Du Dieselbetrüger le Pionnier de la Mobilité durable: c’est L’ambition du Groupe Volkswagen. Les E-Voitures doivent, en outre, des production écologique. Comment faire?
Parfois, il faut toujours pincer, si Volkswagen Gestionnaire de Phrases comme: “le Réchauffement de La planète est en plein Essor et VW est une Partie du Problème.” Parle de cette façon, Ralf Pfitzner, dans le Groupe VW pour le Thème de la Durabilité est responsable. Encore une Phrase: “I. D. est le premier bilanziell neutre en carbone fabriqués voiture de production du Groupe.” L’un de VW de Verre dans la Manufacture de Dresde, ont organisé le Symposium est dit Thomas Ulbrich, lors de la Konzernmarke Volkswagen Comité pour l’E-Mobilité.
Il n’est pas un quatre Ans que le Groupe par le Abgasbetrug et qui en résultent Milliards d’Amendes dans une Crise existentielle. Jusqu’à aujourd’hui c’est devant les tribunaux que dans les etats-UNIS s’énerver. Les Processus importants en Allemagne ont pas encore commencé.
Herbert Diess, le nouvel Homme fort à Wolfsburg, en allemagne, le Groupe est un “changement de culture” prescrit. “Nous diriger l’Entreprise sur la Mobilité propre”, tel est l’objectif de Ce sur les 650 000 Collaborateurs dans le monde. Pour y parvenir, le Groupe planifie selon un Rapport du “Miroir” de l’Introduction d’une interne de la Taxe sur le CO2, pour créer des Incitations, réduire nos Émissions de CO2.
D’ici à 2050 climatiquement neutre Entreprises
D’ici 2050, l’Objectif de Volkswagen veut les Émissions de CO2 de sa Flotte de véhicules Vers Zéro réduire, en outre, la Voiture neutre en carbone sont fabriqués. L’idée serait de gaz à effet de Serre par des Mesures de protection du Climat équilibré.
“Si nous atteignons cet Objectif, les Changements de commencer maintenant”, dit Christian Senger, pour la Série e-mobility est responsable.
Onze Milliards d’Euros prend VW jusqu’en 2023, dans la Main pour la Numérisation des Véhicules et des travaux, et neutre en CO2, de Production, en passant par les sous-Traitants. Neuf de ces onze Milliards d’Investissements directs dans la mobilité électrique.
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Entretien avec Christian Senger, Directeur de Volkswagen-Série e-Mobility
Actuellement, une première Usine VW à chaud reconstruit: À Zwickau (Saxe), où encore le traditionnel de Golf des Bandes fonctionne, dès la Fin de cette Année, l’I. D. produit. Il doit la Cellule de base de toute une Électro-Famille.
Zwickau sert de Laboratoire: La Fabrique a été, ces dernières Années, sur l’efficacité Énergétique en question. Un Produktionsplus de trois pour Cent au cours des huit dernières Années, les Émissions de CO2 de 66 pour Cent. Et il n’est pas tout: Liendel Chang, pour les aspects Environnementaux de la Production en occupe, dit-on prends vraiment tout sous la Loupe”: Par Exemple, l’Efficacité de la Ventilation et de Chauffage des Halls de montage ou de l’air Comprimé-l’Approvisionnement des Lignes de montage: “jusqu’à présent, seulement dix pour Cent de l’Énergie du tout.”
Encore des Prototypes de Véhicules de l’I. D. de la Série, à l’arrière de l’I. D., Mi-I. D. Crozz, à droite I. D. Buzz
De Zwickau dans le Monde
Zwickau, le Précurseur, ensuite, rapidement, d’autres Œuvres conséquences: Emden à la mer du nord, où encore de la Berline Passat est produit; Hanovre, où les Transporteurs de produits; Mlada Boleslav en république Tchèque, où les Schwestermarke Skoda vient, enfin, deux usines en Chine et des états-Usine de Chattanooga (Tennessee).
Chez VW, le référencer, que, dans une première Étape, l’Approvisionnement en énergie de l’ensemble des Œuvres du Groupe (et le monde entier (plus de 120) sont déjà à 37 pour Cent à partir de Sources renouvelables d’origine. Mais la Fabrication dans les Usines, et n’est qu’une Page. Il est difficile pour les Fournisseurs. Et dont l’un a VW abondante: dans le monde entier, environ 40 000.
Mais enfin, si l’on veut l’ensemble de la Chaîne de création de valeur durable. Et ce, de manière durable, non seulement dans le Sens de la réduction des émissions de CO2, mais aussi dans le Respect des normes Sociales. Mais est-à-dire: la Profondeur des Interventions dans des Processus complexes. “Des chaînes d’approvisionnement durables à être un ‘Hygienefaktor”‘”, dit Marco Philippes, dans le Groupe de l’Approvisionnement responsable. L’objectif était, les Fournisseurs, le développement Durable engager. “Les fournisseurs qui ne sont pas conformes à nos Exigences, nous allons exclure.”
VW investi 1,2 Milliard d’Euros dans son Usine de Zwickau
Le climat thème du concours
Mais, bien sûr, est le premier d’une Annonce: Car, par Exemple, la fabrication de l’Acier jusqu’à aujourd’hui extrêmement CO2 Processus. Et je crois que VW n’est pas de son Acier-Fournisseurs de les séparer. De même, le Problème chez les Fabricants de Batteries. Ces Éléments de base des Piles achète VW pour la plupart, en Pologne, où la production d’Électricité, principalement du Charbon est basé. Mais après VW-Indications seraient les polonais, les Fournisseurs d’Énergie pour la production de cellules avec de l’énergie verte, couvrir.
Sur le Chemin de l’un de neutre sur la Production reste donc encore Beaucoup à faire. Mais VW veut à l’avant-garde, et où les objectifs de développement durable ne sont pas directement transposables, le Groupe veut en Compensation, dans des projets de protection climatique à investir.
Soutien reçoit le Groupe de Georg Kell, autrefois Directeur et Fondateur de Global Compact des nations UNIES – une Initiative pour une économie durable, sous l’égide des Nations Unies et d’aujourd’hui porte-parole du Nachhaltigkeitsbeirats de VW: “qu’à l’aide de la Décarbonisation de la Production des Entreprises d’un avenir prometteur. C’est le Thème central de la Concurrence.”