Amerikanske tollsatser på Kina forårsaker containermangel: Eksportører ved gjennomgang møtes

Indiske eksportører står overfor mangel på containere og fraktplass ettersom kinesiske eksportører strever med å sende varene sine før de nylig annonserte amerikanske tollsatsene på kinesiske varer trer i kraft 1. august, har eksportører flagget under det første gjennomgangsmøtet ledet av handelsministeren Piyush Goyal torsdag, sa kilder til The Indian Express.

Dette kommer etter at USA annonserte en økning i tollsatsene på en rekke kinesiske importvarer, inkludert elektriske kjøretøy, batterier, databrikker og medisinske produkter. Mens importavgiftene på kinesiske elektriske kjøretøyer (EV) ble økt kraftig til over 100 prosent, ble avgiftene på halvledere hevet til 50 prosent.

Eksportører under gjennomgangsmøtet som ble deltatt av høytstående embetsmenn i handelsdepartementet, viktige eksportfremmende råd og fagforeningsministeren for handel og industri, Jitin Prasada, tok også opp tilfeller av overbelastning i flere havner som viktige bekymringer som eksportører står overfor midt i Rødehavet-krisen .

Annonse

“Gjennomgangsmøtet som er planlagt å finne sted hver måned, så diskusjoner om en rekke nøkkelspørsmål som eksportørene sto overfor. Eksportører tok opp spørsmål som Rødehavet-krisen og containermangelen som har begynt å skje helt siden Kina haster med å eksportere produktene sine før tollsatsene trer i kraft 1. august, sa en kilde til The Indian Express.

“Andre problemer som økende ikke-tollbarrierer som kan forstyrre indisk eksport som Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), EUs avskogingslov og Ecodesign for Sustainable Products Regulation ble også tatt opp. Eksportører søkte utvidelse av renteutjevningsordningen for å overvinne høye renter,” sa personen som er sitert ovenfor.

Reuters rapporterte at den globale overbelastningen i havner har nådd et 18-måneders høydepunkt, med 60 prosent av skipene som venter for anker i Asia ettersom skipets tidtabeller blir forstyrret med tapte seilingsplaner og færre havneanløp, ettersom fartøyene tar lengre ruter rundt Afrika for å unngå Rødehavet, der Jemens Houthi-gruppe har angrepet skipsfart siden november i fjor.

Trengselen ved Singapores containerhavn er på sitt verste ettersom fartøyene fortsetter å få omdirigert for å unngå Rødehavet-angrep som har forstyrret global sjøfart, sa eksportører.

© The Indian Express Pvt Ltd.