7 Mythen und Missverständnisse rund um Elektrofahrzeuge entlarvt

Es lässt sich nicht leugnen, dass Elektrofahrzeuge heute bei Autofahrern auf der ganzen Welt eine gängige Option sind. Mit dieser weit verbreiteten Einführung von Elektrofahrzeugen sind jedoch auch viele Mythen und Missverständnisse entstanden, von denen einige weit von der Wahrheit entfernt sind. Was sind also die häufigsten Mythen über Elektrofahrzeuge und wie sieht die Realität aus?

1. Elektrofahrzeuge sind CO2-neutral

Oft wird angenommen, dass Elektrofahrzeuge ohne den Bedarf an Benzin oder Diesel standardmäßig CO2-neutral sind. Dies ist jedoch bei weitem nicht der Fall.

Was man bei Elektrofahrzeugen bedenken sollte, ist, dass sie im Herstellungsprozess immer noch Ressourcen benötigen. Nicht nur die Karosserie und die Innenausstattung eines Elektrofahrzeugs müssen gebaut werden, sondern auch die Batterie selbst benötigt verschiedene Schwermetalle, darunter Lithium, Kobalt und Nickel. Diese Metalle müssen durch Bergbau oder Extraktion gewonnen werden, zwei Prozesse, die sich negativ auf die Umwelt auswirken können.

Beispielsweise ist Lithium eine Schlüsselkomponente in typischen Elektrofahrzeugbatterien. Mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt auch der Bedarf an Lithium. Laut einem Bericht von Statista wurden allein im Jahr 2022 130.000 Tonnen Lithium abgebaut, der Bedarf an diesem Schwermetall ist also offensichtlich.

Das Problem entsteht hier beim Abbauprozess. Der Lithiumabbau kann die umgebende Umwelt zerstören, einschließlich der Orte, an denen Menschen leben. Wie in einem Artikel des MIT Climate Portal angegeben, verursacht jede abgebaute Tonne Lithium die Freisetzung von 15 Tonnen CO2, einem der wichtigsten Gase, die die globale Erwärmung anheizen. Der physische Abbauprozess kann auch sowohl Wildtiere als auch Menschen vertreiben und so die Artenvielfalt der Region zerstören.

Darüber hinaus ist es wichtig zu beachten, dass Elektrofahrzeuge immer noch Kraftstoff in Form von Elektrizität benötigen. Während viele Länder Schritte unternehmen, um langsam auf erneuerbare Energiequellen umzusteigen, wird der Großteil des Stroms immer noch aus Kohle, Öl und Erdgas gewonnen.

In den USA werden im Jahr 2023 nur 20 Prozent der Energie aus erneuerbaren Ressourcen gewonnen, davon 68 Prozent aus Erdöl und Erdgas und 11 Prozent aus Kohle (laut USA Facts). Offensichtlich besteht immer noch eine große Abhängigkeit von nicht erneuerbaren Ressourcen.

2. Alle Elektrofahrzeuge sind teuer

Obwohl Elektrofahrzeuge im Allgemeinen teurer sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, sind sie nicht alle teuer. Es wird allgemein angenommen, dass Elektrofahrzeuge teuer sind, weil Tesla, eine sehr beliebte Elektrofahrzeugmarke, ihre Fahrzeuge zu einem ziemlich hohen Preis verkauft. Sogar der billigste Tesla auf dem Markt, das Modell 3, kostet knapp 40.000 US-Dollar, was weit außerhalb der Preisspanne vieler potenzieller Käufer liegt.

Es gibt eine ganze Reihe teurer Elektrofahrzeuge außerhalb der Tesla-Reihe, wie beispielsweise die EV-Serie von BMW. Aber keine Sorge, dies sind nur zwei von vielen Automarken, die Elektrofahrzeuge anbieten. Viele etablierte Hersteller, darunter Ford, Nissan, Mercedes, Audi und Chevrolet, bieten ihre eigenen Elektrofahrzeuge an, von denen einige zu einem erschwinglichen Preis erhältlich sind.

