Kisan Rail ble lansert 7. august i fjor. (Ekspressbilde)
Jernbanene har heist et rødt flagg over de voksende driftskostnadene til Kisan Rail-tjenesten med tilskuddet det gir bønder for transport av produktene deres til halv pris som allerede overstiger det maksimale beløpet på Rs 50 crore det er planlagt å få denne skattesatsen under initiativet fra Ministry of Food Processing Industries (MoFPI), har The Indian Express fått vite.
Railways har formidlet til MoFPI at beløpet som kreves for å dekke lettelsen i år vil være nesten tre ganger det sanksjonerte beløpet, rekorder anmeldt av The Indian Express show.
Les også |Kisan Rail fraktet 27 000 tonn, Devlali-Danapur mest populære rute
I sin kommunikasjon med MoFPI tok transportøren opp temaet «avvikling» av subsidier og advarte om at det ville føre til «misnøye blant bondesamfunnet».
https://images.indianexpress.com/2020/08 /1×1.png
Opptegnelser viser at jernbanen så langt har gitt 70 crore Rs i støtte til bønder i år, og at grensen på Rs 50 crore ble brutt innen august. I brev sendt til MoFPI-sekretær Pushpa Subrhamanyam, har jernbanen formidlet at det faktiske beløpet som kreves for å dekke tilskuddet denne skattekostnaden vil være rundt Rs 150 crore.
“Tatt i betraktning den enorme populariteten til denne ordningen og Railways planer om å introdusere Kisan Rail i nyere regioner, kan det betraktes at opphør av tilskudd under “Operation Greens TOP to Total” vil føre til misnøye blant bondesamfunnet. Det er derfor bedt om at departementet for næringsmiddelindustri kan øke taket til minst 150 crores Rs for året 2021-22, skrev jernbanestyrets leder Suneet Sharma i et brev til Subrahmanyam i august.
Toppnyheter akkurat nå
Klikk her for mer
Da de ble kontaktet, nektet tjenestemenn i MoPFI å kommentere. Men kilder i departementet fortalte til The Indian Express at det har frigitt 37 crore Rs som subsidie for denne finanspolitikken så langt. “Saldo (Rs 13 crore) vil bli frigitt i de påfølgende månedene,” sa kildene.
De sa at departementet hadde bedt Utgiftsdepartementet om flere midler denne budsjettet og å heve subsidietaket på Rs. 50 crore i året, som opprinnelig ble satt for hele varigheten av den 15. finanskommisjonen (2021–26).
“Vi har ikke mye penger, så vi har begrenset subsidiebeløpet til Rs 50 crore for regnskapsåret 2021-22. Vi hadde skrevet til utgiftsavdelingen og spurt om de kan gi oss ytterligere midler på denne kontoen, men de har avslått forespørselen. Så nå tar de indiske jernbanene opp saken med utgiftsavdelingen,” sa MoPFI-kilder.
I løpet av det siste regnskapsåret, viser opptegnelser, ga jernbanen ut et tilskudd på Rs 27,33 crore under ordningen. For denne perioden, sa kilder i MoPFI, friga departementet 23,33 crore Rs til transportøren. Deretter fornyet regjeringen tilskuddet for dette regnskapsåret, men med et tak på Rs 50 crore.
I et annet brev sendt til MoPFI-sekretæren, jernbanestyremedlem (drift og forretningsutvikling) SK Mohanty skrev at subsidiebeløpet ville være rundt 110 crore Rs ved slutten av denne regnskapsperioden, etter vekstbanen til den populære tjenesten.< /p>
«Indian Railways har gjort oppriktige anstrengelser for å øke rekkevidden til Kisan Rail, slik at alle deler av bondesamfunnet vårt og alle geografiske steder får fordelen av denne ordningen — og som et resultat av denne innsatsen, blir nye ruter og tjenester inkludert med jevne mellomrom,” skrev Mohanty.
Kisan Rail ble lansert 7. august 2020, for å transportere ferske frukt og grønnsaker fra bønder til markeder over hele India. MoPFI innførte tilskuddsordningen i oktober samme år.
Under «Operation Greens – TOPP til Total»-ordningen, som ble varslet av MoFPI, dekker 50 prosent tilskudd til bønder transportkostnadene for populære produkter, som tomat, løk og potet. Ordningen var at mens bøndene skulle få transportere produktene sine til halv pris, ville jernbanen få subsidiebeløpet fra MoFPI.
Kilder fortalte The Indian Express at tjenestemenn fra begge sider har vært engasjert i diskusjoner. i løpet av de siste to månedene for å løse dødspunktet.
Jernbanene har i mellomtiden planlagt å oppgradere Kisan Rail-tjenesten. Kilder sa at diskusjoner pågår for å introdusere luftkondisjonerte busser for å transportere produkter basert på tilbakemeldinger fra bønder i deler av Maharashtra for å holde frukt og grønnsaker ferske når de når markedene. Men å introdusere et slikt produkt ville bety mer kostnader, sa tjenestemenn.
- Indian Express-nettstedet har blitt vurdert GREEN for sin troverdighet og pålitelighet av Newsguard, en global tjeneste som vurderer nyhetskilder for deres journalistiske standarder.
