Le Discussioni per una soluzione di ripiego nel per il fallimento compagnia Aerea tirare a sé. Ancora non è chiaro se il Governo federale preferito Parziale a Lufthansa liscio sul Palco. Il Tempo stringe.
“C’è ancora nulla di Spruchreifes”, ha detto un Portavoce della Lufthansa, il Lunedì lo Stato delle Cose nel Poker per il fallimento compagnia Aerea Air Berlin, dopo che le Trattative per il fine Settimana è stata mantenuta. Nel frattempo, ma chiaro che gli Sforzi per il Futuro della compagnia Aerea, di loro Parti, Lufthansa e altre compagnie Aeree sono interessati a una Corsa contro il Tempo. Perché solo così a lungo, Air Berlin ancora di più vola, Avvio e di bande orarie di atterraggio (Slot) al nuovo Proprietario, se questi Pezzi di Air Berlin prendere.
Dovrebbe Air Berlin Denaro a causa rapida diminuzione Prenotazioni uscire, potrebbe Operazioni impostato. Che poi sarebbero le Mappe molto mischiati e le Slot gratis ridistribuiti, invece di dare i Soldi per i Creditori.
Governo della Critica
Il Governo federale ha cercato il Lunedi di nuovo l’Impressione di evitare di prenderne Parte di Lufthansa come nuovo Proprietario di Air Berlin. “Noi non siamo né a favore né contro un determinato gli Interessati”, ha sottolineato un Portavoce del Ministero dell’economia di Berlino. L’obiettivo sarebbe quello di una Soluzione, sia dall’Antitrust Fattura porto, sia il Personale di Air Berlin in Vista.
Secondo il ministro dei Trasporti Alexander Dobrindt ha avuto anche Bundeswirtschaftsministerin Brigitte Zypries per il Leader di mercato”. “Ti sarei grato se la Lufthansa maggiori Quote di Air Berlin”, ha detto al Quotidiano “Handelsblatt”. “Lufthansa è un Campione nel trasporto Aereo, la loro Posizione, ma ora ancora di essere rafforzati”.
Fino ad oggi non è finito: Il Pannenflughafen BER – uno dei tanti Motivi per i Problemi di Air Berlin
Dall’antitrust Motivi, può Air Berlin non è solo una compagnia Aerea. Ad eccezione della Lufthansa si applicano gli inglesi Billiglinie Easyjet, Tuifly e la Thomas Cook-Figlia Condor come panoramica di Candidati. Una Completa Acquisizione da parte di Norimberga Imprenditore Hans Rudolf Wöhrl rifiuta la Confederazione. Wöhrl ha criticato la grande Coalizione “assicura, con il denaro dei Contribuenti non per una maggiore Concorrenza, ma crea una situazione di Monopolio”. Il Governo federale aveva, Air Berlin, poco prima di Insolvenza, la scorsa Settimana un Brückenkredit per un Importo di 150 Milioni di Euro. Il condannava particolarmente irlandese Billigfluglinie Ryanair come una Distorsione di concorrenza.
In un altro Punto ottenuto Zypries Vento contrario da parte del Tesoro. Si sedette nel Quotidiano impegno per il 2011, tassa sui biglietti aerei ancora una volta ad eliminare. La loro Motivazione: “svantaggiati unilateralmente tedesche Compagnie aeree.” Un Portavoce del Bundesfinanzministeriums rispose, che ci sia l’Intenzione di non, l’Imposta di sopprimere. La Federazione Tedesca Luftverkehrswirtschaft (BDL) ha accolto con favore la proposta di Zypries. BDL-Presidente Stefan Schulte ha detto al Quotidiano: “L’Abolizione della tassa sui biglietti aerei sarebbe la Distorsione di concorrenza a Carico di tedesco Compagnie aeree e gli Aeroporti di ridurre notevolmente.”
Atterrare solo contro pagamento Anticipato a Ginevra
Air Berlin-Chef Thomas Winkelmann avuto una Soluzione entro la Fine di Settembre in Prospettiva. Ma per quanto tempo i 150 Milioni di Euro di Prestito del Governo federale è sufficiente, è discutibile. Fondamentale è da rinvenirsi, come rapidamente le Prenotazioni di Air Berlin sänken e le Perdite per sono cresciuti, ha detto un Insider. Se il Denaro più velocemente di uscire, minacciavano di Parti di Air Berlin, l’Omologazione di perdere. Inoltre, si deve a Störfeuer preparati.
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Ascesa e la Caduta di Air Berlin
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Cronaca: Ascesa e la Caduta di Air Berlin
L’Aeroporto di Ginevra, il Quotidiano, Air Berlin-Jet da poco, solo a fronte di pagamento Anticipato di atterrare. Se l’Esempio della Svizzera Flughafenmanager, che a quanto pare l’Inadempimento temere, la Scuola rende l’Aria ancora più sottile per Air Berlin.
Il Concorrente Ryanair ha già un Ricorso contro l’Assistenza di carta e mantiene il modo di Procedere del Governo federale per un “abgekartetes Gioco” a Favore di Lufthansa. Vento minaccia anche dai Sindacati. Infatti, la Lufthansa, la dignità Personale di Air Berlin solo a qualcosa di inferiore termini e Condizioni di Billigflugtochter Eurowings applica.
La Vendita delle fallita Compagnia aerea è solo con il Consenso del comitato dei creditori. Il Gruppo di esperti scientifici, gli Interessi dei Creditori rappresenta, si riunisce secondo i ben informati, il Mercoledì per la prima Volta. Il momento delle scelte, sia poi, ma ancora non si aspettano, hanno detto due con la Pianificazione familiare di Persone di fronte alla Agenzia di stampa Reuters. La giuria di cinque membri Organo formalmente decidere il Funzionamento di Air Berlin, prima di proseguire.
Il comitato dei creditori, oltre a un Rappresentante di Air Berlin, l’Agenzia federale del Lavoro, che per tre Mesi il Insolvenzgeld per i 7200 Dipendenti in Germania paga, e la Commerzbank anche un Amministratore delegato di Lufthansa Figlia Eurowings. Eurowings ha 38 Macchine con Equipaggi di Air Berlin e noleggio anticipati e sarebbe quindi di una Impostazione delle Operazioni di volo colpite.
tko/uh (rtr, dpa)