Beoordeling: 9/10 ?
- 1 – Absoluut hete rotzooi
- 2 – Een beetje lauwe rotzooi
- 3 – Sterk gebrekkig ontwerp
- 4 – Enkele voordelen, veel nadelen
- 6 – Goed genoeg om in de uitverkoop te kopen
- 7 – Geweldig, maar niet de beste in zijn klasse
- 8 – Fantastisch, met enkele voetnoten
- 9 – Hou je mond en pak mijn geld
- 10 – Absoluut ontwerp Nirvana
< li>5 – Aanvaardbaar imperfect
Prijs: $1799.99 strong> Nu kopen
Sarah Chaney/Review GeekDe Fiido X Ebike verbetert op bijna alle manieren de D3 Pro Mini. Deze fiets kan echt worden opgevouwen, rijdt hoger en zorgt voor een goede training. Als de stoel comfortabeler zou zijn, zou hij perfect zijn.
Ik had onlangs de kans om nog een van Fiido’s e-bikes uit te proberen, de D3 Pro Mini, en heb er grotendeels van genoten mijn ervaring ermee. Dus greep ik de kans om een grotere, krachtigere e-bike van Fiido uit te testen: de X Folding ebike. En oh boy, het stelde niet teleur.
Het is $ 1.100 meer dan de D3 Pro Mini, dus ik had verwacht dat er meer te genieten zou zijn van de X, maar ik had eerlijk gezegd niet verwacht dat ik het zo leuk zou vinden. Ik was op mijn hoede voor eerdere nieuwsberichten over het frame van de X dat in tweeën brak, maar ik wist dat het bedrijf het probleem had opgelost, en een nieuwere, sterkere versie van het frame is wat momenteel wordt verkocht. 8212;en dat is de versie die ik heb getest.
Tijdens mijn tijd met Fiido’s X ebike, was het enige dat ik niet leuk vond het zitcomfort, of beter gezegd, het gebrek daaraan. Maar dat is zo minuscuul vergeleken met al het andere dat ik leuk vond aan de fiets, en je kunt er een comfortabele kussenhoes op gooien en alles vergeten. Laten we zonder verder oponthoud ingaan op de beste eigenschappen van de fiets!
Dit is wat we leuk vinden
- Gestroomlijnd en modern ontwerp
- Kan een gemakkelijke rit of een zware training hebben
- Lange batterijduur
< li>Kan goed worden opgevouwen en past in de kofferbak van een auto
En wat we Niet doen
- Super oncomfortabel zitkussen
- Kan de stuurhoogte niet aanpassen
Review Geek's deskundige recensenten gaan praktisch aan de slag met elk product dat we beoordelen. We hebben elk stuk hardware urenlang getest in de echte wereld en ze door benchmarks in ons lab laten lopen. We accepteren nooit betalingen om een product aan te bevelen of te beoordelen en verzamelen nooit beoordelingen van andere mensen. Lees meer >>
Inhoudsopgave
Specs
Eerste installatieproces
Ontwerp & Aanpasbaarheid
Levensduur batterij & Opladen
De rijervaring
Opvouwen & De fiets uitvouwen
Uitspraak: eerlijk gezegd, deze ebike is geweldig voor iedereen
Specs
- Motor: 250 W borstelloze motorreductor
- Batterij: 417,6 Wh
- Batterijcyclus Tijden: 800 keer
- Oplaadtijd: 7 uur
- Bekrachtigd bereik: 130 km )
- Maximale snelheid:25 km/u
- Versnellingssysteem: Shimano 7 versnellingen
- Framemateriaal: Magnesiumlegering
- Nettogewicht: 43 lbs (19,8 kg)
- Bandenmaat: 20 inch x 1,95 inch
- E-bike maat (LxBxH): 1490 x 587 x 1070 millimeter
- Opvouwbaar formaat (LxBxH): 794 x 350 x 803 millimeter
< li>Maximale belasting: 264,8 lbs (120 kg)
Eerste installatieproces
Net als mijn ervaring met de D3 Pro Mini, was er niet veel installatieproces met Fiido’s X ebike. De fiets wordt grotendeels voorgebouwd geleverd, met het stuur neergeklapt. De enige onderdelen die los kwamen en moesten worden bevestigd, waren de twee pedalen, het fietszadel en de spatborden.
