Il sistema OnStar in molte auto non serve solo per l'assistenza remota e il monitoraggio delle auto smarrite: i dati sulla posizione sono preziosi per broker di dati, compagnie assicurative e altre entità. General Motors ora afferma che non venderà i dati OnStar.
OnStar è un servizio in abbonamento di General Motors disponibile in molte auto, che collega le auto alle reti mobili per fornire navigazione GPS, chiamate in vivavoce, start e altre funzionalità simili. Si trova più spesso nelle case automobilistiche della General Motors. propri modelli, con marchi come Chevy, GM, Cadillac e GMC. Viene concesso in licenza anche alle auto vendute da Acura, Audi, Isuzu, Subaru e Volkswagen, solo per citarne alcune.
Il New York Times ha riferito all'inizio di questo mese che GM vendeva informazioni sull'utilizzo di OnStar a società di intermediazione di dati, di solito senza che i conducenti lo consultassero. conoscenza. Tali dati sono stati poi acquistati dalle compagnie di assicurazione, portando a tariffe più elevate per alcuni proprietari di auto. A seguito del rapporto, un conducente in Florida ha presentato una denuncia per ottenere lo status di class action contro GM, OnStar e LexisNexis (uno dei broker di dati), che sostiene che le sue tariffe assicurative sono raddoppiate a causa dei dati raccolti e venduti dalla sua auto Cadillac.
Il rapporto iniziale e la possibile azione legale hanno indotto la General Motors a riconsiderare la pratica e la società ha dichiarato al New York Times di aver smesso di vendere i dati OnStar. La società ha affermato in una nota: “I dati dei clienti OnStar Smart Driver non vengono più condivisi con LexisNexis o Verisk”. La fiducia dei clienti è una priorità per noi e stiamo valutando attivamente i nostri processi e le nostre politiche sulla privacy.”
È certamente positivo che la raccolta dei dati sia terminata, ma senza solide leggi sulla privacy dei dati negli Stati Uniti, non c'è nulla che impedisca a GM o ad altri produttori di automobili di farlo di nuovo in futuro. Inoltre, ciò non cancellerà i dati già raccolti e venduti, né annullerà i premi assicurativi più elevati per i conducenti interessati. Le auto moderne sono una potenziale miniera d'oro di informazioni personali, soprattutto con il rilevamento della posizione.
Mozilla ha richiamato l'attenzione sui problemi di privacy dei dati in un rapporto del 2023. All'epoca la società affermò che “i marchi globali più popolari — inclusi BMW, Ford, Toyota, Tesla, Kia e Subaru — può raccogliere dati profondamente personali come l'attività sessuale, lo stato di immigrazione, la razza, le espressioni facciali, il peso, la salute e le informazioni genetiche e il luogo in cui guidi. I ricercatori hanno scoperto che i dati vengono raccolti da sensori, microfoni, fotocamere e telefoni e dispositivi che i conducenti collegano alle loro auto, nonché da app per auto, siti Web aziendali, concessionarie e sistemi telematici dei veicoli.”
Qui& Spero che gli Stati Uniti alla fine approvino leggi per prevenire questo tipo di raccolta e vendita di dati invasivi, ma ciò non sembra probabile in tempi brevi. A quanto pare, la vera minaccia alla nostra privacy digitale è TikTok.
Fonte: The New York Times
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