De spoorwegen heeft goedgekeurd residentiële ontwikkeling, samen met de commerciële ontwikkeling als onderdeel van de herontwikkeling van stations te maken van dergelijke projecten verder levensvatbaar commercieel. (Bestand)
Gerelateerd Nieuws
-
Architect Hafeez Aannemer beschikt om het ontwerp van 19 stations gratis
-
22 Februari 1978, Veertig Jaar Geleden
-
Spoorwegen deels te ontwikkelen stations, laat ze eigen spelers voor 99 jaar
Spoorwegen zal toestaan residentieel gebruik van de percelen grenzend aan zenders als onderdeel van het station gerealiseerde plannen. En als onderdeel van het station is de herinrichting, de beroemde architect Hafiz Opdrachtnemer is onder de vier architectenbureaus die hebben aangeboden om het ontwerp voor de nieuwe stations op verschillende locaties, vrij van kosten.
Sanjeev Kumar Lohia, Afgevaardigd Bestuurder en Chief Executive Officer van de Indiase Stations Development Corporation Limited (IRSDC), zei dat de Spoorwegen heeft goedgekeurd residentiële ontwikkeling, samen met de commerciële ontwikkeling als onderdeel van de herontwikkeling van stations te maken van dergelijke projecten verder levensvatbaar commercieel.
“De spoorweg raad heeft toegestaan dat de ontwikkeling van woningbouw. Een belangrijk aspect van de transit-oriented beleid is dat de totale reis-effectbeoordeling moet minder. Als de residentiële en commerciële bestaan op één plaats dan de mensen die er werken, kunt blijven er – voor hen zal het te voet naar het werk,” zei hij.
Sinds de herinrichting van ten minste 600 is op de tafel, IRSDC heeft besloten deel te nemen architecten door de verschillende modi, waaronder empanelment, om te werken aan nieuwe ontwerpen. Het heeft ook een wedstrijd uitgeschreven voor de overheid “http://mygov.in” platform voor architecten, stedenbouwkundigen en ontwerpers om hun station te ontwerpen. De laatste datum voor het indienen is 26 Maart.
“Op dezelfde manier, vier architectenbureaus hebben aangeboden om design pro bono. Hafiz Aannemer is een van hen. Hij heeft interesse getoond om het ontwerp van 19 stations, zoals Dadar, Parel, Vadala, Bandra, Khar in Mumbai en anderen,” Lohia zei.
Lohia zei dat het principe van het beleid van het hebben van residentiële gebouwen voor het land, met een station in de nabijheid zal ook worden om ervoor te zorgen dat alle reizen behoeften van de mensen die er verblijven zijn voldaan.
“Dit (het complex) is niet voor penthouses, maar ook voor kleinere woningen voor mensen die afhankelijk zijn van openbaar vervoer in plaats van degenen die willen de persoonlijke voertuigen. Dat is het principe van transit-oriented development dat u bouwen dichtheden rond de doorvoer,” zei hij, eraan toevoegend dat alle 600 stations gekozen voor de herontwikkeling van de residentiële component.
Onder het station in de herontwikkeling, spoorwegen geeft de zenders in te richten op een 99-jarige huurovereenkomst aan de hoogste bieder voor uitvoering, de ontwikkeling en de daaropvolgende operatie. Eerder, de lease ambtsperiode werd 45 jaar.
Hij zei dat het investeringsplan voor de herontwikkeling en commerciële ontwikkeling samen wordt geschat op Rs 1.07 lakh crore.
Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App