Anche se i Produttori cinesi significativo sulla Pelle della schiena, ritengono che il tedesco Produttore di acqua frizzante, Milliardengewinne il più grande mercato automobilistico del Mondo.
Nonostante la crescente Concorrenza con i Fornitori locali a prevedere la Casa automobilistica tedesca, con una forte Crescita in Cina. Nei prossimi cinque, sei Anni, vuole solo Audi sue vendite della repubblica Popolare cinese, a circa 1,2 Milioni di Veicoli raddoppiare, come Imprenditore Rupert Stadler, il Mercoledì al Salone di Pechino annunciato.
Il China Business sarò un “incredibilmente buona Wertertrag per la Società”. I produttori, come Audi lo beneficio, che la classe media cinese rapidamente cere e ricchi farò. Durante l’Attività con SUV compatto Fuoristrada più forte cere, prendo il Significato di E Automobili rapidamente: “Tutto accade sentito in Lasso di tempo.”
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VW Capo di Questo, la Cina ha in Vista
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VW Capo di Questo, la Cina ha nel mirino
Entro il 2025 plane Audi, circa il 30 per Cento della sua Auto in Cina con Azionamento elettrico per la vendita. “La Trasformazione intendiamo continuare a svolgere un Ruolo di leader”, ha detto Stadler, la Concorrenza da parte di Produttori cinesi, tuttavia, crescere. “L’industria Automobilistica cinese ha, negli ultimi Anni, grande raggiunti. Il Concorso è a medio termine, sul serio.”
Anche Daimler-Cina-Capo Hubertus Troska prevede che Daimler quest’Anno a crescere più velocemente del Mercato cinese. Circa il cinque per Cento di Crescita per le Autovetture e i Veicoli commerciali leggeri, sia in Cina, così Troska. “Ci aspettiamo, con la nostra offerta di qualità di nuovo più a crescere come il Mercato”, ha detto Troska. L’Anno scorso, Mercedes-Benz in Cina circa un Quarto di un maggior numero di Auto vendute rispetto all’Anno precedente, lo scorso primo Trimestre del 16 per Cento in più.
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Non avere Paura del nemico Acquisizione da parte di Geely
Con il suo principale Azionista, Geely-Capo Li Shufu, ha Daimler ancora non si dispone di ulteriori Collaborazioni parlato. Non ho avuto Colloqui con il nuovo come azionista di maggioranza, ma questi non erano ancora dotate di un Conoscere e un molto precoce Stadio andati, ha detto il Ceo Dieter Zetsche.
Preoccupazioni per una completa Acquisizione Daimlers da Geely faccio non. “Non abbiamo Indicazioni su un Piano per una nemica Acquisizione”, ha detto Zetsche a Pechino. Quindi vedo che non Necessità di Precauzioni contro una Acquisizione. Li ho Daimler assicurato, l’attuale Quota di quasi il dieci per Cento non vanno oltre.
Nuove Regole
La prevista Modifica alla Joint-Venture per forza per stranieri, Casa automobilistica in Cina ho attualmente non comportano alcun cambiamento, ha detto Zetsche. “Tutto quello che motori convenzionali, entro il 2022, per quanto riguarda, stiamo discutendo di una prima volta con il nostro attuale Partner.”
Un Impatto diretto sulle nuove Regole prevede anche Audi-Capo Stadler: “non cambieremo la nostra Strategia che abbiamo con il Partner di Joint Venture di aver formulato l’attacco.” Gli osservatori, comunque, non con improvvisi Cambiamenti previsto, perché la Automobilistiche tedesche Contratti a lungo termine bloccato.
Finora possono essere stranieri in Casa automobilistica nel Paese solo di essere attivi, se ne joint Venture con Aziende cinesi di motivi. Questi non possono più della Metà delle Azioni. Gradualmente, questo dovrebbe Costretto ora a cadere, il Governo Cinese aveva annunciato.
Nel settore dei Veicoli commerciali, potrebbe essere il Limite di partecipazione di capitale straniero nel 2020, in passato, per le Automobili all’Anno 2022 – auto elettriche ma anche molto prima.
zdh/bea (dpa, rtr)