Die Überprüfung der Aktionspläne zur Verbesserung der Luftqualität von 131 Städten, um eine zügige Verwendung der im Rahmen des National Clean Air Programme (NCAP) zugewiesenen Mittel sicherzustellen, ist für diesen Monat als Teil der 100-Tage-Agenda des Zentrums vorgesehen, sagten mit den Entwicklungen vertraute Beamte.
Während Anfang dieses Monats eine Sitzung des NCAP-Überwachungsausschusses zur Überprüfung der Fortschritte in 82 Städten stattfand, wird eine weitere Sitzung des NCAP-Lenkungsausschusses nächste Woche vom Staatssekretär des Ministeriums für Umwelt, Wald und Klimawandel (MoEF&CC) geleitet.
Bei dem Treffen werde man eine Bestandsaufnahme der von den jeweiligen Stadtverwaltungen ergriffenen Maßnahmen vornehmen, wobei der Schwerpunkt auf Schlüsselbereichen wie Staubbekämpfungsmaßnahmen, dem Aufstellen von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, der Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs, der Abfallwirtschaft und der Begrünung von Städten liegen soll, hieß es in Quellen.
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Das 2019 eingeführte NCAP umfasst 131 Städte und hat sich zum Ziel gesetzt, die Feinstaubbelastung bis 2025-26 um 40 % zu senken oder die nationalen Luftqualitätsstandards zu erfüllen. Die 131 Städte in 24 Bundesstaaten, die als Nichteinhaltungsstädte bekannt sind, wurden ausgewählt, da sie zwischen 2011 und 2015 fünf Jahre lang ununterbrochen die nationalen Luftqualitätsstandards nicht erfüllten.
Während des Treffens Anfang dieses Monats forderten Ministeriumsbeamte die Städte auf, Maßnahmen zu beschleunigen und eine rechtzeitige Fertigstellung der Zielaktivitäten sicherzustellen.
Zwischen 2019–20 und 2023–24 wurden Mittel in Höhe von 1.165,48 Crore Rupien an 82 Städte freigegeben, von denen 51 % bzw. 830,04 Crore Rupien von den Bundesstaaten ausgegeben wurden, heißt es im Protokoll der Sitzung.
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Die Überprüfung des Ministeriums zur Sicherstellung einer zügigen Mittelverwendung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das National Green Tribunal das nationale Programm und insbesondere die ungenutzten Mittel unter die Lupe nimmt. Aus den Eingaben des Ministeriums an das Green Court ging hervor, dass viele Städte neben der Nichtnutzung von Mitteln auch Mittel für Projekte wie Fußballplätze, Springbrunnen und Schlammentnahmeanlagen ausgegeben haben.
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„Die Verwendung von Geldern für Springbrunnen, Fußballplätze usw. wirft Fragen zum Verständnis der Luftverschmutzungsprobleme durch die zuständigen Behörden auf. Wir brauchen bessere Indikatoren, um die Fortschritte des NCAP zu überwachen. Die Mittelzuweisung sollte an Bemühungen zur Reduzierung der Emissionsbelastung in den betreffenden Regionen geknüpft sein und nicht nur an ein Nutzungszertifikat“, sagte Sunil Dahiya, Südasien-Analyst am Centre For Research on Energy and Clean Air.
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Nikhil Ghanekar 
