Meer dan een jaar lang liggen rotten in het Patna Museum, vintage wals gered en gerestaureerd

Na bijna 18 maanden te hebben rotten en roesten op het terrein van het Patna Museum, is een stoomwals uit het Britse tijdperk gered door de wegenbouwautoriteiten, waarmee een dramatische reis werd afgesloten voor de vintage machine die tegen alle verwachtingen in heeft overleefd.

De bijna honderd jaar oude stoomwals, vervaardigd door John Fowler en Co in Leeds, Engeland, was tot ongeveer twee jaar geleden in het bezit van het districtsbestuur van Patna en lag vervallen in een hoek van het inmiddels verwoeste Patna Collectorate.

/p>

Het werd na een reddingsoperatie in de tussenliggende nacht van 24 op 25 augustus naar het Patna Museum gebracht, 2022, waar erfgoedliefhebbers en erfgoedtransportexperts in India en de rest van de wereld blij mee zullen zijn.

Advertentie

Het stadsdeelbestuur schonk de wals aan het museum om deze “met trots tentoon te stellen” het als een “onbetaalbaar juweeltje” nadat de oude gebouwen en andere historische bouwwerken in 2022 werden gesloopt als onderdeel van het herontwikkelingsproject Patna Collectorate.

Terwijl de museumautoriteiten aanvankelijk interesse toonden in het onderhoud en de restauratie ervan, werd de wals het slachtoffer van de overheidsinstanties. 8217; apathie een paar maanden na zijn aankomst, ondanks dat het een hit werd onder jonge bezoekers en zelfs een selfie-rage veroorzaakte.

Naarmate de tijd verstreek, nam de vegetatie de enorme wielen over. De moessonregen van vorig jaar heeft het oude lichaam verder aangetast, terwijl de oorspronkelijke schoorsteen, die in zijn hoogtijdagen stoom blies, schade opliep en van de machine werd gescheiden.

Dit zeldzame stuk kreeg echter een verandering van fortuin daarna het is onlangs gered en heeft een basisrestauratie ondergaan.

Advertentie

Een hoge functionaris zei dat de wals een paar maanden geleden uit het museum werd gehaald omdat hij in hechtenis werd gehouden bij de afdeling wegenbouw.
Bronnen zeiden dat hij op een 'stilte manier' het pand uit werd getransporteerd. #8221; onlangs nadat het museum gesloten was voor bezoekers vanwege de lopende herontwikkelingswerkzaamheden.

Het Patna Museum, de thuisbasis van een verzameling rijke artefacten, zeldzame schilderijen en 200 miljoen jaar oude gefossiliseerde boomstammen, is gesloten voor bezoekers sinds 1 juni vorig jaar om een ​​renovatie van het 96 jaar oude gebouw uit te voeren.

De autoriteiten van de afdeling wegenbouw hebben de erfgoedrol sindsdien de zorg en het onderhoud gegeven die hij nodig had.

“Vanuit het Patna Museum werd hij naar de Central Mechanical Workshop van de afdeling wegenbouw in Patna gebracht, waar hij momenteel op een verhoogd platform onder een bestaande loods wordt bewaard. Een team van ingenieurs en anderen werkte aan de basisrestauratie en we zijn er trots op dat we dit zeldzame juweeltje bezitten dat het verhaal vertelt van het vroege tijdperk van de wegenbouw,” vertelde een hoge ambtenaar van de afdeling aan PTI.

Advertentie

De wals die tot voor kort een rottend uiterlijk had, glanst nu met een verse laag zwarte verf, de schoorsteen is hersteld en de carrosserie is ontdaan van tenminste de oppervlakkige roestlaag.

De redding van deze zeldzame vintage machine heeft voor veel erfgoedliefhebbers gezorgd, maar velen hebben het Patna Museum bekritiseerd vanwege het ‘verlaten’. de “begaafde roller”.

‘Het Patna Museum heeft zijn plicht niet vervuld om zelfs maar een geschonken voorwerp te behouden. Een zeldzaam stukje geschiedenis dat elk waardig museum met trots zou bezitten en tentoonstellen. De wals vertelt het verhaal van Patna, de stedelijke geschiedenis, het ontstaan ​​van de vroege wegen toen stoom zowel over het spoor als over de weg regeerde. Abhishek Ray, een expert op het gebied van transporterfgoed uit Kolkata, vertelde PTI.

Mensen in de regering van Bihar en de wegenbouwafdeling, die waardigheid verleenden aan de wals, ‘verdienen echter alle lof’, zegt hij zei.
Vorig jaar betreurden erfgoedexperts uit India en Groot-Brittannië het verval en het slechte onderhoud ervan, ondanks dat het in een ‘heiligdom van de geschiedenis’ lag. een jaar lang en had een beroep gedaan op de autoriteiten van het Patna Museum om dringend over te gaan tot de conservering ervan, te beginnen met het plaatsen van een schuur erover om op zijn minst verdere achteruitgang tegen te gaan.

Advertentie

Ragini Bhat, curator van het Heritage Transport Museum in de buurt Gurugram had gezegd dat het Patna Museum ‘ons allemaal in de steek heeft gelaten’. nadat we de hoop hadden gewekt bij de erfgoedminnende broederschap en de mensen in het algemeen.

Het Heritage Transport Museum, de thuisbasis van een zeldzaam artefact, bezit twee vintage walsen, een Marshall uit 1914 gered uit West-Bengalen en een TELCO uit de jaren vijftig, had ze gezegd.

Derek Rayner, vice-voorzitter en stoomlocomotief archivaris van de Britse Road Roller Association, die de redding van de Patna-roller op de voet heeft gevolgd, had eerder gezegd dat het Patna Museum er goed aan zou doen te weten dat het in het bezit was van een ‘juweel uit het stoomtijdperk’. .
“Deze machine verdient beter dan te worden achtergelaten om in de open lucht te rotten en vereist echt een passende conservering, zoals alle museumtentoonstellingen,” had Rayner gezegd.

Begonnen in de jaren 1850 vervaardigden John Fowler en Co voornamelijk tractiemotoren, stoomploegen, tractoren, walsen en locomotieven.
Stoomwalsen dreven, net als stoomtreinmotoren, de Britten aan Raj bij het verbreden van het Indiase wegennetwerk.
Veel stoomwalsen vervaardigd door John Fowler en andere bedrijven zoals Marshall, Aveling & Porter worden bewaard in musea of ​​bij particuliere verzamelaars.