Sarah Chaney/Review GeekDe pedalen draaiden eenvoudig op hun plaats en moesten vervolgens met één slag worden vastgedraaid met de meegeleverde sleutel. Vervolgens gleed het fietsstoeltje – waarin de batterij is ondergebracht – binnen enkele seconden op zijn plaats en werd vastgezet met een van de vele ingebouwde klemmen van de fiets.
GERELATEERDReview Fiido D3 Pro Mini Ebike: beginnersvriendelijk en opvouwbaar!
Het aanbrengen van de spatborden was het moeilijkste deel van de “setup’ alleen omdat er geen instructies waren, dus ik moest raden en intuïtief de schroeven van verschillende grootte plaatsen en uitzoeken in welke richting alles moest wijzen. Ze waren in de eerste plaats kieskeurig om te bevestigen, en toen moest ik ze aanpassen toen ik ontdekte dat ze de banden van de fiets raakten. Wetende dat ze niet helemaal nodig zijn, zou ik willen dat ik ze gewoon had weggelaten.
Sarah Chaney/Review Geek
Om de fiets klaar te maken voor het eerste gebruik, heb ik het zadel naar wens afgesteld en me vertrouwd gemaakt met de bedieningselementen. Er zit een aan/uit-knop op de batterij onder het zadel en deze gaat alleen aan als de zadelklem volledig gesloten is.
Zodra de aan/uit-knop groen is, kunt u de beschermhoes van het toetsenblok omhoog klappen, de aan/uit-knop drie seconden ingedrukt houden, uw zescijferige wachtwoord invoeren en nogmaals op de aan/uit-knop drukken om de e -kracht van de fiets. Zodra u het wachtwoord correct invoert, licht het scherm op het stuur op en is de fiets klaar voor gebruik.
Ontwerp & Verstelbaarheid
De Fiido X heeft een strak design, met een frame van magnesiumlegering dat is gecoat in deze prachtige blauwgroene kleur. Terwijl veel fietsen en e-bikes afgeronde kenmerken hebben – inclusief de D3 Pro van Fiido – heeft de X e-bike meer een vierkante stijl met gedefinieerde lijnen die hem een moderne uitstraling geven. In wezen is dit precies hoe ik zou willen dat een e-bike van $ 1800 eruitziet.
Een ander kenmerk van de X waar ik dol op ben, is het gecodeerde slot. U kunt de fiets niet starten en de elektrische functies gebruiken, tenzij u eerst het juiste wachtwoord invoert. Ik weet niet hoe gemakkelijk het voor iemand zou zijn om het systeem te omzeilen, maar het is in ieder geval een soort ingebouwde bescherming. Ik zou echter nog steeds investeren in een fysiek fietsslot, omdat iemand nog steeds handmatig weg kan trappen of het gewoon kan oppakken en in een voertuig kan gooien, zoals veel motordieven doen.
Sarah Chaney/Review GeekIk glimlachte ook als een gek toen ik ontdekte dat de X ebike is uitgerust met een mechanische bel in plaats van een elektrische claxon. Omdat de D3 Pro Mini die ik heb getest een elektrische claxon had – en omdat ik het type persoon ben dat meteen in een product duikt nadat ik het uit de doos heb gehaald – was ik overal op zoek naar een soort claxonknop en kon #8217;niet gevonden.
Dus ik keek naar de onderdelenlijst, zag waar de bel zich bevond en probeerde hem iets langer als een knop in te drukken dan ik wil toegeven. Toen ik het eindelijk doorhad en die mechanische bel hoorde rinkelen, ging er zo'n fijn, nostalgisch gevoel door mijn botten. Het zit ook op de perfecte plek op het stuur, waar je je linkerduim gewoon voor kunt bereiken en naar beneden kunt duwen.
Je kunt hier niet veel aanpassen, maar gelukkig is er niet veel nodig. De stuurhoogte kan niet worden gewijzigd, maar u kunt het stuur naar voren en naar achteren rollen naar de gewenste positie. Vervolgens kunt u de zithoogte aanpassen. Omdat de batterij in de zadelpen zit, steekt hij aan de onderkant uit als je het zadel te laag hebt afgesteld, dus ik zou zeker aanraden om hem te plaatsen waar je wilt en met de e-bike over een stoeprand of iets dergelijks te lopen om te zien als u de stoel een beetje hoger moet zetten.
