Wat we weten over de instorting van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore

Waarom raakte het schip de brug?

Het is niet bekend en de National Transportation Safety Board zegt dat het onderzoek doet.

Het 300 meter lange vrachtschip, genaamd The Dali, verliet de haven van Baltimore toen het de stroom uitviel en een noodsignaal uitvaardigde. bel net voordat je een pijler van de brug raakt. Radioverkeer van hulpverleners suggereerde dat de bemanning moeite had om het schip te besturen, zo blijkt uit audio gepubliceerd door Broadcastify. De meeste lichten van het schip gingen abrupt uit, iets meer dan twee minuten voordat het schip de brug raakte.

Havenloodsen van Baltimore gaven leiding aan het schip op het moment van de crash, zoals gebruikelijk is wanneer schepen binnenvaren havens of kanalen, volgens een gezamenlijke verklaring van de eigenaar en manager van het schip.

Moore zei dat de brug volledig aan de normen voldeed en dat de instorting niet het gevolg leek te zijn van een structureel probleem.

Advertentie Verkeersborden geven informatie over de ingestorte Francis Scott Key Bridge nadat deze dinsdagmiddag vroeg in Dundalk werd getroffen door een vrachtschip. (Foto: The New York Times)

Wat is het dodental?

Voorlopig is het dodental onbekend. Zes bouwvakkers die kuilen in de brug hadden gerepareerd, worden nog steeds vermist terwijl duikers en andere hulpverleners op boten en helikopters naar hen bleven zoeken. Twee andere arbeiders werden gered, waaronder één die in het ziekenhuis werd opgenomen en werd vrijgelaten.

Hoe zit het met het schip en de bemanning?

De Dali is geregistreerd in Singapore en was op weg naar Colombo, Sri Lanka, volgens MarineTraffic, een maritiem dataplatform. Volgens Synergy Marine, manager en exploitant, vervoerde het schip 4.700 zeecontainers. Maar de capaciteit van het schip kan volgens het bedrijf ongeveer twee keer zoveel aan.

Uit een inspectie van het schip vorig jaar in een haven in Chili bleek dat het schip een tekort had met betrekking tot meters en thermometers.

De Dali heeft sinds 2015 27 inspecties ondergaan, volgens een database die wordt onderhouden door Equasis, een openbare site die de maritieme veiligheid bevordert. Het enige andere gebrek, een beschadigde romp die de zeewaardigheid schaadt, werd in 2016 ontdekt in de haven van Antwerpen, België. Het schip raakte dat jaar een stenen muur in de haven. Een woordvoerder van de eigenaar van de Dali, Grace Ocean Investment, weigerde commentaar te geven op het tekort dat vorig jaar aan het licht kwam.

Advertentie

Ondanks de noodoproep bleven de wegenreparatieploeg en hun voertuigen op de brug, aldus de autoriteiten. Het is niet duidelijk waarom ze dat deden.

Tegelijkertijd werden de 24 bemanningsleden van het schip, waaronder twee havenpiloten uit Baltimore die het schip bestuurden op het moment van de crash, gerapporteerd, en daar Er waren geen gewonden onder de mensen op het schip, zeiden de eigenaren. Aan boord bevonden zich 22 Indiase burgers.

Hoe zit het met de brug?

De bouw van de brug begon in 1972 en werd voltooid in maart 1977. De brug overspant 2,5 mijl over de Patapsco-rivier, maar de totale structuur van het kruispunt, inclusief de verbindingswegen, is bijna 18 kilometer lang.

Volgens een rapport van de staatsoverheid van Maryland zijn in 2023 ruim 12,4 miljoen passagiers- en bedrijfsvoertuigen de brug overgestoken.

President Joe Biden zei dat hij verwacht dat de federale overheid de “volledige kosten” van de wederopbouw van de brug zal betalen, en hij riep het Congres op om de inspanningen om de reparaties te financieren te steunen.