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Elektrofahrzeug sind, aber dennoch einen möglichst niedrigen Preis anstreben, könnten Sie den Smart EQ Fortwo in Betracht ziehen. Beachten Sie jedoch, dass es sich hierbei um ein sehr kleines Fahrzeug mit einer Reichweite von nur 80 Meilen handelt.

Es ist auch erwähnenswert, dass es heute viele gebrauchte Elektrofahrzeuge auf dem Markt gibt. Da die meisten Elektrofahrzeuge weniger als zehn Jahre alt sind, müssen Sie sich nicht durch Hunderte von alten Fahrzeugen wühlen, und die meisten Online-Händler ermöglichen Ihnen das Filtern nach Marke, Modell, Kilometerstand und Preis. Natürlich sind diese gebrauchten Modelle fast immer günstiger als neue Elektrofahrzeuge, es lohnt sich also, sich auf den Marktplätzen für gebrauchte Elektrofahrzeuge umzusehen, wenn Sie ein knapperes Budget einhalten möchten.

Darüber hinaus gewährt die US-Regierung Steuergutschriften für diejenigen, die gebrauchte Elektrofahrzeuge für den persönlichen Gebrauch kaufen. Wer ein gebrauchtes Elektrofahrzeug oder FCEV kauft, kann eine Gutschrift von bis zu 4.000 US-Dollar erhalten, was man im Hinterkopf behalten sollte.

3. Elektrofahrzeuge können nicht weit reisen

Manche glauben, dass nicht alle Elektrofahrzeuge mit einer Akkuladung sehr weit fahren können, aber das ist einfach nicht der Fall. Es gibt bestimmte Elektrofahrzeugmodelle, die eine geringe Reichweite haben, wie beispielsweise der bereits erwähnte Smart EQ Fortwo und der Citroën Ami.

Aber die Mehrheit der Elektrofahrzeuge hat eine Reichweite von über 200 Meilen, was für die meisten Leute ausreicht, die nicht dazu neigen, mehr als 30 oder 40 Meilen an einem Tag zu fahren. Einige Elektrofahrzeuge haben sogar eine Gesamtreichweite von über 400 Meilen, obwohl dies weniger üblich ist.

Die Reichweite von Elektrofahrzeugen variiert in der Regel zwischen 240 und 560 Kilometern. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit beliebten Elektrofahrzeugmodellen und ihren Reichweiten, damit Sie sich einen Überblick über das Angebot verschaffen können. Beachten Sie, dass sich die maximale Reichweite je nach Wetterbedingungen, Geschwindigkeit und Nutzung von Heizung oder Klimaanlage leicht ändern kann.

Automodell

Maximale Reichweite

Tesla Model Y

283 Meilen

Tesla Model X

348 Meilen

BMW i4

320 Meilen

Nissan Leaf

170 Meilen

Jaguar I-Pace

292 Meilen

Kia e-Niro

280 Meilen

Tesla Model 3

395 Meilen

Renault Zoe

240 Meilen

Renault Twizy

60 Meilen

Wie Sie sehen, hat die Mehrheit der gängigen Elektrofahrzeuge eine Laufleistung von über 200 Meilen, obwohl es einige Ausnahmen gibt.

4. Batterien von Elektrofahrzeugen müssen regelmäßig ausgetauscht werden

Anders als Ihr Wecker oder Ihre TV-Fernbedienung muss die Batterie Ihres Elektrofahrzeugs nicht regelmäßig ausgetauscht werden. Die Lebensdauer der Batterie variiert je nach Modell Ihres Elektrofahrzeugs, aber eine durchschnittliche Batterie hält zwischen 10 und 20 Jahren.

Recurrent Auto berichtete, dass in seiner Community von über 15.000 Autos nur bei 1,5 Prozent die Batterien ausgetauscht wurden (große Rückrufaktionen von Elektrofahrzeugen nicht eingerechnet). Man darf jedoch nicht vergessen, dass die überwiegende Mehrheit der heute auf den Straßen befindlichen Elektrofahrzeuge noch nicht einmal zehn Jahre alt ist. Es wird also noch einige Jahre dauern, bis man wirklich feststellen kann, wie lange die Batterien von Elektrofahrzeugen im Durchschnitt halten.

