CINQ membres de l'ARMÉE sont morts tôt samedi matin alors qu'ils se désintéressaient ou se retiraient d'une activité d'entraînement militaire qui impliquait la traversée de la rivière Shyok dans la région de Daulat Beg Oldie (DBO), dans l'est du Ladakh, a déclaré l'armée indienne.
< p>« Un char de l'armée s'est retrouvé coincé dans la rivière Shyok, près de Saser Brangsa, dans l'est du Ladakh, en raison d'une augmentation soudaine du niveau de l'eau. Les équipes de secours se sont précipitées sur place, mais en raison du courant élevé et du niveau de l'eau, la mission de sauvetage n'a pas réussi et l'équipe de piste a perdu la vie. L'armée indienne regrette la perte de cinq courageux militaires alors qu'ils étaient déployés opérationnellement dans l'est du Ladakh. Des opérations de sauvetage sont en cours”, a indiqué le 14e corps d'armée dans un communiqué.
Les cinq membres du personnel ont été identifiés comme étant : Risaldar MRK Reddy, Havildar Subhan Khan, Daffadar Bhupendra Negi, Lance Daffadar Ekeidaung Teibam et l'artisan S Nagaraju. L'un des corps a été retrouvé lors de l'opération de sauvetage, ont indiqué des responsables de l'armée.
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Le ministre de la Défense Rajnath Singh s'est dit « profondément attristé » par la perte de la vie des cinq soldats de l'armée. « Nous n’oublierons jamais le service exemplaire de nos vaillants soldats envers la nation. Mes plus sincères condoléances aux familles endeuillées. La nation reste ferme à leurs côtés pendant cette heure de deuil”, a-t-il écrit sur X.
Une troupe de chars T-72 d'origine russe était engagée dans des activités de passage à gué dans le cadre de l'exercice, ont indiqué des sources militaires. La zone d'entraînement se trouve en avant de la rivière et l'entraînement au passage à gué s'effectue en traversant la rivière sur des chars. Le passage à gué est une manœuvre utilisée par les chars ou autres véhicules semi-amphibies pour franchir des obstacles d'eau qui ont généralement plusieurs mètres de profondeur. Parfois, la plate-forme traversant la profondeur est complètement immergée dans l'eau.
Une troupe dispose d'environ trois chars, et un char comprend généralement un équipage de trois personnes. Deux autres soldats étaient présents avec l'équipage. Alors que le char de tête a réussi à traverser la rivière, au moins un des chars a dérivé en raison des courants élevés et d'une augmentation soudaine des niveaux d'eau de la rivière, et s'est finalement retrouvé coincé dans la rivière, ont indiqué les sources.
Le changement des niveaux d'eau de la rivière a été soudain et inattendu. Malgré les tentatives de sauvetage, les cinq militaires, qui ont réussi à rester collés à la tourelle du char pendant plusieurs heures depuis vendredi soir, ont été emportés par les forts courants de la rivière, ont indiqué les sources.
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Une équipe de secours, composée de neuf ingénieurs de combat, a tenté une mission à bord d'un BAUT (boat Assault Universal Type), un type de bateau militaire, mais l'opération a échoué en raison des forts courants fluviaux, ont indiqué les responsables. Les opérations de sauvetage pour récupérer les corps sont actuellement en cours, ont-ils indiqué.
Dans la zone où se déroulait la formation, l'Organisation des routes frontalières (BRO) a construit une route alternative à DBO, reliant Sasoma, Saser. La et Gapshan. La route existante Durbuk-Shyok-DBO, longue de 255 km, qui longe la LAC, est actuellement la seule route entièrement opérationnelle permettant d'atteindre la DBO.
Depuis les affrontements de la vallée de Galwan en 2020, le déploiement de blindés a augmenté dans la zone stratégique DBO de l’est du Ladakh. DBO se trouve à moins de 10 km à l’ouest de la ligne de contrôle réel (LAC) à Aksai Chin. Un avant-poste militaire a été créé à DBO en réaction à l'occupation d'Aksai Chin par la Chine et est actuellement occupé par une combinaison de scouts de l'armée du Ladakh et de l'ITBP.
Alors qu'au départ, une seule brigade de chars était déployée dans la région. , elle fut portée à deux brigades avec un nombre accru de bataillons. Depuis le déploiement, ils y effectuent un entraînement de routine afin que l'équipage et les chars se familiarisent avec la zone et les situations probables.
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L'Inde et la Chine sont engagées dans une impasse militaire dans l'est du Ladakh depuis 2020. .
Les points de friction tels que la vallée de Galwan, les rives nord et sud de Pangong Tso et la région de Gogra-Hot Springs ont connu une certaine résolution depuis le début de l'impasse militaire actuelle entre l'Inde et la Chine en 2020 avec la création de zones tampons le long de la LAC.
© The Indian Express Pvt Ltd
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