Alors que la division de Jammu constate une augmentation des attaques militantes au cours des trois dernières années, de nombreux responsables de la sécurité estiment que le mauvais état des routes constitue l'un des défis majeurs dans la lutte contre la menace militante.
Un officier supérieur de la police du Jammu-et-Cachemire a déclaré qu'entre les districts de Rajouri et Poonch, la route nationale 144A et la route de défense alternative gérée par la Border Roads Organization (BRO) sont en mauvais état en raison de travaux d'élargissement de la route en cours.
Il est important de noter, a-t-il souligné, que l'entrepreneur privé engagé par le BRO pour l'élargissement de la route de défense a abandonné les travaux après que tout le tronçon allant de Thanamandi à Buffliaz, puis Surankote ait été creusé.
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Le 21 décembre de l'année dernière, deux véhicules de l'armée ont été attaqués par des militantsprès du village de Topa Pir entre Buffliaz et Dera Ki Gali (DKG) dans le district de Poonch. Depuis Buffliaz et DKG, où les forces de sécurité ont leurs camps, le site de l'attaque était à peine à cinq kilomètres, mais les renforts ont mis près de 40 minutes pour l'atteindre en raison du mauvais état de la route de défense.
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Ceux venant de Surankote et Thanamandi ont mis encore 50 à 100 minutes pour parcourir la distance de 15 à 20 km jusqu'au site de l'attaque. À ce moment-là, les militants avaient tourné une vidéo de l'attaque, récupéré les armes des soldats décédés et fui les lieux.
Cette route de défense offre non seulement une connexion alternative entre les districts de Rajouri et Poonch puisqu'elle rejoint la NH-144A à Surankote, elle relie également ces deux districts frontaliers au district de Shopian dans la vallée du Cachemire car elle touche la route moghole. à Buffliaz.
Concernant Mughal Road, un autre officier supérieur de la police a rappelé que son véhicule officiel pare-balles était tombé en panne alors qu'il roulait sur sa surface inégale et cassée.
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Entre le 11 octobre 2021 et le 21 décembre 2023, 19 soldats au total, dont deux JCO, sont morts dans des attaques terroristes dans les zones situées sur Mughal Road et NH-144A, ou dans les zones situées à proximité immédiate. Le mauvais état de ces deux routes signifie qu'il faut du temps aux forces de sécurité et à la police pour atteindre le site d'une attaque, même si celle-ci se produit sur la route elle-même.
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Les travaux sur la nouvelle route moghole ont commencé en octobre 2005 et ont été ouverts aux véhicules légers en août 2012. C'était à peu près au même moment. C'est au moment où la région de Pir Panjal, comprenant les districts de Rajouri et Poonch, a été libérée du terrorisme par la police et les forces de sécurité, a déclaré Shafiq Mir, ancien président du Conseil de développement du bloc Buffliaz.
D'ici 2020-21, le BRO a attribué le contrat d'élargissement de la route Rajouri-Thanandi-DKG-Buffliaz-Surankote à un entrepreneur privé qui a cependant abandonné les travaux après avoir creusé la totalité du tronçon d'ici 2022. C'est à peu près au même moment. que l'activité terroriste a refait surface dans la région, a-t-il souligné.
Un officier supérieur de l’administration du district de Poonch a attribué le mauvais état des routes au déplacement de l’attention du BRO vers la ligne de contrôle (LdC) après que la région de Pir Panjal ait été déclarée libre de tout militantisme. «Non seulement cette route de défense, ils ont silencieusement abandonné même d'autres routes dans les zones intérieures qu'ils avaient construites auparavant pour relier nos villages pendant la période de pointe du terrorisme», a déclaré l'officier.
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«Quand l'état «Ces routes se sont détériorées et l'administration a contacté le BRO, celui-ci a répondu qu'il les avait confiées à l'administration civile pour entretien il y a de nombreuses années», a déclaré l'officier.
L'importance des routes dans la lutte contre le militantisme a également été évoquée par certains représentants du public, notamment des membres des conseils de développement de district, qui ont rencontré le ministre de la Défense Rajnath Singh lors de sa visite à Rajouri à la suite du meurtre de quatre soldats le 21 décembre. attaque militante.
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Shafiq Mir a également souligné que la plupart des attaques terroristes dans les districts de Rajouri et Poonch ont eu lieu dans des zones situées à proximité immédiate de NH-144A et la route de défense Thanamandi-DKG-Buffliaz-Surankote.
La route du village de Badnota, dans le district de Kathua, où des militants ont tendu une embuscade à un convoi de l'armée, tuant cinq soldats et en blessant cinq autres, était également en mauvais état. Cela signifie que les renforts venus de Machedi, à proximité, ont mis du temps à atteindre le site de l'attaque. Des sources ont cependant indiqué que malgré cela, les soldats se sont battus vaillamment et ont tiré sans relâche, forçant finalement les militants à fuir.
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