Stopp, se, fortsett med forsiktighet. Dette er kjernen i en rekke direktiver sendt av jernbanedepartementet til sine soner i løpet av de siste tre dagene mens det prøver å få orden på huset sitt etter forrige ukes Odisha-togtragedie.
I det siste direktivet utstedt. Lørdag har signalavdelingen – som er i søkelyset da det er mistanke om at feil i signalvedlikeholdsprotokollen forårsaket ulykken – bedt alle sonejernbaner om å stoppe det første toget etter at vedlikeholdsarbeidet er fullført for å verifisere at alt med signalet er på plass .
I tillegg bør signalet for tog som skal kjøre gjennom kun gis etter bekreftelse på det elektroniske forriglingspanelet at togene er på rett spor.
“Disse bør gjelde for alle tog i retning opp og ned. “, heter det i 'Felles prosedyreordre om frakobling og gjeninnkobling for signalutstyr', utstedt i fellesskap av signal- og trafikkavdelingene.
Lørdagens direktiv krevde også doble låser på alle installasjoner som huser signal- og planoverganger. paneler (som plasseringsbokser).
“Dobbelt låsearrangement bør tilbys på alle nivåoverganger portreléhytter/-buer innenfor stasjonsgrensehus S&T-utstyr for LC-porter og punkt-/sporkretssignaler,” heter det i ordren, og tilføyes: “Gate goomty/hyttehus-signalutstyr i stasjonsgården bør behandles som stafetthytte.» En goomty er en liten hytte.
Inntil doble låser er ordnet, vil enkeltnøklene være i stasjonsmesterens varetekt, sto det.
Les også
Syklon Biparjoy Live Updates: PM Modi holder gjennomgangsmøte; NDRF distribuerer 5 …
Varslet hørtes ut da syklonen Biparjoy endrer bane, drar til Gujarat-kysten
Madhya Pradesh-valg: Priyanka Gandhi kickstarter Kongressens klasse=kampanje…
Innenriksdepartementet navngir 51 til Manipur fredspanel; Kukis-objekt: ingen samtykkeAnnonse
Bestillingen instruerte også hver avdeling om å samle informasjon om alle steder der planovergangsporten og punkter/signaler er i samme reléhytte.
© The Indian Express (P) Ltd.