en een gepensioneerde piloot voor Cuba ‘ s nationale luchtvaartmaatschappij. Het vliegtuig werd geweerd uit de Guinese luchtruim laatste jaar nadat de autoriteiten ontdekten dat de bemanning was geweest waardoor gevaarlijke overbelasting van de bagage op de vluchten naar Cuba, Guinese Civil Aviation Directeur Kapt. Egbert Veld vertelde De Associated Press op zaterdag.
Het vliegtuig en de bemanning werden gehuurd van Mexico Stad op basis van Damojh airlines door EasySky, Honduras op basis van low-cost luchtvaartmaatschappij. Cuba ‘ s nationale luchtvaartmaatschappij, Cubana de Aviacion, was ook het huren van de Boeing 737 en de bemanning in een soortgelijke regeling, bekend als een “wet lease” voordat het vliegtuig zwenkte bij het opstijgen naar het oosten van de Cubaanse stad Holguin en crashte in een veld net na de middag vrijdag, volgens de Mexicaanse luchtvaartautoriteiten.
Een Damojh werknemer in Mexico-Stad weigerde commentaar te geven, en zegt dat het bedrijf zou worden enkel door middel van schriftelijke verklaringen. De mexicaanse autoriteiten gezegd Damojh had vergunningen nodig voor het leasen van vliegtuigen en had doorgegeven dat in November 2017 controle van het onderhoud van het programma.
Laat zaterdag, Mexico regering gaf een verklaring zegt de Nationale Civil Aviation Authority voert een nieuwe “operational audit” van Damojh om te zien of de “huidige bedrijfsomstandigheden blijven vergader-regelgeving, alsmede het verzamelen van informatie om te helpen bij het onderzoek.”
Cubaanse Vervoer Minister Adel Yzquierdo Rodriguez vertelde verslaggevers zaterdag middag dat Cubana had gehuurd het vliegtuig, voor minder dan een maand in het kader van een regeling in die het Mexicaanse bedrijf was volledig verantwoordelijk voor het onderhoud van de vliegtuigen. Armando Daniel Lopez, president van Cuba ‘ s Instituut van de Burgerlijke Luchtvaart, vertelde AP dat de Cubaanse autoriteiten niet had ontvangen klachten over het vliegtuig in die maand. Hij weigerde verder commentaar.
Yzquierdo zei dat het was routine om Cuba te huur vliegtuigen onder een verscheidenheid van regelingen, omdat van wat hij beschreef als het land van de onmogelijkheid voor de aankoop van haar eigen vliegtuigen door het AMERIKAANSE handelsembargo op het eiland. Cuba heeft kunnen kopen vliegtuigen geproduceerd in andere landen, waaronder Frankrijk en Oekraïne, maar heeft getrokken veel uit dienst wegens onderhoud problemen en andere problemen.
“Het is normaal voor ons te huur vliegtuigen,’ zei hij. “Waarom? Omdat het handig is en omdat het probleem van de blokkade die we hebben. Soms kunnen we niet kopen van de vliegtuigen die we nodig hebben, en we moeten om ze te huren.”
Hij zei dat met Damojh, “de formule is dat ze zorg draagt voor het onderhoud van de vliegtuigen. Dat is hun verantwoordelijkheid.”
Hij zei dat Cuba niet gecertificeerde piloten vliegen met de Boeing, dus het gehuurd hadden de Mexicaanse ploeg met de verwachting dat ze waren volledig opgeleid en gecertificeerd door de juiste autoriteiten.
Yzquierdo zei ook dat de jet “black box” voice recorder had hersteld en dat de Cubaanse ambtenaren gekregen van een amerikaans verzoek voor onderzoekers van Boeing naar het eiland te gaan.
Ooggetuige en privé-salon eigenaar Rocio Martinez zei ze hoorde een vreemd geluid en keek op en zag het vliegtuig met een turbine op het vuur.
“Het was een motor in brand, in brand, het was vallen naar de grond”, zegt Martinez, toe te voegen dat het vliegtuig werd het verschil in het veld waar het neergestort het, het vermijden van potentieel dodelijke slachtoffers in een nabijgelegen woonwijk.
Veld vertelde AP dat de Boeing 737 met achterlicht aantal XA-UHZ vliegt vier routes van een week tussen Georgetown, Guyana, en Havana vanaf oktober 2016. Cubanen hoeven geen visum om te reizen naar Guyana, en de route was populair bij de Cubanen werken als “muilezels” te brengen koffers vol met goederen terug te keren naar het eiland, waar vrijwel alle consumenten producten zijn schaars en duurder dan in de meeste andere landen.
Nadat Easy Sky geannuleerd een reeks van vluchten in het voorjaar van 2017, waardoor honderden Cubanen gestrand op Guyana ‘ s belangrijkste luchthaven, autoriteiten begonnen met het inspecteren van het vliegtuig en ontdekt dat de bemanning het laden van grote hoeveelheden bagage, wat leidt tot bezorgdheid het vliegtuig kan gevaarlijk overbelast en uit balans. In één exemplaar, Guinese autoriteiten ontdekt koffers opgeslagen in het vliegtuig toilet.
“Dit is het zelfde vliegtuig en staart-nummer,” Guinese Infrastructuur Minister David Patterson zei. Hij en andere Guyanese autoriteiten zeiden dat ze niet meteen weten als de bemanning geschorst Mei vorig jaar was dat hetzelfde is overleden op vrijdag crash. Damojh exploiteert drie Boeing 737, twee 737-300s en de 737-201 dat crashte vrijdag, volgens de Mexicaanse ambtenaren.
Ovidio Lopez Martinez, een pilot voor de Cubana voor meer dan 40 jaar tot aan zijn pensioen, zes jaar geleden, schreef in een bericht op Facebook dat er een vliegtuig gehuurd van het Mexicaanse bedrijf door Cubana kort afgezet radar, terwijl meer dan de stad van Santa Clara in 2010 of 2011, waardoor een onmiddellijke reactie van de Cubaanse beveiliging van de luchtvaart ambtenaren. Als een resultaat, Cubaanse ambtenaren geschorst een captain en een co-piloot voor “ernstige technische kennis van zaken,” en Cuba is de Beveiliging van de Luchtvaart autoriteit afgegeven een formele aanbeveling dat Cubana stoppen met het huren van vliegtuigen en bemanningen van Damojh, Martinez schreef.
“Ze zijn veel stewards en beveiliging van het personeel, die weigerde om te vliegen met deze maatschappij,” Martinez schreef. “Bij deze gelegenheid, de aanbeveling over het hoofd werd gezien en ze huurden van hen opnieuw.”
Contact met AP in Havana, Martinez bevestigd zijn Facebook-account, maar weigerde verder commentaar.
Mexicaanse ambtenaren zei dat de Boeing 737-201 werd gebouwd in 1979.
In November 2010 is een Wereldwijde vlucht van oorsprong uit Mexico-Stad een noodlanding maakte in Puerto Vallarta, omdat de voorste landingsgestel niet implementeren. Het vuur was snel gedoofd, en geen van de 104 mensen aan boord waren gewond. Dat vliegtuig was een 737 eerst in 1975.
Mexicaanse luchtvaart autoriteiten zeggen dat een team van deskundigen zou vliegen naar Cuba op zaterdag deel te nemen aan het onderzoek.
Voor al het laatste Nieuws, download Indian Express App