Sarah Chaney/Review GeekIk zal later ingaan op het vouw- en ontvouwproces, maar ik wil hier wel opmerken dat ik het geweldig vind hoe goed het kan worden opgevouwen. Opgevouwen past hij gemakkelijk in de kofferbak van een auto, zelfs in de kleine kofferbak van mijn hybride auto, waar de batterij al wat ruimte inneemt. Met een gewicht van 43 pond was het niet het gemakkelijkste om het in mijn kofferbak te krijgen, vooral omdat er geen erg comfortabele manier is om het vast te houden of op te tillen.
Batterijlevensduur & Opladen
Sarah Chaney/Review Geek
Fiido's X e-bike is uitgerust met een batterij van 417,6 Wh die getest is om iets meer dan 80 mijl (of 130 kilometer) mee te gaan per oplaadbeurt. Hoewel ik zeker niet in de buurt van 80 mijl heb gereden, zou ik zeggen dat dit een vrij nauwkeurige schatting van het bedrijf is. Na ongeveer vijf mijl rondgereden te hebben, had de batterij-indicator nog steeds geen teken laten vallen.
GERELATEERDZijn elektrische fietsen praktisch?
Zelfs als je acht kilometer van je werk zou wonen, zou je voor een totale dagelijkse woon-werkreis van tien kilometer meer dan genoeg batterijduur hebben voor een volledige werkweek, en nog wat. Om de fiets volledig op te laden, duurt het ongeveer zeven uur, dus je kunt hem gemakkelijk aansluiten vlak voordat je naar bed gaat en hij is volledig opgeladen tegen de tijd dat je de volgende dag wakker wordt.
De rijervaring
Met de D3 Pro Mini die ik van Fiido heb getest, voelde de fiets goed aan om te rijden, maar hij was zo klein en laag bij de grond. Ik heb alleen grotere fietsen gehad met een vormfactor die dichter bij die van de X van Fiido lag, dus zodra ik op deze fiets stapte, dacht ik: “Dit voelt goed.” Het is niet zo dat de D3 Pro Mini op geen enkele manier oncomfortabel aanvoelde, maar ik geef veel de voorkeur aan het grotere frame van de X omdat ik hoger van de grond sta.
Afgezien van de vormfactor, staat de X dichter bij een traditionele fiets dan de D3 Pro Mini vanwege zijn snelle versnellingen en het vermogen om te trappen zonder enige hulp van de motor. Er zijn drie bekrachtigde versnellingsmodi, waarbij de fiets moet worden ingeschakeld om de motor te kunnen gebruiken, en zeven versnellingen. Ter vergelijking: de D3 Pro Mini had ook drie bekrachtigde versnellingsmodi, een gashendel op het rechter stuurgedeelte en geen aparte snelheidsversnellingen.
Sarah Chaney/Review GeekFiido zegt dat de eerste bekrachtigde versnellingsmodus geschikt is voor relatief vlakke wegen, en de tweede en derde modus zijn voor grotere hellingen. De maximale snelheid voor elk van deze modi is 24 km per uur en u kunt uw snelheid bijhouden op het display op het stuur. Als ik power-assist gebruik, voelt het natuurlijk en goed geïntegreerd aan, bijna alsof je bergafwaarts gaat in plaats van voortgestuwd te worden door een motor.
Als je ooit op een traditionele fiets met verschillende versnellingen hebt gezeten, werkt het precies hetzelfde op Fiido’s X ebike. De snelheidsversnellingen veranderen hoeveel weerstand u ondervindt om de pedalen in te drukken, wat zich vertaalt naar hoe snel uw voeten trappen. Terwijl ik op vlakke wegen rondreed, bleef ik meestal rond versnelling vier, vijf of zes. Alles wat lager was, voelde gewoon alsof ik snel trapte en nergens heen ging, en versnelling zeven was geweldig voor een goede training, maar niet voor een ontspannen ritje.
GERELATEERDWaarom ik in de toekomst alleen een elektrische fiets koop < p>Vanwege deze mix van bekrachtigde versnellingsmodi en snelheidsversnellingen, heb ik het gevoel dat je een goede training kunt krijgen met de X, terwijl je dat echt niet kunt met de D3 Pro Mini omdat de motor te veel voor je doet. De X ebike traint eigenlijk je benen en vereist inspanning van jou om hulp van de motor te krijgen, en je hebt de mogelijkheid om de ondersteuning helemaal uit te schakelen als je dat wilt. Met de D3 Pro Mini zou je een hele rit kunnen hebben waarbij je nooit hoeft te trappen en in plaats daarvan gewoon het gaspedaal gebruikt om je te verplaatsen.
