Å undersøke data fra elektroniske vilkårene under 2001-2013 studien sier at 4,127 veien prosjekter ble tildelt til entreprenører å dele et navn med MLA.
Relaterte Nyheter
-
Utsikt fra bakken: Når øyene bli fastlands
- ‘Vil sikre NREGA skaper eiendeler, lønn blir betalt i tide’
- Govt presser gjennom reformer i MGNREGS
En studie av 88,020 rurale veier er bygd under Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY) har funnet at etter en nær valg, andel av entreprenører med samme etternavn som den nyvalgte MLA økte med 75%, fra 4% til 7% — og går på staten som har fortrinnsrett tildeling til politisk knyttet entreprenører fører til en 170% økning i sannsynligheten for disse veiene aldri blir bygget.
Papir, “Bygge Forbindelser: Politisk Korrupsjon og veibygging i India” av forskere ved Princeton University og Paris School of Economics, har blitt publisert i Mars-utgaven av Journal of Development Economics. Forskere Jonathan Lehne, Jacob N Shapiro, Oliver Vanden staten som familienavn som kommer inn er brukt er en proxy for MLA ‘ s sosiale nettverk, ved å basere dette på forutsetningen at i India de identifikatorer av kaste, religion og geografisk tilhørighet.
I en e-post svar til Indian Express, Lehne sa, “Vi sammenlignet med sammensetningen av entreprenører tildelt veier i hver valgkrets før og etter et valg, med fokus på etternavn av entreprenører. Vi fant at andelen av kontrakter tildelt til entreprenører som har samme etternavn som den vinnende politiker økt etter valget, i forhold til andelen som har samme etternavn som runner-up.” For å sikre at studien fanger en kausal effekt, er det begrenset utvalget til svært nær valget, sa han.
Å undersøke data fra elektroniske vilkårene under 2001-2013 studien sier at 4,127 veien prosjekter ble tildelt til entreprenører å dele et navn med MLA. Det anslår at MLAs hadde grepet inn i tildeling 1600-odd veien kontrakter verdt $470 millioner kroner, og at 500 alle-vær veier fra prøven, mens oppført i PMG’Y er overvåking data som har blitt gjennomført og betalt for, eksisterer ikke på bakken, som per-og Boligtellingen 2011 data. “Regresjon diskontinuitet anslag på gateplan, viser at politisk innblanding reiser kostnader, lavere kvalitet, og øker sannsynligheten for at veiene går glipp av,” står det.
“Totalt sett, PMGSY har hatt imponerende effekter på sysselsetting og lønn i mottakeren landsbyer. Vår studie viser at disse fordelene kan bli undergravd når kontrakter er tildelt basert på entreprenørenes politiske forbindelser snarere enn deres effektivitet,” Lehne sa i sin e-post.
En høytstående tjenestemann med Ministry of Rural Development, som er ansvarlig for PMGSY, avvist rapporten som “uholdbar”. “Arket er ladet med misforståelse av det Indiske systemet. For eksempel, i Andhra Pradesh, hver andre person har en Reddy ‘ etternavn. Det viser ikke noen form for kobling mellom MLA og leverandøren som deler hans siste navnet,” den offisielle fortalte Indian Express.
Den offisielle lagt til at siden starten av PMGSY, hele prosessen —fra vitenskapelige utvalg av veiene til standard budgivning dokumenter — har vært veldig transparent og robust.
Om angivelig manglende veier, den offisielle sa, “Mange veier, tidligere planlagt å bli bygget, er ofte falt på grunn av manglende gjennomføringsevne i form av problemer med grunnerverv eller skog klaring. Rapporten unnlater å bringe på det rene alle disse fakta.”
PMGSY ble startet i 2000 med den uttalte hensikt å koble 300,000 landsbyer. Papiret bemerker at resultatene forteller på grunn av det faktum at PMGSY kontrakter mandat en gjennomsiktig teknisk og økonomisk anbudsprosessen, med ingen formell rolle for den lokale politikere i utvelgelsesprosessen. Dette, som det heter, peker på muligheten av ‘LA’ s sosiale nettverk, inkludert forbindelser i de regionale byråkrati med. Det går på å si at favorisering ved tildeling av kontrakt var mer sannsynlig når den offisielle tilsyn PMGSY [distriktet collector] delt MLA ‘ s etternavn.
Som et politisk forslag, det trekker en annen studie, Lewis-Faupel et al. (2016), til å si at “identifisering av korrupte intervensjoner i PMGSY gjør det mulig for oss å komme tilbake til bevis… at e-innkjøp forbedret kvaliteten på PMGSY veibygging.”
Departementet tjenestemenn sa at de fleste stater har gått for e-anbudsinnbydelse mellom 2009 og 2013. “Under PMGSY, vi har oppfordret mindre spillere siden kontrakten størrelsene er små. Det er alltid en sannsynlighet for regionale entreprenører for å få det derfor det er et etternavn korrelasjon. Det har ingenting å gjøre med forstyrrelser fra en MLA,” sa et departement offisielle.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App