Den här veckan meddelade Mercedes-Benz att deras partnerskap med Sila Nanotechnologies, ett batterimaterialföretag, är på väg att löna sig. Det beror på att Silas nästa generations litium-kiselbatteriteknologi är redo för bästa sändningstid.
Istället för typiska battericeller som finns i elbilar har Sila arbetat på en helt ny kiselanodteknik som är mycket mer energität. Faktum är att pressmeddelandet föreslår att batterikapaciteten skulle kunna öka med 20-40 % i samma storlek som nuvarande battericeller eller använda mindre celler överlag inuti fordon.
Och medan Mercedes investerade i uppstarten tillbaka i 2019 tar de nu det partnerskapet till en annan nivå med ett leveransavtal. Dessa nästa generations battericeller bör debutera i det kommande Mercedes-Benz G-Glass av fordon, som den spännande 2025 G-Wagon.
Tekniken för kiselanodbatterier är inte nödvändigtvis ny, men att få den tillräckligt stabil för att fungera under batteriets livslängd utan att gå sönder har varit en utmaning. Och med detta senaste tillkännagivande låter det som att Sila löst det problemet och är redo att utrusta Mercedes fancy G-Wagon med tekniken. Om så är fallet kan vi förvänta oss att andra tillverkare kommer att hoppa ombord snart, eftersom mer utbud verkligen är välkommet.
RELATERATDe 7 mest spännande elektriska lastbilarna som “kommer snart”
Silas nästa generations kiselanoder kommer att tillverkas i en ny anläggning i delstaten Washington och producera allt från 100 000-500 000 batteripaket (100 kWh/enhet) per år när fabriken tas i drift 2024.
Mercedes-Benz säger att kiselanodbatterier inte kommer att kompromissa med säkerhet eller prestanda samtidigt som de ökar räckvidden tack vare att de är mer energität. Detta är en spännande utveckling, och vi kommer att hålla utkik efter mer information.
via TechCrunch