PM Narendra Modi de repérage au large de la Mahamana train Express de Varanasi (photo d’archives/ Twitter/PIB)
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APRÈS TROIS ans de virtuel de statu quo, le projet de l’Inde le premier chemin de fer de l’université est enfin prêt avec une feuille de route. Le Cabinet est susceptible d’effacer la première étape de cette semaine, et le premier groupe d’étudiants est fixé pour le début des classes en juin de l’année prochaine.
Une idée originale du Premier Ministre Narendra Modi, le projet n’a pas vu beaucoup de progrès depuis qu’il a été promis dans la LDN, le gouvernement du premier chemin de Fer Budgétaire en 2014.
Modi et le Bureau du Premier Ministre (PMO) ont été poussant les chemins de fer à établir une feuille de route et de démarrer le projet, mais le Ministère des chemins de fer de la progression a été lente au mieux. Dans les trois derniers mois, le Ministre des chemins de fer Piyush Goyal et de chemin de Fer, le président du Conseil Ashwani Lohani l’ont pris.
Dans la prochaine réunion, prévue le 7 décembre, le Cabinet est probablement pour effacer la mise en place de la non-pour-bénéfice de la société en vertu de l’Article 8 de la Loi sur les Compagnies, 2013 — provisoirement nommé Indien des chemins de Fer de l’Éducation de la Fondation (IREF), ce sera la tenue de l’entité pour la réputée université, des sources ont confirmé à L’Indian Express.
Chemins de fer indiens flottant de la société, par opposition à une version antérieure du plan de l’obtention de l’un de ses Upa à le faire.
En interne, nommé Nationale des Transports Ferroviaires de l’Université (NRTU), le projet d’établissement aura sa base à l’Académie Nationale des chemins de fer Indiens (NAIR) Vadodara, dans le Gujarat.
Il proposera des cours sur toutes liées au transport de flux.
Pramath Sinha — fondateur-doyen de l’Indian School of Business, à Hyderabad, et co-fondateur d’Ashoka l’Université a été rédigé dans le but de conseiller le gouvernement sur la façon de configurer l’université, et quelle forme elle doit prendre pour être prêt pour le futur centre d’excellence en transport de l’ingénierie des infrastructures.
Les acteurs privés peuvent également être amenés à associer avec le fonctionnement de l’université, à un stade ultérieur, selon les sources.
Le plan est de commencer à l’université avec un lot de 50 frais des étudiants de troisième cycle dans MTech cours. Le ministère est également explorer la possibilité de voir si les cours de premier cycle peuvent également commencer à peu près à cette époque.
Une équipe de fonctionnaires de la CPM est de conseiller le ministère, en gardant le Secrétariat du Cabinet en boucle, dans la création d’une feuille de route claire pour le projet de l’université.
Pour commencer avec, selon les sources, tous les 300 instituts de formation sous le Ministère des chemins de fer sera intégré à la nouvelle université, donnant les centres de formation à un besoin de mise à niveau.
Des Sources indiquent que les chemins de fer est également à la recherche d’un modèle dans lequel l’université certifie spécialisés de l’industrie de cours de formation spécifiques pour le marché, avec un monde-classe des contenus d’enseignement et les instructions disponibles en ligne.
En 2014, Modi a annoncé qu’un chemin de fer de l’université a été nécessaire à la recherche et à la modernisation du pays de l’archaïque système de chemin de fer en particulier, et des infrastructures de transport en général.
Il avait annoncé la décision de commencer l’université, le NAIR campus de Vadodara en 2016.
Le projet de l’université a été sur le bureau de gestion de la liste de souhaits pour les chemins de fer au cours des trois dernières années.
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