Anno dopo la scadenza, l’unità di Megha Engineering invia meno del 10% di ordini di autobus elettrici

Brihanmumbai Electric Supply and Transport Undertaking, un ente autonomo sotto la corporazione civica della città, ha ricevuto fino ad oggi solo 185 autobus elettrici dei 2.100 totali che dovevano essere forniti prima di agosto 2023 da EveyTrans Private Ltd, una sussidiaria di Megha Engineering and Infrastructure Limited (MEIL).

I dati forniti da Brihanmumbai Municipal Corporation, Central Pollution Control Board e BEST in risposta a una richiesta RTI di The Indian Express hanno rivelato che BMC ha trasferito 493 crore di rupie a BEST Undertaking per l'acquisto di veicoli elettrici. Di questi, BEST aveva speso solo 205,8 crore di rupie per il pagamento anticipato a EveyTrans Private Ltd.

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Alla domanda sul ritardo, il direttore generale di BEST Anil Diggikar ha dichiarato: “Il fornitore ha citato alcune questioni relative ai pezzi di ricambio che hanno influenzato la produzione di autobus e quindi un ritardo nella loro fornitura. Abbiamo inviato loro un avviso l'anno scorso e abbiamo fatto seguito con ulteriori avvisi.”

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Un portavoce di EveyTrans ha dichiarato: “Il problema principale è l’acquisizione di parti per la produzione della batteria. Nei nostri autobus elettrici la batteria è fissata al telaio e rappresenta il 60% dei costi di produzione. A causa delle tensioni in Indocina non siamo riusciti a ottenere le materie prime necessarie dalla Cina, il che ha contribuito a ritardare la produzione.”

MEIL, promosso da Pamireddy Pichi Reddy e PV Krishna Reddy, è stato il secondo più grande acquirente di obbligazioni elettorali, avendo acquistato obbligazioni regolarmente in più finestre tra aprile 2019 e ottobre 2023. Dei suoi acquisti totali di obbligazioni elettorali di Rs 966 core, il massimo: Rs 584 crore – è andato al BJP. EveyTrans, la filiale di MEIL, ha ricevuto un ordine di lavoro da BEST nel maggio 2022.

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Le informazioni rese di pubblico dominio dalla Commissione elettorale hanno mostrato che MEIL aveva donato Rs 122 crore al BJP attraverso obbligazioni elettorali durante l'anno solare 2022. Funzionari BEST Detto questo, poiché gli autobus arriveranno in modo graduale, i pagamenti saranno scaglionati.

“L'operatore (Evey) ha anche depositato una garanzia bancaria presso di noi, che potrebbe essere incamerata in caso di grave violazione”, ha detto il funzionario. La Quindicesima Commissione Finanziaria aveva sanzionato Rs 620 crore a BMC per la gestione della qualità dell'aria in tre anni.

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Di questo, Rs 493 crore, o quasi l'80%, è stato assegnato a BEST Undertaking per l'approvvigionamento di veicoli elettrici. L'intera flotta di 2.100 autobus doveva essere consegnata entro agosto 2023.

I dati RTI mostrano che mentre nel 2022 sono stati consegnati 20 autobus, nel 2023 sono stati consegnati 72 autobus, quest’anno fino al 4 luglio ne sono stati consegnati 93 da EveyTrans. Gli alti funzionari di BEST hanno confermato che l'importo del saldo di Rs 287,2 crore rimane inutilizzato.

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I funzionari di BEST Undertaking hanno affermato che almeno tre avvisi sono stati inviati a EveyTrans da settembre 2023, l'ultimo inviato nell'aprile di quest'anno. Hanno affermato che l'agenzia è stata incaricata di fornire gli autobus al più presto.BEST ha emesso l'ordine di lavoro per l'acquisizione di 2.100 autobus elettrici sul modello wet-lease da EveyTrans Pvt Ltd nel maggio 2022.

Secondo questo modello, il fornitore fornisce manodopera per il funzionamento e la manutenzione, insieme alla flotta di veicoli.

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Secondo la clausola di gara della BEST, il 25% degli autobus doveva essere consegnato entro sei mesi dall'emissione della Lettera di accettazione (LoA) del contratto, la tranche successiva del 25% entro 12 mesi dall'emissione della LoA e il restante 50% centesimo entro 18 mesi dalla data di emissione della LoA al fornitore. La clausola prevedeva anche una penalità in caso di ritardo nella consegna. Secondo il bando, potrebbe imporre Rs 2.000 per autobus per ogni giorno di ritardo fino alla data di fornitura degli autobus. BEST si riserva inoltre il diritto di risolvere il contratto se EvyTrans non riesce a fornire gli autobus/servizi di autobus prima di agosto 2023.

“Se l'Aggiudicatario non riesce a porre rimedio all'inadempienza entro il Periodo di risoluzione … o laddove non sia specificato alcun Periodo di Ripristino, entro un Periodo di Ripristino di 120 giorni, l'Aggiudicatario sarà considerato inadempiente rispetto al presente Accordo”, si legge nella clausola contrattuale. Nell'ambito dell'ordine di lavoro del 2022, EveyTrans avrebbe dovuto mantenere e gestire questi autobus per 156 mesi (13 anni) dopo averli acquisiti dalla sua società sorella Olectra, un'altra filiale di MEIL.

“EveyTrans dovrebbe gestire ogni autobus a una tariffa di Rs 46 al chilometro, che è la tariffa più economica che abbiamo ottenuto dopo aver pubblicato le offerte. Non siamo molto entusiasti di annullare il contratto in questo momento, perché se lo facessimo, dovremo rilanciare la gara e ciò potrebbe portare ad un aumento della tariffa del wet-lease…” ha detto un funzionario.

“Esiste una disposizione che prevede l'imposizione di una penalità per la consegna ritardata. Tuttavia, questa somma potrà essere riscossa solo dopo che avremo ricevuto l'intera spedizione di 2.100 autobus”, ha detto il funzionario.

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Nel rilascio di Rs 205 crore a EveyTrans, il funzionario BEST ha affermato che questo importo è stato pagato come gettone a EveyTrans per la fornitura degli autobus secondo le linee guida stabilite dal Ministero delle industrie pesanti del governo indiano, mentre l'importo del saldo rimane inutilizzato da ora con BEST.

“Le regole stabiliscono che il 20% del costo di produzione dovrebbe essere pagato all’agenzia in anticipo dopo l’emissione dell’ordine di lavoro. Successivamente, il 40% del costo verrà pagato dopo aver ricevuto la consegna degli autobus, mentre il restante 40% verrà fornito all’operatore della flotta dopo sei mesi dall’operazione commerciale di successo degli autobus”, ha detto un funzionario.

“Dato che gli autobus arriveranno in modo graduale, i pagamenti saranno scaglionati. L'operatore (Evey) ci ha anche depositato una garanzia bancaria, che potrebbe essere incamerata se cominciassero ad allungare maggiormente i tempi di consegna”, ha aggiunto il funzionario. Il funzionario ha detto che anche se finora hanno ricevuto 185 autobus, si prevede che altri 30 arriveranno nelle prossime settimane,”

Il portavoce di EveyTrans ha anche detto: “Fino a gennaio di quest'anno, abbiamo avuto solo un autobus di produzione impianto, e da febbraio in poi se ne è aggiunto un altro. Di conseguenza, ora la produzione ha iniziato a riprendersi. Oltre a BEST, forniamo anche autobus per MSRTC, Nagpur City, Hyderabad, Surat, Dehradun tra le altre città. Pertanto, c'è un enorme divario tra domanda e offerta che si è creato nel tempo con noi.”

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