5. Alle Batterien von Elektrofahrzeugen landen auf der Mülldeponie

Eine große Sorge bei EV-Batterien ist, wohin sie nach Ablauf ihrer Lebensdauer gelangen. Typische Lithiumbatterien, die zum Betrieb kleinerer Elektrogeräte verwendet werden, können große Umweltschäden verursachen, da das Auslaufen von Lithiumsäure aus entsorgten Batterien Wasser vergiften und Wasserorganismen töten kann. Aus diesem Grund werden Sie wahrscheinlich in Ihrem örtlichen Lebensmittelgeschäft Batterie-Recyclingbehälter sehen.

Sind Lithiumbatterien für Elektrofahrzeuge also ein ebenso großes Problem?

Kurz gesagt: Nein. Viele Hersteller bemühen sich, abgelaufene Elektrofahrzeugbatterien zu recyceln, anstatt sie einfach auf eine Mülldeponie zu werfen. Dadurch können Elektrofahrzeughersteller nicht nur Geld sparen, indem sie Materialien wiederverwenden, sondern verhindern auch, dass Schwermetalle aus entsorgten Elektrofahrzeugbatterien in die Umwelt gelangen.

Das heißt nicht, dass keine EV-Batterien auf einer Mülldeponie landen. Es wird mit Sicherheit einige Batterien geben, die durch das Netz schlüpfen, insbesondere wenn ein Auto von einem einzelnen Mechaniker zerlegt wird, der nicht so starkem behördlichen Druck ausgesetzt ist wie große Werkstätten. Das Gesamtziel besteht jedoch darin, die Anzahl der EV-Batterien, die auf einer Mülldeponie landen, so weit wie möglich zu minimieren.

6. Es gibt nicht viele Ladestationen

Es gibt sicherlich nicht so viele Ladestationen für Elektrofahrzeuge wie normale Tankstellen auf der Welt, aber das bedeutet nicht, dass Ladestationen für Elektrofahrzeuge schwer zu finden sind.

Allein in den USA gibt es über 160.000 öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge (laut einem Bericht von Elektrek). Das bedeutet, dass jede Ladestation, selbst wenn die Hälfte aller Erwachsenen in den USA ein Elektrofahrzeug besitzen würde, nur etwa 800 Personen versorgen müsste, um die Nachfrage zu decken.

In Großbritannien gibt es laut der Website der britischen Regierung fast 50.000 öffentliche Ladestationen. Das bedeutet, dass, wenn die Hälfte aller Erwachsenen in Großbritannien heute ein Elektrofahrzeug besitzen würde, jede öffentliche Ladestation nur etwa 400 Personen versorgen müsste, um die Nachfrage zu decken.

Wenn Sie in oder in der Nähe einer Stadt oder in den Vororten leben, sollte es nicht schwierig sein, eine Ladestation für Elektrofahrzeuge zu finden. Wenn Sie jedoch in einer sehr ländlichen Gegend leben, kann es schwieriger sein, eine Ladestation für Elektrofahrzeuge zu finden, die relativ nah bei Ihnen ist.

7. Elektrofahrzeuge können im Regen nicht aufgeladen werden

Sie würden Ihr Telefon oder Ihren Laptop nicht im Regen aufladen, da das Wasser mit dem elektrischen Strom zwischen Ihrem Ladegerät und Ihrem Gerät reagieren könnte. Dies kann zu einem Stromschlag führen und wird im Allgemeinen vermieden.

Bei Elektrofahrzeugen ist das jedoch nicht der Fall. Da Elektrofahrzeuge die meiste Zeit im Freien verbringen, sind sie so konzipiert, dass sie sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen aufgeladen werden können. Selbst wenn es stark regnet, können Sie Ihr Elektrofahrzeug aufladen, ohne einen Stromschlag zu riskieren.

Glauben Sie nicht alles, was Sie über Elektrofahrzeuge hören

Wie bei den meisten Dingen gibt es auch über Elektrofahrzeuge im Internet viele Missverständnisse. Es ist wichtig, das Gelesene zu überprüfen, um sicherzustellen, dass Sie die Wahrheit kennen, insbesondere wenn Sie ein Elektroauto besitzen oder den Kauf eines solchen in Erwägung ziehen.