Sarah Chaney/Review GeekTerwijl je rijdt, kun je op het display aan de linkerkant van je stuur je snelheid bekijken, de resterende levensduur van de batterij, of je verlichting is ingeschakeld en in welke bekrachtigde versnellingsmodus je staat , indien van toepassing. Vervolgens zie je ook hoe ver je hebt gereisd tijdens je huidige rit, of je kunt het scherm omschakelen om je totale historische kilometerstand weer te geven.
Sarah Chaney/Review GeekEr was maar één ongelukkig aspect van mijn rijervaring met de X ebike: het zadel. Deze stoel is al na korte tijd zo oncomfortabel, wat echt teleurstellend is, aangezien al het andere aan deze ebike geweldig is. Ik heb mijn man zelfs laten rondrijden om zijn mening te krijgen, en hij deelde mijn gevoelens. Gelukkig zijn er enkele goedkope zitkussenhoezen die je op Amazon kunt vinden.
Opvouwbare & De fiets uitklappen
Toen ik de D3 Pro Mini testte, was ik opgewonden om mijn eerste vouwfiets uit te proberen. Hoewel het een compacte vormfactor had, was er niet veel vouwactie gaande. De pedalen ingeklapt en het stuur neergeklapt, maar dat was het dan. Ik was een beetje teleurgesteld, maar de fiets zelf presteerde nog steeds goed.
Sarah Chaney/Review GeekDe reden dat ik dit allemaal noem, is omdat de Fiido X volgens mij een echte opvouwbare ebike is. Ik was dolenthousiast om het in handen te krijgen, ondanks ons nieuwsartikel eerder dit jaar over berichten dat de Fiido X in tweeën brak. Sindsdien heeft het bedrijf de oorzaak van het probleem gevonden en zijn alle X ebikes nu uitgerust met een nieuw getest frame dat twee keer zo sterk is als voorgeschreven door de EN15194-norm.
Deze e-bike is binnen enkele minuten behoorlijk compact op te vouwen. Als je het vouwproces eenmaal onder de knie hebt, zou ik zeggen dat je het zelfs in minder dan een minuut kunt opvouwen en in minder tijd kunt uitvouwen. Om de fiets volledig op te vouwen, hoeft u alleen maar het zadel te laten zakken, de stuurpen naar beneden te klappen en vervolgens het frame dubbel te vouwen totdat de magneten op de wielen vastzitten. Voordat u iets – het zadel, de stuurpen en het frame – verplaatst of inklapt, moet er een stevige klem of grendel op zijn plaats zitten die u moet losmaken.
Als de e-bike eenmaal is opgevouwen, is het manoeuvreren een beetje onhandig, maar als je hem alleen maar in en uit een trein hoeft te zetten of in je huis moet opbergen, is de onhandigheid van korte duur. Je kunt het zitkussen gebruiken om de opgevouwen fiets rond te duwen of de onderkant van de accu gebruiken om de fiets op zichzelf te laten staan. Of, als u de fiets op zijn kant kunt leggen, zoals in uw kofferbak of op de vloer van uw garage, is er een ingebouwde metalen standaard bij het wielframe, zodat u niet #8217;je hoeft je geen zorgen te maken over krassen op het frame van de fiets.
Sarah Chaney/Review GeekVoordeel: Eerlijk gezegd, deze ebike is geweldig voor iedereen
De Fiido X ebike is elke cent waard het prijskaartje van $ 1800. Hoewel het een flinke investering is, zijn veel e-bikes zelfs nog duurder geprijsd, en als je regelmatig met de fiets naar het werk pendelt of als je wilt gaan pendelen, is dat een goed idee. Fiido’s X ebike kan snel en compact worden opgevouwen, gaat tot 80 mijl mee met zijn stevige batterij, combineert power-assist-modi en snel schakelen voor een veelzijdige ervaring, en heeft een frame van magnesiumlegering dat er absoluut prachtig uitziet.< /p> Beoordeling: 9/10 Prijs: $ 1799,99 Nu kopen
Dit is wat we leuk vinden
- Strak en modern ontwerp
- Kan goed worden opgevouwen en past in de kofferbak van een auto
- Kan een gemakkelijke rit of een zware training hebben
- Lange batterijduur
En wat we niet doen
- Super oncomfortabel zitkussen
- Kan de stuurhoogte niet aanpassen