I lavori di ampliamento National Highway 74 ha subito un rallentamento in quanto le accuse emerse che la compensazione non è stata uniforme. Kavita Upadhyay
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In Jaspur, accanto a un cartello che recita “Thana Kunda”, situato a 2,5 ettari di terreni agricoli. È uno di un numero di lotti la cui acquisizione, seguita da compensazione, ha portato ad accuse di truffa lungo la National Highway 74 in Uttarakhand è Udham Singh Nagar quartiere. “Ci sono storie che un enorme importo è stato pagato ai proprietari [di 2,5 ettari in Kunda] come risarcimento”, ha detto Balwinder Singh del villaggio Baksora, a circa un chilometro dal Kunda stazione di polizia. I proprietari di 2,5 ettari vivono al di fuori di Uttarakhand, e non può essere contattato per un commento.
A Baksora, d’altra parte, gli abitanti del villaggio dicono di avere “non è stato pagato un penny”, anche diversi mesi dopo l’acquisizione.
Questa è l’accusa alla radice della controversia — che l’uso del suolo modello è stato modificato a vantaggio di alcuni proprietari, mentre altri sono stati presumibilmente mal pagato. Il processo di pagare i risarcimenti rallentato verso la fine del 2016, dopo che tali accuse iniziato a superficie.
“È stato 10 mesi da quando la nostra terra è stata acquisita per il NH-74 progetto, ma anche dopo aver pagato varie visite Jaspur tehsil ufficio non ho ricevuto alcun compenso in denaro ma… non ho ancora stati in grado di crescere raccolto sulla terra e guadagnare [dal momento che l’acquisizione],” dice Mahender Singh di Baksora.
Secondo un rapporto preliminare redatto dall’ex Kumaon commissario D Senthil Pandiyan nel Marzo di quest’anno, ci sono stati almeno 18 casi in cui “agricola” la terra è stato fraudolentemente indicato come “non agricole” per maggiori compensi. “Indebita compensazione” fino a Rs 240 crore è stato pagato in questi 18 casi, tra il 2013 e il 2016, per i terreni acquistati per l’ampliamento del NH-74, dice il rapporto.
L’acquisto di 2,5 ettari in Kunda, il rapporto dice che il risarcimento deve essere stato Rs 2.64 crore poiché è “agricola” terra, invece, il terreno è stato indicato come “non agricoli” e i proprietari sono stati compensati con Rs 23 crore, o nove volte di più di quanto si deve.
A Tanda Azam villaggio in Bajpur tehsil, Dharampal Chaudhary corre ‘Haryana Dhaba’ sul terreno acquistato per l’NH-74 il progetto di ampliamento. Il compenso offerto è stato “troppo poco”, egli sostiene. “Abbiamo avuto l’uso del suolo è cambiato per non agricoli nel 2012. Quando abbiamo costruito un dhaba qui. Anche allora ci hanno offerto meno soldi di noi dovrebbe avere stato”, dice Chaudhary, che gestisce il dhaba su terreni di sua vedova, la figlia-in-law Seema Devi.
Chaudhary l’avvocato di Vijay Garg ha detto che nel 2015 si era appellato al Udham Singh Nagar distretto magistrato contro la Speciale Acquisizione del Terreno da Ufficiale (SLAO) e Autostrade Nazionali Autorità dell’India decisione in merito al risarcimento. NHAI si avvicinò al Uttarakhand Alta Corte, dove il caso è in corso.
In Marzo, il primo Ministro Trivendra Rawat ha cercato una sonda CBI in materia. Una lettera dal Sindacato il Ministro dei Trasporti Nitin Gadkari datato 5 aprile detto Rawat che una CBI inchiesta era “destinato ad avere un impatto negativo sul morale dei [NHAI] funzionari”. Come risultato, la controversia viene visto come avente la forma di una controversia tra lo stato e il Centro.
In un altro caso ancora, Vinay Kumar ha dato la sua “non agricola” terra di Rudrapur, e dichiara di avere ricevuto Rs 4.3 lakh. “Siamo stati truffati. Le autorità hanno pagato di meno considerando i terreni agricoli. Ci siamo avvicinati alla Udham Singh Nagar distretto magistrato lo scorso anno, ma ha detto che tutti i file relativi all’acquisizione di NH-74 era stato rinchiuso, e che il nostro problema sarebbe risolto solo quando i file sono sbloccato,” Kumar padre di Rohtas Agarwal ha detto.
D P Singh, che è stato il SLAO per Nainital e Udham Singh Nagar quartieri tra gennaio e Marzo 2016 2017, è stato sospeso a seguito di accuse su di una truffa. Ha detto, “Il SLAO ha il potere di decidere la compensazione. Se NHAI avuto problemi con la ha deciso di risarcimento del danno, si dovrebbe avere avvicinato il distretto magistrato per l’arbitrato e non hanno rilasciato il risarcimento in denaro. Ma NHAI rilasciato il risarcimento e ‘ ora di mettere la colpa su di noi.”
Un altro sospeso funzionario, Anil Shukla, che aveva servito come SLAO prima Singh, ha detto, “non si fa Nulla senza un’adeguata consultazione con il NHAI. NHAI funzionari sapere tanto circa l’acquisito di terra e di compensazione come l’SLAO.” Ajay Bishnoi, direttore del progetto di NHAI al suo progetto di unità di realizzazione (PIU) a Rudrapur, ha detto, “Le accuse sono state sollevate contro i cambiamenti di uso del suolo [del settore agricolo e non agricolo] essere fatto a partire da un data. Il NHAI ha alcuna autorità su valutazione dell’uso del suolo dettagli, o il cambiamento di uso del suolo.”
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