Projekt ustawy zezwalający na linie lotnicze sprzedają więcej biletów niż jest miejsc na pokładzie samolotu (овербукинг), jest mało prawdopodobne, będzie przedstawiony do Dumy w 2016 roku, jak planowano, powiedział gazecie “Izwiestija” minister transportu Maksim Sokołow.
Galerie zdjęć
Wyszli na minus: dziesięć głośnych bankructw w ostatnich latach
Kapitał-show: 10 najbogatszych kandydatów na prezydenta USA
Nowy wspaniały świat: w jakie projekty przyszłości inwestują miliarderzy
Wszystkie galerie zdjęć →
Przypomniał, że koncepcja projektu ustawy zaproponowano dla debaty publicznej. “Ale wyniki tej dyskusji jeszcze nie zawiódł, a kiedy będą, podejmiemy ostateczną decyzję: czy warto promować prawo dalej, czy nie” — powiedział szef ministerstwa transportu. Wyraził on wątpliwość, że projekt ustawy o овербукинге będzie wniesiony pod obrady Dumy państwowej rosji w 2016 roku.
Projekt ustawy został umieszczony na poziomie federalnym stronie projektów normatywnych aktów prawnych, 23 czerwca 2015 roku. Jego celem było nazywane normatywną mocowanie możliwości sprzedaży biletów w ilości przekraczającej ilość miejsc w kabinie statku powietrznego.
Zmiany proponowano wprowadzić do Powietrza kodeks w formie artykułu “Zmiana warunków umowy przewozu pasażera z inicjatywy przewoźnika”.
Projekt ustawy zakładał, że umowa przewozu pasażera może być zmieniony z inicjatywy linie lotnicze w przypadku anulowania lotu, określonego w bilecie lub jego połączenia z innym przewoźnikiem lotniczym, a także w przypadku wymiany statku powietrznego, zmiany trasy przewozu i “niemożności zapewnić pasażerowi miejsce na pokładzie, określonej w bilecie”.
W dokumencie podkreślano, że w przypadku niemożności zapewnienia pasażerowi przewóz na pokładzie, określonej w bilecie, przewoźnik zobowiązuje się do poinformowania pasażera o alternatywnej wersji przewozu do miejsca przeznaczenia wskazanego w dokumencie podróży. W przypadku niezgodności pasażera z rozwiązaniem alternatywnym transportu lotniczego, umowa przewozu proponowano rozwiązania, zwrócić pasażerowi zapłaconej za bilet kwotę i wypłacić odszkodowanie w sposób przewidziany przepisami krajowymi służbami lotniczymi przepisami.
Zakładano, że normatywny akt prawny wejdzie w życie w drugim kwartale 2016 roku.
W chwili obecnej dokumentu na portalu informacji prawnej nie ma.
Za wdrożenie овербукинга występują wiele linii lotniczych, w tym Aeroflot, według statystyk, którego na każdy lot nie pochodzi od 10% do 15% pasażerów.