Settore automobilistico

Dieselgate: Manipolato un intero Settore?

Le associazioni ambientaliste e i Verdi lamentano una lentezza Sensibilizzazione del gruppo VW, Abgasskandals. Il ministro dei trasporti federale si difende: la Partnership con il Autobauern non Kumpanei, dice Alexander Dobrindt nel Bundestag.

A cinque Mesi dalla Notifica del gruppo VW, Abgasskandals passato. Nel mese di Settembre si è dovuto Volkswagen ammettere una Manipolazione Software di aver usato l’Ossido di azoto Emissioni in fase di Test a bassa acquisti – e in tutto il mondo di circa undici Milioni di veicoli Diesel, vari Marchi della casa automobilistica di Wolfsburg.

Che cosa è ancora chiarito? Quali Conseguenze politiche sono stati tirati? Spaventoso pochi, criticare il Verde, che è il Tema, pertanto, una volta di più nel Bundestag e al Dibattito. Non passa Settimana senza che altre case Automobilistiche in Sospetto consigliato, anche con i rebbi giocare a Carte. Parlamentari come Oliver Krischer va quindi ben oltre il solo VW. La Manipolazione della Motorsteuerungssoftware sia solo la Punta dell’Iceberg.

“È, in fondo, non solo VW, è, alla Fine, l’intera industria automobilistica, le Manipolazioni funziona?”, chiede Verde-Bundestagsabgeordnete. “Il vero Scandalo” che Abgasmanipulationen e il Superamento di valori Limite in molte case automobilistiche esercitata e che il Settore, questa prima billigend in Acquisto prendo, così Krischers Accusa: “non possiamo più accettare.”

Accuse contro il ministro dei Trasporti

Gli ambientalisti si lamentano dopo l’Introduzione di Prescrizioni sui gas di scarico per Autovetture nel 1970, inoltre, che le proprie emissioni di scarico solo sono di Natura puramente teorica, perché su Banchi di prova nei Laboratori di essere determinato e nulla a che vedere con la Realtà. Infatti Stickoxidwerte in Città e in particolare in Strade trafficate è notevolmente aumentato. “Questo è certamente non Lappalie, ma un gigantesco Industriale e Ambientale, infatti, migliaia di Persone muoiono nel nostro Paese a seguito delle quantità di emissioni gassose e Decine di migliaia di malati”, critica l’Verde-Fraktionsvize.

Il ministro dei trasporti tedesco Alexander Dobrindt (CSU) gettare i Verdi, ma anche il partito della Sinistra non è solo una lenta, ma anche poco trasparenti Illuminismo. “Dopo cinque Mesi abbiamo semplicemente bisogno di scoprire che cosa questo Ministro nulla alla Soluzione del Problema di apprendimento e questo è ormai lo Scandalo nello Scandalo”, Krischer.

La Palude e le Rane

In realtà, è quasi impossibile, dal Ministero dei trasporti per i Dettagli sullo Stato delle Indagini. Per la cura di una commissione d’Inchiesta interna dai Ranghi del ministero dei Trasporti e della Kraftfahrtbundesamts, più di un Esperto esterno. “Sono le stesse Persone che per anni e anni, mentre Scandalo partecipato o nonostante le Informazioni, almeno weggeschaut e non hanno agito”, wettert Krischer. “Non si può le Rane di incaricare la Palude asciutta.”

Un Rimprovero che il ministro dei trasporti tedesco lontano da rivestire. “Abbiamo una chiara Strategia per affrontare il VW Scandalo. Poniamo l’Attuazione con determinazione di andare avanti, abbiamo chiarire, gli Errori vengono eliminati e l’ottimizzazione dei Processi”, rispose Alexander Dobrindt nel Bundestag.

Punta su “Anti-Inquinante-Dopingtests”: il Ministro Dobrindt

Produttori deve essere prescritto Motorsoftware all’ufficio Federale tedesco della motorizzazione di divulgare. Tecniche e sui servizi di test devono essere Autobauern turno. Già nel fine Settimana aveva Dobrindt ha annunciato che in Futuro, come Dopingtests Veicoli selezionati in modo Casuale per le loro Emissioni di sostanze da testare. In concreto, vuole il ministro dei Trasporti, le Auto, ad esempio in caso di noleggio auto in prestito, per statale, Banchi di prova, che ancora costruito.

Informativa ai Sensi dell’Economia e dei Clienti

In particolare di questi Abgaskontrollen promette il Ministro un deterrente. Di tentativi di manomissione se in Futuro non passi inosservata. Con veemenza ha Dobrindt l’Accusa di stare Vicino auto indietro. La Cooperazione tra la commissione d’Inchiesta e Volkswagen sia di partenariato, ma VW ottieni indicazioni chiare per l’ulteriore modo di Procedere.

“Il partenariato non è Kumpanei”, ha difeso Christsoziale la sua Linea. “È nell’Interesse dei Clienti, è nell’Interesse del sito automobilistico Germania e del resto anche nell’Interesse di centinaia di migliaia di Dipendenti del settore Automobilistico, che ogni Giorno correttamente e scrupolosamente il loro Lavoro e che non meritano di avere sotto Sospetto di essere messo.”

Volkswagen ha comunicato, nel frattempo, con la Umrüstaktion interessato, il Diesel vengo ben avviati. C’erano finora, circa 4300 Amarok con un nuovo Software è stato dotato l’essere oltre il 50 per Cento degli interessati Carri. Successivamente, nel Marzo di Veicoli di Tipo Passat essere richiamati.