De britse Prime Minister Theresa May (AP Photo/Geert Vanden Wijngaert, bestand)
Gerelateerd Nieuws
-
Groot-brittannië verzoekt de EU om te bewegen Brexit de gesprekken over
-
VERZENDING naar release tranche van Brexit position papers
-
Groot-brittannië wil Brexit zonder grenzen voor de in Noord-Ierland
Groot-brittannië zal niet uitsluiten dat de Europese Unie te kunnen behouden en toezicht van de douane-controles bij de BRITSE grenzen na het verlaten van het blok, zoals het land zoekt manieren om de vrije toegang tot de EU-markten volgende Brexit. Vorige week, de UK publiceerde een beleidsdocument stelt twee mogelijke modellen voor de Britse douane van de EU-regelingen na de terugtrekking uit de EU in 2019.
Het eerste model was een “zeer gestroomlijnde douane-regeling, die betrekking heeft op de (her -) introductie van een douane-grens, maar die voorzag in de elektronische traceren van zendingen, plaats van fysieke controles op goederen en documenten, die aan de grens. Een alternatief voorstel was de “nieuwe douane-partnership” die zou verwijderen de noodzaak voor een in het verenigd koninkrijk EU-douane-grens helemaal.
Onder dit model, het verenigd koninkrijk zou werken alsof het nog deel uitmaakte van het blok voor de douane. Britse goederen worden geëxporteerd tarief-vrij en groot-Brittannië zou levy EU-invoerrechten op goederen die in het verenigd koninkrijk voor de verdere overgang naar de EU rechtstreeks of als bestanddeel van de BRITSE export van goederen. Echter, advocaten zei dat er zou worden van een behoefte aan een mechanisme om toezicht te houden op de “nieuwe douane partnerschap” om ervoor te zorgen dat de VERZENDING was correct toezicht op goederen die in het verenigd koninkrijk en bestemd voor Europa. Het EU-systeem van de beweging van goederen over de grenzen van de EU, zonder controles werken op de basis dat alle leden nauw toezicht op zendingen komen van de in het blok van buiten, om te zorgen voor de juiste tarieven worden betaald en dat de goederen voldoen aan de EU-normen.
ZWAKKE punten
De EU anti-fraude bureau OLAF beleid douane-agentschappen in Europa om ervoor te zorgen dat ze correct zijn toezicht op de invoer. OLAF heeft de bevoegdheid tot het voeren ter plaatse inspecties en zoeken informatie van de douane-instanties. Als OLAF vindt zwaktes in een land systemen en dat het lid is niet het laden van de juiste rechten bij invoer van buiten de EU, zal het raden van de Europese Commissie, de uitvoerende macht van de europese, moet herstellen geld van het gewraakte lid.
Bijvoorbeeld, in Maart OLAF sloeg lax VERZENDING grenscontroles en de aanbevolen de Europese Commissie terugvorderen van 2 miljard euro, aldus het agentschap werd verloren omdat groot-Brittannië had niet in geslaagd om de juiste EU-invoerrechten op de invoer van Chinese kleding en schoeisel in de afgelopen jaren.
Een woordvoerder van de BRITSE belastingdienst zei hij ondervraagd OLAF de raming van de inkomsten verloren gaan. De geïnde rechten worden betaald aan Brussel. Commissie plicht recovery aanspraken kan beroep worden aangetekend bij het Hof van Justitie van de Europese Unie (HVJ) van de EU, de hoogste rechter.
BRITSE eerste Minister Theresa May heeft gezegd dat het verenigd koninkrijk niet langer onderworpen aan de jurisdictie van het HOF van justitie na groot-Brittannië de uitgang van het blok. Echter, het Britse ministerie van financiën weigerde te zeggen als het land zou bar OLAF van toezicht op de BRITSE douane-systeem in het kader van de “nieuwe douane partnerschap” model, of het zou de Commissie te stellen eisen voor het herstel van verloren taken.
“De exacte vorm van de arrangementen worden afgesproken als onderdeel van de onderhandelingen,” een ministerie woordvoerster gezegd.
HET GELD EN DE MOEITE
Lode Van Den Hende, een partner met Herbert Smith Freehills in Brussel, zei dat het was moeilijk om te zien hoe de douane-partnership-model zou kunnen werken zonder OLAF of een soortgelijk orgaan het toezicht op de VERZENDING van de controle van de invoer bestemd voor de EU. “In praktische termen die ze in groot-Brittannië en de EU) zou moeten werken op dezelfde manier, of het hele ding uit elkaar zou vallen,” zei hij.
Bernard Jenkin, een parlementslid voor de Conservatieve partij, die gesteund Brexit in het referendum van vorig jaar, zei hij tegen voortzetting van de EU-toezicht van de BRITSE grenzen. “Er is geen noodzaak voor een EU-instelling die de politie ons de douane, en we zouden niet moeten accepteren dat dit,” zei hij in een verklaring.
“Elk geschil over elkaars douane-regelingen moeten worden beslecht door een onafhankelijke arbiter, met als enige andere internationale overeenkomst niet, niet door een instelling die behoort slechts één van de partijen van de overeenkomst,” voegde hij eraan toe. Van Den Hende zei het HOF kan niet instemmen met de oprichting van een onafhankelijke instantie om overzee de douane van de EU. De douane is een kwestie van het EU-recht en de rechtbank is de bedoeling om de hoogste autoriteit op dit gebied.
Ook de breedte van de gebieden waarop de VERZENDING wenst te behouden vrije handel met Europa betekent dat veel van dergelijke onafhankelijke arbiters nodig zou zijn. Ze zou nodig zijn om een monitoring van de handhaving van de gezondheid normen, standaarden in de financiële dienstverlening en de regels die van toepassing zijn op een groot aantal andere gereglementeerde markten. “In theorie kun je het ontwerp, maar in de praktijk noch in ENGELAND, noch de EU zou willen dat, omdat je zou het repliceren van instellingen die al bestaan. Het zou een enorme hoeveelheid geld en moeite,” zei hij.
“Dit is een van de fundamentele problemen over Brexit. Het verenigd koninkrijk wil behouden diepe integratie, maar de VERZENDING niet als de instellingen die het beheer voeren over al deze dingen,” Van Den Hende zei.
Voor al het laatste Nieuws, download Indian Express App