Premiärminister Narendra Modi (Fil)
Premiärminister Narendra Modi riktad tjänstemän på fredag för att säkerställa en effektiv och strikt övervakning av byggandet av vägar på landsbygden vid en genomgång av viktig infrastruktur sektorer, bland annat vägar, järnvägar och flygplatser. Han regisserade även användningen av ny teknik i vägbyggen och frågade regeringens tankesmedja Niti Aayog att undersöka globala standarder i tillämpningen av teknik för infrastruktur skapande, och rimligheten i antagandet av dessa i Indien.
Enligt ett officiellt uttalande, Modi som stress på ett bättre utfall för handläggningstid av skepp och utrymme för last. Med hänvisning till kol-sektorn, statsministern noterade nedgången i kol import förra året. Han kallas för “ännu mer” kraftfulla insatser mot kol import substitution och tillämpning av nya kol-teknik, bland annat för förgasning av teknik.
Under den presentation som gjorts av Niti Aayog VD, konstaterades att stora framsteg har gjorts inom flera områden och infrastruktur. I en bred översikt av de framsteg som gjorts i vägar och järnvägar sektorer, den premiärminister som kallas för en konsoliderad förhållningssätt till befintliga projekt, och arbetar för deras slutförande inom strikta tidslinje, sade uttalandet.
Den högsta någonsin genomsnittliga dagliga konstruktion hastighet av 130 km har uppnåtts för vägar på landsbygden under Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana (PMGSY). Detta har lett till ett tillskott av 47,400 km PMGSY vägar i 2016-17. Runt 11,641 ytterligare bebyggelse har varit ansluten med vägar i perioden, var mötet informerade.
Över 4 000 km vägar på landsbygden har byggts med hjälp av grön teknik i 2016-2017. Användning av icke-konventionella material, såsom avfall av plast, kall mix, geo-textil, flygaska, järn och koppar slagg skjuts aggressivt, läsa ett uttalande.
För effektiv och noggrann övervakning av vägar på landsbygden konstruktion och deras kvalitet, Modi som stress på användningen av rymdteknik i tillägg till de tekniker som redan används, såsom Meri Sadak App. Han kallas för snabbt avsluta viktiga länkar som kommer att ansluta de resterande osammanhängande bebyggelse tidigast.
På vägarna sektorn, över 26 000 km 4 – eller 6-filiga motorvägar har byggts under perioden, och takten ökar.
Inom järnvägssektorn, 953 km nya linjer lades i 2016-17, som mot målet på 400 km. Spår elektrifiering av över 2000 km och och mäta konvertering av över 1000 km var uppnås under perioden. Mer än 1 500 obemannade plankorsningar har eliminerats i 2016-17.
Utvecklingen av viktiga projekt i vägar och järnvägar sektorer såsom den Östra Perifera Expressway, Röding Dham Projektet, Quazigund-Banihal Tunnel, Chenab järnvägsbron, och Jiribam-Imphal projektet var också ses över.
I hamnsektorn, 415 projekt under “Sagarmala” har identifierats med en investering av Rs åtta lakh crore, och projekt till ett värde av Rs 1.37 lakh crore har tagits fram för genomförandet, var mötet berättade.
I den digitala infrastrukturen, statsministern betonade att den framväxande digitala anslutningar nätverk, som kommer att ansluta tusentals gram panchayats under de närmaste månaderna, bör backas upp med lämplig styrning steg så att det kan vidare göra det möjligt för människor på landsbygden.
För alla de senaste Indien Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App