Dopo il successo del volo di prova del suo razzo Agnibaan, la start-up spaziale Agnikul Cosmos con sede a Chennai spera di iniziare a lanciare satelliti all'inizio del prossimo anno.
Risultati delle elezioni di Lok Sabha 2024 < /h2>
In un'intervista con PTI, il co-fondatore e amministratore delegato di Agnikul, Srinath Ravichandran, ha affermato che i motori semi-criogenici stampati in 3D e il razzo offriranno tempi di consegna rapidi per i clienti che potranno avere veicoli di lancio personalizzati per i loro satelliti.
«Da nove a dodici mesi direi. Probabilmente il nostro obiettivo è entro la fine di questo anno finanziario o la prima parte del prossimo anno finanziario,” ha detto Ravichandran quando gli è stato chiesto del lancio orbitale commerciale del razzo Agnibaan.
Il primo volo di prova dell'Agnibaan SOrTeD (dimostratore di tecnologia suborbitale) il 30 maggio, durato 66 secondi, è avvenuto dopo quattro tentativi falliti. “È stato un grande senso di sollievo. Penso che abbiamo imparato molto nel distinguere tra la costruzione di un veicolo e il suo lancio,” ha affermato Ravichandran, la cui idea di utilizzare la tecnologia di stampa 3D per costruire motori e razzi ha portato alla nascita di Agnikul Cosmos, una start-up del settore spaziale incubata presso l'IIT Madras Research Park nel 2017.
Pubblicità
Gli altri co-fondatori erano Moin SPM, specialista in operazioni, e Satyanarayanan Chakravarthy, professore all'IIT Madras e capo del Centro nazionale per la ricerca e lo sviluppo della combustione.
Ingegnere donna Saraniya Periaswamy, direttrice del veicolo per Agnibaan SOrTeD, e Umamaheswari. K, il direttore del progetto della prima missione, ha svolto un ruolo chiave nel volo di prova.
L'Agnibaan ha anche registrato diversi primati al suo attivo — il primo volo al mondo con un motore stampato in 3D in un unico pezzo, il primo lancio in assoluto con un motore semi-criogenico in India e il primo lancio in assoluto da una piattaforma di lancio privata in India.
Il razzo è stato controllato da computer alimentati dal sistema operativo Linux e gestiti da un'architettura basata su Ethernet per il collegamento dei computer di volo all'interno del veicolo.
Pubblicità
Agnibaan SOrTed è stato anche il primo volo ad utilizzare carburante per aerei e ossigeno liquido di qualità industriale come propellenti.
Agnibaan SOrTeD è stato un volo di ascesa verticale, a differenza dei razzi sonda che vengono lanciati utilizzando binari di guida posizionati a un angolo particolare.
“Sette secondi dopo il decollo abbiamo controllato lo stato di salute del veicolo ed è stato allora che è entrato in funzione il pilota automatico. Dopo un po' di volo, ha iniziato a muoversi sopra l'oceano ed ha eseguito la manovra di beccheggio e poi ha continuato sulla sua traiettoria pianificata”, ha detto Ravichandran, condividendo i dettagli del volo inaugurale di Agnibaan SOrTeD.
“Una volta raggiunti i 60 secondi circa, siamo entrati nella manovra di polarizzazione del vento, in cui risolviamo la velocità del vento e voliamo effettivamente controvento in modo che non ci sia molto carico di vento sul veicolo”, ha detto.
Dopo la manovra contro il vento, il razzo ha continuato a volare fino all'esaurimento ed è ricaduto nell'oceano. “C'era un continuo tracciamento radar del veicolo. Anche tutti i dispositivi e gli strumenti che lo hanno consentito hanno funzionato davvero bene,” ha detto Ravichandran.
Pubblicità
I prossimi passi per Agnikul saranno padroneggiare la tecnologia di accensione di più motori insieme ed eseguire test per la separazione degli stadi. “Dovremo capire due cose. Il nostro razzo orbitale ha più motori accesi insieme. Quindi questo dovrà essere testato sul campo.
“E la separazione scenica. SOrTeD era un veicolo a stadio singolo. Il veicolo orbitale avrà due fasi. Quindi la separazione degli stadi deve essere testata,” ha affermato Ravichandran.
“Siamo già nel bel mezzo della costruzione degli impianti di perforazione presso la nostra struttura. Ci vorranno sei-sette mesi per ottenerlo e da lì saremo in grado di indirizzare la missione orbitale nei prossimi tre mesi,” ha detto.
Secondo Ravichandran, la domanda di piccoli satelliti era elevata con ben 30-35 tonnellate di carichi utili messi in orbite terrestri basse ogni anno.
Ha detto piccoli satelliti hanno una durata di vita ridotta e devono essere riforniti per continuare ad acquisire immagini della Terra o per applicazioni di comunicazione.
Il veicolo di lancio Agnibaan è progettato per essere compatibile con il launchpad mobile chiamato Dhanush e può essere configurato per ospitare carichi utili che vanno da 30 kg a 300 kg, garantendo versatilità in un'ampia gamma di requisiti di missione.
Fai clic qui per aggiornamenti in tempo reale sui risultati delle elezioni di Lok Sabha 2024
© The Indian Express Pvt Ltd
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.