(Express Foto von Ravi Kanojia)
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DAS Umweltministerium gebeten, zu den wichtigen Infrastruktur-Agenturen, einschließlich der National Highway Authority of India (NHAI), zur Umsetzung von Maßnahmen für Staub-Minderung von 31. März oder Gesicht Aussetzung der Bauarbeiten.
In die Briefe, die im letzten Monat um die Köpfe der NHAI, NBCC und die Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), dem Ministerium zitiert, der letzten Regel-änderungen, die machen es zwingend erforderlich, für Projekte benötigen, Umwelt-clearance, um sicherzustellen, Minderung von Staub.
Ein Gespräch mit Dem Indian Express, C K Mishra, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Wald und Klimawandel, sagte: “Wir sind tief besorgt über das fehlen von Staub mindernden Maßnahmen. Wir angefordert haben alle großen Bau-Agenturen wie DMRC, NBCC und NHAI, Maßnahmen gemäß der letzten Mitteilung durch die Ende dieses Monats. In Fall werden Sie nicht in der Lage, dies zu tun, werden wir gezwungen, die arbeiten einzustellen, bis der Staub mindernden Maßnahmen sind in Kraft gesetzt.”
Außer DMRC, alle anderen Agenturen haben die Laufenden Projekte im ganzen Land.
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Am 25. Januar, dem Ministerium mitgeteilt, eine änderung des Umweltschutz-Vorschriften machen es zwingend für alle Projekte, die benötigen Freiraum zur Umsetzung Staub mindernden Maßnahmen.
Anschließend Mishra schrieb in einem Brief an DMRC MD Mangu Singh, NHAI Vorsitzender Deepak Kumar und NBCC Vorsitzender Anoop Mittal: “des Ministeriums für Umwelt, Wald und Klimaschutz hat mitgeteilt, eine Verordnung in dieser Hinsicht vor kurzem Gliederung der Maßnahmen für Staub-Minderung für alle baulichen Aktivitäten. Eine Kopie der Verordnung eingeschlossen ist, die für Ihre Kenntnisnahme und die notwendigen Maßnahmen. Ich bitte Sie, die zur Durchsetzung von Staub mindernden Maßnahmen erarbeitet, wie in der Verordnung.”
Der Generalsekretär Sprach auch alle drei getrennt, Unterstrich die Bedeutung der Frist. Die jährliche Sprung in der Qualität der Luft in jedem winter wurde der primäre Grund für die änderung, nach Quellen in das Ministerium. “Jeden Tag, 131 Tonnen Staub entsteht in Delhi. Deshalb ist jeder trübe Tag, der suspended particulate matter Level durch die Decke Schießen und die Qualität der Luft in kürzester Zeit berührt die “Armen ” mark”, sagte Quellen.
Unter den Maßnahmen aufgeführt, die in der Benachrichtigung sind gepflasterte Strassen, auf Baustellen, wind breakers, eine entsprechende Höhe, ausreichend Wasser Beregnung Systeme, Verbot von Schleifen und schneiden von Baumaterialien in den offenen Bereich und für alle Fahrzeuge, die mit Konstruktion, material und Abfall.
Die Regeln besagen: “Kein Gebäude oder Infrastruktur-Projekt erfordern Umwelt-Freiraum umgesetzt werden sollen, ohne zugelassene Umwelt-Management-Plan, einschließlich Staub mindernden Maßnahmen.” Die Regeln gelten in allen Städten, in denen der Feinstaub, PM 10 und PM 2,5, überschreitet Grenzen, die in der National Ambient Air Quality standards.
Die jährliche PM 10-Grenzwert liegt bei 60 Mikrogramm pro Meter cube. Für PM 2,5 von 40 Mikrogramm pro Meter cube. Die tägliche cut-off für beide ist 100 Mikrogramm pro Meter cube und 60 Mikrogramm pro Meter cube, beziehungsweise.
In einem 2013 Artikel in der ” Indian Journal of Community Health, Forscher aus AIIMS sagte: “wichtiges Anliegen für die menschliche Gesundheit durch Exposition gegenüber PM 10 zählen Auswirkungen auf die Atmung, die Atemwege, Schäden an Lungengewebe, Krebs und VORZEITIGEM Tod. Ältere Personen, Kinder und Menschen mit chronischen Lungenerkrankungen, Grippe oder asthma sind besonders empfindlich auf die Wirkungen von Feinstaub.”
Im Jahr 2015 wird Die Indian Express veröffentlichte eine Reihe von berichten unter dem Titel “Tod durch Atmen”, die zeigten, wie Staub von den Baustellen in der national capital region war einer der wichtigsten Gründe, einen Beitrag zu dem Anstieg der Luftverschmutzung und der Zunahme von Atemwegserkrankungen, besonders bei Kindern.
Zu den Abhilfemaßnahmen, die wurden später eingeführt wurde, ein Verbot der Registrierung von diesel-Fahrzeugen, die über 10 Jahre alt und der Umsetzung eines odd-even-Fahrzeug-Regelung in Delhi — der odd-even-Schema wurde später verschrottet.
Vor zwei Monaten, Versagen zu überprüfen, Luftverschmutzung führte zu Indien rangiert die vierte schlechteste Land der Welt in Bezug auf die Eindämmung der Umweltverschmutzung, laut Environmental Performance Index. Indien auf Platz 177 von 180 Ländern, im Gegensatz zu Rang 141 vor zwei Jahren. Die EPI-rankings veröffentlicht wurden, die am Rande des World Economic Forum in Davos.
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